A tecnologia preta continua a entrar no ônibus, e produtos de veículos elétricos inteligentes mais diversificados são a principal razão para atrair os consumidores para tirar ouro e prata reais para fazer pedidos.
Desde 2021, o mercado automotivo chinês Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) inaugurou um grande surto. Segundo dados da Federação de Passageiros, a taxa de penetração no varejo de veículos de passageiros novos de energia atingiu 14,8% no ano passado.
Por trás das vendas crescentes, a tecnologia negra continua a entrar no ônibus, produtos hardcore mais diversificados e até mesmo as vantagens diferenciadas dos veículos elétricos inteligentes em comparação com veículos a combustível são as principais razões para atrair os consumidores para colocar dinheiro real e prata para fazer pedidos.
Entre eles, há Byd Company Limited(002594) dm-i tecnologia híbrida, tecnologia híbrida inteligente DHT da marca Great Wall Wei, tecnologia híbrida Dongfeng Nissan E-power e Geely Raytheon hi · x, que pode reduzir consideravelmente o consumo de combustível, de modo que os consumidores tenham mais opções para comprar carros sob preços elevados do petróleo; Existem também tecnologias de bateria que podem permitir que os consumidores usem com segurança e sem preocupações, como a bateria da revista GAC Eyan. Ao mesmo tempo, a inteligência do carro também está constantemente abrindo o espaço de imaginação dos consumidores.Sob a orientação do carro Xiaopeng, carros mais inteligentes equipados com lidar correrão pelas ruas.
De acordo com o Minsheng Securities Research Report, marcas independentes abraçam ativamente a transformação da inteligência elétrica, e a melhoria da capacidade de produção e a atualização da tecnologia inteligente são a chave para ganhar na competição futura Byd Company Limited(002594) , grande parede, Chang’an, Geely, GAC e outras marcas independentes usam a plataforma modular para entrar no forte ciclo do produto, e fazem esforços paralelos ao novo mercado de energia através de linhas duplas elétricas híbridas e puras. Espera-se que o padrão de concorrência no mercado dos novos veículos de passageiros energéticos se concentre ainda mais em marcas independentes em 2022.
Byd Company Limited(002594) : DM-I technology order burst
O forte desempenho de mercado dos modelos Qin mais DM-I, música mais DM-I e Tang DM-I equipados com Byd Company Limited(002594) tecnologia super híbrida após a listagem mostra que os consumidores reconhecem Byd Company Limited(002594) tecnologia híbrida plug-in. De acordo com os dados, em 2021, Byd Company Limited(002594) dm modelos híbridos plug-in venderam 272935 veículos, com um aumento homólogo de 467,6%.
É relatado que a tecnologia DM-I de Byd Company Limited(002594) utiliza a rota “híbrida elétrica” dominada pela movimentação elétrica. Possui um motor de ciclo Atkinson de 1,5 litro com eficiência térmica de mais de 43% e dois geradores elétricos com aumento de potência de mais de 200%. É acionado por motores de alta potência e alta eficiência. A principal função do gerador a gasolina é gerar eletricidade na área de velocidade de alta eficiência, de modo a reduzir efetivamente o consumo de combustível. Autoridades disseram uma vez que o DM-I super híbrido é a obra-prima de Byd Company Limited(002594) e desempenhará o papel de subversão de veículos a combustível.
Combinado com o preço do petróleo, o preço da gasolina 92 na maioria das regiões ultrapassou 8 yuan, e Byd Company Limited(002594) dm-i produtos de tecnologia com baixo consumo de combustível são favorecidos pelo mercado e podem ser previstos. Times finance aprendeu de um escritório de vendas em Pequim Byd Company Limited(002594) que, atualmente, existem menos de 10 modelos de configuração média e alta de Qin mais DM-I em Pequim, e outros precisam ser reservados. Outro vendedor disse que não havia carros existentes para a versão de baixa configuração da música mais dm-i.
Além disso, de acordo com o Sr. Wang (um pseudônimo), o proprietário da canção Byd Company Limited(002594) mais DM-I, introduzido ao times finance, “no verão e no inverno, o ar condicionado é ligado mais, e o consumo de combustível é de cerca de 5 litros por 100 quilômetros, e cerca de 4 litros sem ar condicionado, o que economiza dinheiro em comparação com veículos de combustível comuns. Se você usar eletricidade, é cerca de 10 centavos por 1 quilômetro, principalmente porque você pode usar óleo se a resistência não for suficiente, então você não se preocupe com o problema de resistência.”
Geely Automobile: Raytheon Power ultrapassa o híbrido japonês
Nos últimos anos, Geely Automobile continuou a fazer esforços no campo da energia nova. De acordo com os dados, o volume total de vendas dos novos veículos energéticos da Geely em 2021 foi de 100126, com um aumento homólogo de cerca de 47%, cujas categorias de produtos incluem híbridos leves, híbridos plug-in, híbridos elétricos a óleo e veículos elétricos puros. Em outubro passado, Geely também lançou a marca global de tecnologia de energia – Raytheon power, e então revelou a nova plataforma híbrida modular Raytheon Zhiqing hi · X.
Entende-se que Raytheon hi · x pode suportar híbrido elétrico de óleo HEV, híbrido plug-in PHEV, híbrido reev plus programa e outras formas híbridas diferentes, e sua função paralela de faixa de velocidade completa. De acordo com Geely, os modelos da série de potência Raytheon podem entrar no modo paralelo a uma velocidade de mais de 20 km por hora para realizar o início da ejeção, que é muito menor do que a velocidade paralela de veículos híbridos japoneses pelo menos 70 km, e a eficiência do sistema é melhorada em 20%.
Great Wall Wei marca: a tecnologia DHT alivia a ansiedade de resistência
Além de Byd Company Limited(002594) , Geely, Great Wall Motor Company Limited(601633) também está constantemente desenvolvendo tecnologia híbrida. De acordo com os dados, em fevereiro deste ano, o volume de vendas da marca Wei foi de 4432, dos quais o volume de vendas de latte DHT equipado com tecnologia híbrida DHT inteligente foi de 2387, um aumento de 52% mês após mês.
Relata-se que a tecnologia híbrida inteligente DHT pode neutralizar eficientemente a saída do motor e do motor, realizar vários modos de acoplamento de saída paralela, saída em série e saída híbrida, e efetivamente resolver a ansiedade de viagem dos consumidores. Atualmente, o modo elétrico da tecnologia híbrida inteligente DHT tem resistência ultra longa Sob a condição de potência total, a quilometragem de resistência abrangente pode exceder 1000 km, enquanto o consumo de combustível abrangente de 100 km é tão baixo quanto 0,45l.
Em comparação com os veículos a combustível tradicionais, a tecnologia híbrida DHT pode trazer uma melhor resposta de partida do veículo e minimizar o problema da baixa eficiência térmica do motor através da comutação inteligente do sistema em diferentes domínios de velocidade. Comparado com veículos elétricos puros, a tecnologia híbrida DHT também pode evitar os pontos de dor da ansiedade de carregamento dos consumidores em feriados e a redução acentuada da quilometragem do veículo no inverno.
Dongfeng Nissan: Tecnologia de energia elétrica na mão, preços elevados do petróleo não se preocupam
Em termos de joint venture camp, a tecnologia híbrida e-Power lançada pela Dongfeng Nissan pode efetivamente reduzir as ligações de transmissão e o consumo de combustível em virtude das características técnicas da “unidade elétrica em tempo integral”. Em abril de 2021, Nissan E-power apareceu na feira de automóveis de Xangai; Na feira de automóveis de Guangzhou em novembro passado, Dongfeng Nissan E-power, o primeiro modelo da China, aceitou reservas. Atualmente, a eficiência térmica do motor de combustão interna no primeiro modelo de E-power na China pode chegar a 43%, o que garante a conversão eficiente de energia, e sua condição de trabalho urbana pode alcançar o consumo de combustível ultra-baixo de 3,9l / 100km.
Ao mesmo tempo, porque o motor da Nissan E-power não participa na condução do veículo, tem a sensação de condução de veículo elétrico puro. Atualmente, os veículos equipados com E-power podem realizar o controle de torque na unidade de 1 / 10000 segundo. A taxa de carga e descarga da bateria de carga flash e descarga é 10 vezes maior que a bateria de armazenamento de energia tradicional, que também pode permitir obter maior aceleração em um tempo mais curto.
gac-e’an: Adeus às preocupações de segurança da proteção da bateria do carregador
Além da vida útil da bateria, a segurança da bateria também é o foco da atenção dos consumidores.
De acordo com os dados de recepção e manuseio de alarme de incêndio nacional e situação de incêndio em 2021 divulgados pelo Departamento de Resgate de Incêndio do Ministério da gestão de emergências, houve mais de 3000 incêndios de veículos novos de energia no ano passado, e o risco de incêndio de veículos novos de energia é geralmente maior do que o dos veículos tradicionais. Acidentes frequentes de incêndio tornaram-se uma grande preocupação para muitos consumidores para comprar novos veículos energéticos.
A fim de eliminar as preocupações dos consumidores, os fabricantes de automóveis frequentemente fazem esforços na tecnologia de segurança da bateria. Seguindo a bateria da lâmina de Byd Company Limited(002594) em março passado, a gac-e’an lançou a tecnologia de segurança do sistema da bateria da revista, referida como “bateria da revista”. Através da tecnologia de segurança da bateria semelhante à revista, o fogo e a alta temperatura de uma única célula podem ser impedidos de se espalhar em todos os lugares. Se necessário, a célula pode ser resfriada rapidamente para impedir eficazmente o fogo da bateria de energia. Esta tecnologia também afirma realizar toda a acupuntura do pacote da bateria de lítio ternária sem fogo pela primeira vez.
Em termos de desempenho do mercado, em abril de 2021, o primeiro modelo aion Y da GAC ea’an equipado com bateria de revista entrou no mercado. De acordo com os dados, o volume cumulativo de vendas de gac-e’an em 2021 foi de 126962, um aumento homólogo de 111,5%, e o volume de vendas de aion y em janeiro deste ano atingiu 6413.
Xiaopeng P5: radar laser pode ser mais inteligente ao dirigir a bordo
No início do ano passado, Xiaopeng P5 equipado com dois lidar atraiu muita atenção uma vez que foi lançado. Como o primeiro carro inteligente produzido em massa do mundo equipado com lidar, o carro tem sido procurado por muitos consumidores depois que entrou no mercado. Os dados mostram que em dezembro do ano passado, suas vendas chegaram a 5030.
É relatado que o lidar único de Xiaopeng P5 pode cobrir uma área de 120 graus, com uma distância de detecção de 150m. Além disso, o lidar não será afetado pela luz ambiente e clima, e tem maior resolução espacial. Mesmo alvos pretos com baixa refletividade podem ser detectados. Portanto, Xiaopeng P5 tornou-se o primeiro modelo do mundo com função NGP urbana. Seu escopo de aplicação expandiu-se de alta velocidade e via expressa para estradas urbanas.
Atualmente, novas marcas de energia, incluindo Weilai, Feifan e salão anunciaram sucessivamente que venderão modelos equipados com lidar. Entre eles, o mecatron da Sharon estreou em 19 de novembro de 2021, afirmando que este modelo é o primeiro no mundo a ser equipado com quatro lidar. A faixa de detecção de um único radar pode cobrir 120 ° na direção transversal e 25 ° na direção longitudinal. Ao mesmo tempo, quatro podem realizar cobertura total a laser de 360 ° sem ângulo morto visual.
Hongmeng sai da bainha e a Huawei quer ajudar empresas de automóveis a construir bons carros
É relatado que o cockpit inteligente é um sistema de serviço inteligente, que permite aos motoristas e passageiros obter uma experiência confortável durante a viagem. Ao mesmo tempo, é também um espaço móvel inteligente, que pode realizar a interação inteligente entre o cockpit e pessoas, veículos e estradas. Os dados mostram que a taxa de penetração de carros novos com nível de configuração inteligente do cockpit no mercado chinês é de cerca de 48,8%, e espera-se que exceda 75% até 2025.
Em junho de 2021, a Huawei anunciou o lançamento oficial da versão 2.0 do sistema operacional Hongmeng, que será aplicada ao carro e se tornará um novo jogador no mercado básico do sistema operacional do cockpit. É relatado que o cockpit inteligente Hongmeng OS é um sistema de domínio de veículos de cockpit inteligente especialmente construído para veículos inteligentes pela Huawei na era da IA e em combinação com as características únicas dos veículos inteligentes. Cheji Hongmeng OS fornece suporte extremamente forte para a extremidade ecológica e a extremidade de hardware. Posteriormente, em 5 de março de 2022, o modelo M5 equipado com o novo cockpit inteligente Hongmeng OS pela primeira vez foi entregue oficialmente.
