O primeiro plano de médio e longo prazo da China para a indústria de energia de hidrogênio foi implementado. No dia 23, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e a Administração Nacional de Energia emitiram o plano de médio e longo prazo para o desenvolvimento da indústria energética do hidrogénio (20212035) (a seguir designado por plano).
O plano especifica que até 2025, vamos dominar basicamente a tecnologia central e o processo de fabricação, e inicialmente estabelecer um sistema de fornecimento de energia de hidrogênio com foco na utilização próxima de hidrogênio subproduto industrial e produção de hidrogênio de energia renovável. Até 2030, um sistema de inovação tecnológica relativamente completo para a indústria de energia de hidrogênio e um sistema de produção e fornecimento de hidrogênio de energia limpa serão formados para apoiar efetivamente a realização da meta de pico de carbono. Até 2035, uma ecologia de aplicação diversificada da energia de hidrogênio será formada, e a proporção da produção de hidrogênio a partir de energia renovável no consumo de energia terminal aumentará significativamente.
Concentrando-se nos principais elos de “produção, armazenamento, transmissão e utilização” da energia de hidrogênio, bem como segurança do hidrogênio e serviços públicos, o plano propõe quatro tarefas, incluindo a construção de um sistema de inovação da indústria de energia de hidrogênio, promoção da construção de infra-estrutura de energia de hidrogênio, promoção constante da demonstração e aplicação da energia de hidrogênio e melhoria da política e sistema de garantia institucional.
Wang Xiang, vice-diretor do departamento de alta tecnologia da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, disse à China primeira finanças e economia em uma conferência de imprensa realizada no mesmo dia: “ao estudar e formular planos e políticas de apoio para o desenvolvimento da indústria de energia de hidrogênio, todas as localidades devem considerar plenamente a base de desenvolvimento e as condições da região, fazer planejamento geral e layout racional e seguir o plano Devemos fazer acordos unificados e não dar um passo e um tamanho único serve para todos. É estritamente proibido seguir cegamente a tendência e apressar-se em ação em massa, independentemente das condições locais, de modo a evitar a construção repetida de baixo nível e evitar o desperdício de infraestrutura e recursos “.
De acordo com a previsão anterior da aliança de energia de gás da China, o valor de saída da indústria de energia de hidrogênio da China atingirá 1 trilhão de yuans de 2020 a 2025 e 5 trilhões de yuans de 2026 a 2035. Afetado pela boa notícia, o mercado de capitais foi movido pelo vento. No dia 23, as ações conceptuais de células de combustível de hidrogênio abriram-se acentuadamente, e as ações da Hengguang, Lanzhou Ls Heavy Equipment Co.Ltd(603169) , Fujian Snowman Co.Ltd(002639) e outras ações subiram até o limite.
aderir ao desenvolvimento impulsionado pela inovação e acelerar a construção do sistema de inovação
A China é o maior produtor mundial de hidrogênio, com uma produção anual de hidrogênio de cerca de 33 milhões de toneladas, das quais cerca de 12 milhões de toneladas atendem ao padrão de qualidade industrial de hidrogênio. No entanto, ao mesmo tempo, a indústria de energia de hidrogênio da China ainda está no estágio inicial de desenvolvimento, enfrentando muitos desafios, como fraca capacidade de inovação industrial, baixo nível de equipamentos técnicos, atraso no sistema básico de apoio ao desenvolvimento industrial e assim por diante.
Com base nos antecedentes acima referidos, o plano apresenta quatro princípios básicos: liderança em inovação, auto-confiança e auto-aperfeiçoamento; Segurança em primeiro lugar, limpa e com baixo teor de carbono; Liderança de mercado e orientação governamental; Aplicação constante e cuidadosa, demonstração primeiro.
Ouyang Minggao, acadêmico da Academia Chinesa de Ciências e professor da Universidade Tsinghua, disse na interpretação do artigo que a cadeia de tecnologia de energia de hidrogênio é longa e há muitas dificuldades, e a economia técnica existente não pode atender plenamente às necessidades práticas. É urgente fazer inovações e avanços nos principais elos, como preparação de energia de hidrogênio, armazenamento e transporte, enchimento, célula de combustível e sistema de armazenamento de energia de hidrogênio, com foco em quebrar através da tecnologia “pescoço”. Por exemplo, membranas de troca de prótons que afetam seriamente a vida útil e o custo das células de combustível.
“Comparado com células de energia eletroquímica, as células de combustível de hidrogênio da China são relativamente fracas em reservas técnicas, fundação industrial e equipe de talentos, e há também uma certa lacuna com o nível avançado internacional. Sugere-se estabelecer uma plataforma de inovação de energia de hidrogênio o mais rápido possível, realizar pesquisa de tecnologia principal e treinamento de talentos, e construir um sistema de ciência e tecnologia de auto-confiança e auto-aperfeiçoamento “. Ouyang Minggao disse.
O plano especifica que devemos aderir ao desenvolvimento impulsionado pela inovação, acelerar a construção do sistema de inovação de energia de hidrogênio e impulsionar a inovação de produtos, inovação de aplicativos e inovação de modelos de negócios com base na demanda. Concentre-se em romper o gargalo técnico da indústria de energia de hidrogênio, estabelecer e melhorar a tecnologia industrial e o sistema de equipamentos e aumentar a estabilidade e competitividade da cadeia industrial e da cadeia de suprimentos. Fazer pleno uso dos recursos globais de inovação e participar ativamente na tecnologia global de energia de hidrogênio e cooperação em inovação industrial.
Sun Liping, diretor do centro de pesquisa de finanças energéticas do Instituto Internacional de Pesquisa de finanças verdes da Universidade Central de Finanças e Economia, analisou as primeiras finanças e economia. No passado, algumas indústrias na China adotaram principalmente a estratégia de “introdução, digestão, absorção e re inovação”, e o efeito catch-up é relativamente significativo. Mas agora, no processo de avançar para o meio e o topo da cadeia industrial global, a China presta mais atenção à pesquisa original e básica.
“Planeamento” É enfatizado seguir o princípio básico de auto-confiança e auto-aperfeiçoamento, o que significa que as empresas inovadoras podem enfrentar maiores riscos e testes.Seus modelos de referência são muito limitados, o que apresenta requisitos mais elevados para o ambiente de inovação da China e ecologia da inovação. Actualmente, a China precisa urgentemente de melhorar e inovar o sistema para se adaptar à lei da inovação e dar pleno partido à flexibilidade e iniciativa dos intervenientes no mercado. Entre eles, o mercado de capitais, como elo central da alocação de recursos, precisa acelerar o ritmo e promover maior otimização.” Sun Liping disse.
Em termos de reforço do apoio financeiro, o plano salienta a necessidade de dar pleno cumprimento ao papel orientador do investimento no orçamento central e apoiar o desenvolvimento de indústrias relacionadas com a energia do hidrogénio. Reforçar o apoio financeiro, incentivar as instituições financeiras bancárias a apoiar o desenvolvimento da indústria da energia do hidrogénio, de acordo com os princípios do risco controlável e da sustentabilidade comercial, e utilizar meios científicos e tecnológicos para fornecer serviços financeiros precisos e diferenciados para empresas de alta qualidade. Incentivar os fundos de investimento industrial e os fundos de capital de risco a apoiar as empresas inovadoras no domínio da energia hidrogénio, de acordo com o princípio da comercialização, e promover a transferência e transformação de realizações científicas e tecnológicas. Apoiar empresas qualificadas de energia hidrogênio para se inscreverem para listagem e financiamento no conselho de ciência e inovação, gema, etc.
foco no desenvolvimento da produção de hidrogênio a partir de energia renovável, e é estritamente proibido “correr um cavalo e um recinto”
Um dos destaques do plano é apresentar três objetivos quantitativos específicos, ou seja, até 2025, basicamente dominar a tecnologia central e o processo de fabricação, ter cerca de 50000 veículos de célula de combustível, implantar e construir uma série de estações de abastecimento de hidrogênio, produzir 100000 ~ 200000 toneladas de hidrogênio a partir de energia renovável e reduzir a emissão de dióxido de carbono em 1 ~ 2 milhões de toneladas / ano.
Zhang Jianhong, engenheiro sênior da China International Engineering Consulting Co., Ltd., analisou as primeiras finanças e economia da China. Atualmente, a China tem cerca de 10000 veículos de célula de combustível. O objetivo do período de demonstração de quatro anos da aglomeração urbana “3 + 2” da cidade nacional de demonstração e aplicação de veículos de célula de combustível é 32305 veículos, que é quase 8000 veículos a menos do alvo de 50000 veículos. Ele acredita que preencher essa lacuna pode ser alcançado adicionando o segundo lote de aglomerações urbanas ou por outras áreas com base de demonstração.
“A meta de produção de hidrogênio de energia renovável em 2025 é relativamente estável e cautelosa. A produção total de projetos de produção de hidrogênio de energia renovável planejados em alguns lugares excede muito essa escala.” Zhang Jianhong disse que, em um futuro próximo, o plano propõe duas rotas técnicas para a utilização próxima de hidrogênio subproduto industrial e produção de hidrogênio de energia renovável. No entanto, a médio e longo prazo, o plano enfatiza o desenvolvimento de energia renovável para a produção de hidrogênio.
Insiders da indústria acreditam que, com a melhoria adicional da política de energia de hidrogênio e a determinação de metas de desenvolvimento mais pragmáticas, contribuirá para a implementação em larga escala da cadeia da indústria de energia de hidrogênio da China e o rápido aumento de fabricantes líderes relevantes na indústria, assim como a rota de desenvolvimento da cadeia da indústria de baterias de lítio no passado.
Na verdade, como uma energia limpa ideal sob o objetivo de neutralização de carbono, a energia hidrogênio tem recebido frequentemente apoio político nos últimos anos. As províncias de Pequim, Xangai, Guangzhou, Zhejiang, Jiangsu, Guizhou e Sichuan emitiram políticas ou planos relacionados à energia de hidrogênio. No entanto, há sinais de seguir cegamente a tendência, concorrência homogênea e construção de baixo nível em alguns lugares.
Em resposta, Wang Xiang disse na conferência de imprensa que todas as localidades devem considerar de forma abrangente a capacidade de fornecimento de energia de hidrogênio, fundação industrial e espaço de mercado da região, organizar razoavelmente os projetos relacionados à cadeia industrial, como preparação de energia de hidrogênio, armazenamento e transporte, enchimento e aplicação com base na demonstração científica e promover de forma constante, cuidadosa e ordenada a construção do projeto.
É estritamente proibido “correr um cavalo e um recinto” em nome da construção de projetos de energia de hidrogênio.
“Na próxima etapa, trabalharemos com os departamentos relevantes para fortalecer o planejamento e a coordenação globais, fortalecer a orientação e o apoio político e promover ativamente a implementação harmoniosa do plano.” Wang Xiang disse.
especulação de mercado não tem suporte fundamental
Embora a indústria de energia de hidrogênio seja esperada para inaugurar um período de alta expansão e crescimento sob a catálise de políticas, deve-se notar que levará tempo para a localização completa da tecnologia e materiais de células de combustível de hidrogênio, a taxa de penetração de veículos comerciais ainda não inaugurou um ponto de inflexão, e a especulação do preço das ações não tem elementos básicos.
De acordo com Xiang Hong (um pseudônimo), gerente geral de uma empresa de veículos a combustível de hidrogênio, espera-se que as células de combustível de hidrogênio preencham a placa curta de baterias de lítio, joguem suas vantagens em cenários de carga pesada, frio severo e longa distância e cubram efetivamente a demanda por veículos comerciais de energia nova. “O tempo de reabastecimento energético dos veículos a combustível hidrogênio é quase o mesmo dos veículos a combustível. Todas as ligações, incluindo extração de energia hidrogênio, transporte e preparação são livres de poluição, e ainda podem começar suavemente em condições climáticas extremas, como baixa temperatura e alta temperatura. Estas são as condições que os veículos elétricos não têm, e eles também são a principal razão pela qual os veículos a combustível hidrogênio podem cobrir veículos logísticos de transporte e conectar veículos comerciais.”
Como o maior mercado de caminhões pesados do mundo, espera-se que a China assuma a liderança no aumento da penetração de veículos de célula de combustível de hidrogênio. De acordo com os dados, em 2020, a produção de caminhões pesados da China foi de 2,98 milhões, representando 68,3% do mundo, que é um dos países mais propensos a apoiar o desenvolvimento de caminhões pesados de energia de hidrogênio.
No entanto, o alto custo causado pelo gargalo da tecnologia e dos materiais é o principal fator que restringe o desenvolvimento de veículos com células a combustível hidrogênio. “Por um lado, o custo é alto, o que se reflete no fato de que alguns equipamentos e novos materiais ainda dependem das importações, e a localização de toda a cadeia industrial precisa de pelo menos 2-3 anos. A falta de postos de abastecimento de hidrogênio também é um gargalo, e a infraestrutura precisa ser complementada rapidamente. Além disso, as leis e regulamentações relevantes precisam ser melhoradas ainda mais.” Xiang Hong disse. Por exemplo, materiais-chave como catalisadores não foram localizados, principalmente devido à insuficiente pesquisa química básica. Uma vez localizado, o custo pode ser reduzido muito.
Muitas pessoas na nova indústria de veículos de energia entrevistados pelo repórter também acreditam que leva tempo e acumulação de escala para alcançar a redução de custos. Espera-se que a célula de combustível de hidrogênio da China terá o primeiro ponto de inflexão em torno de 2025 – o nó chave para a penetração da aplicação de veículos comerciais para exceder 1%.
“O plano define a direção do desenvolvimento. Uma vez que o caminho de redução de custos esteja claro e a construção de estações de abastecimento de hidrogênio esteja relativamente madura, com governos locais substituindo subsídios por prêmios, empresas líderes surgirão em vários segmentos de veículos a hidrogênio, formando um padrão de concorrência benigno.” Um novo analista da indústria de energia disse que a concorrência futura se concentrará principalmente no desempenho a baixa temperatura, custo do veículo, conveniência de hidrogenação, etc. agora a maioria das empresas de veículos de célula de combustível de hidrogênio ainda estão em um estado de perda.
Por exemplo, como a “primeira parcela de energia de hidrogênio” do conselho de ciência e inovação, Beijing Sinohytec Co.Ltd(688339) está envolvida principalmente na fabricação de sistemas de veículos de célula de combustível, mas o fluxo de caixa operacional é contínuo, e o déficit e perda anuais estão ficando piores e piores. Perante dificuldades de funcionamento, a empresa teve de procurar a cotação secundária das acções de Hong Kong.
Insiders da indústria disseram que os últimos 1-2 anos serão um período crítico para a futura subdivisão de empresas líderes. Para a cadeia industrial que ainda não formou uma escala, o risco de especulação quente no mercado secundário ainda precisa ser vigilante.
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