Principais pontos:
A temperatura e a pressão são muito importantes para a eficiência do motor de combustão interna. A fim de melhorar a eficiência de saída do motor a gás, os componentes da extremidade quente do motor aeroespacial e da turbina a gás precisam suportar a interação de alta temperatura de 600 ℃ – 1200 ℃ e estresse complexo, e os requisitos de material são muito ásperos. Comparado com ligas de alumínio comumente usadas, ligas de titânio e ligas de magnésio, as superligas são mais adequadas para temperaturas mais altas (600 ℃) e ambientes complexos com corrosão grave.
Os três tipos de superligas têm propriedades diferentes, então não há necessidade de se preocupar em substituir uns aos outros
Superliga forjada é um tipo de material de alta temperatura suportado por processos de deformação plástica e tratamento térmico, tais como forjamento, rolamento, empacotamento do cais e desenho a frio. Atualmente, é um tipo de material de alta temperatura com a maior quantidade e variedade. O disco da turbina do motor de combustão interna é o campo de aplicação principal.
A superliga fundida é um tipo da superliga que é derramada diretamente ou solidificada direcionalmente nas peças após a refulsão do lingote de liga. Porque pode ser formada diretamente pelo departamento de tecnologia de fundição de precisão ou solidificação direcional, é desnecessário considerar o desempenho da deformação de forjamento. A temperatura de serviço da superliga fundida com a mesma composição é 10-30 ℃ maior do que a da superliga deformada.
Superalloy do pó é uma superalloy preparada pelo processo da metalurgia do pó. Comparado com a superalloy do forjamento da carcaça anterior, o processo da metalurgia do pó pode resolver os problemas da formação difícil da superalloy deformada e da flutuação das propriedades mecânicas da superalloy fundida em certa medida.
Após décadas de desenvolvimento, milhares de marcas foram derivadas de superligas, com diferentes características. Baseado na estrutura complexa do motor de combustão interna e diferentes peças sob diferentes condições de trabalho, o ponto de partida da seleção de materiais é a adaptabilidade de vários parâmetros de desempenho da estrutura global, portanto, não há relação de substituição entre os três tipos de superligas.
Novos processos, revestimentos protetores, tipos de liga de novos produtos e materiais devolvidos podem ser a tendência de desenvolvimento no futuro.O ponto de fusão da maioria das superligas é de cerca de 1200 ℃.Com o desenvolvimento de grandes motores de combustão interna, tais como aeromotores para alta taxa de desvio, alta taxa de peso empuxo e alta temperatura de entrada da turbina, a temperatura de trabalho de componentes quentes de motores de combustão interna atingiu repetidamente novos máximos, de modo que novos processos O desenvolvimento de novas ligas e revestimentos protetores de alta temperatura é muito importante para continuar o crescimento do mercado de ligas de alta temperatura. Em termos de materiais devolvidos, de acordo com patentes relevantes, o rendimento da liga deformada preparada pelo processo duplex tradicional não é mais do que 60%, enquanto o peso das peças finais da liga de cristal único fundido é apenas cerca de 30% das matérias-primas. Portanto, a reciclagem de resíduos de Superalloy pode não só reduzir o custo, mas também reduzir a dependência de elementos materiais estratégicos importantes (como níquel, cobalto, cromo, etc.).
A indústria militar gera uma demanda de 10000 toneladas, e automóvel, energia nuclear e indústria química são esperados para criar espaço incremental. Atualmente, o consumo de Superalloy na aeronave de combate mais avançada excedeu 50%, que é usado principalmente nos quatro componentes da extremidade quente da câmara de combustão, defletor, lâmina da turbina e disco da turbina. Sua proporção de consumo ainda mostra uma tendência crescente no futuro, e a proporção de valor é esperado para ser melhorada ainda mais. De acordo com o cálculo da equipe, o espaço de mercado de superligas militares atingirá 13000 toneladas nos próximos cinco anos, e a demanda por superligas de motores domésticos de aviões comerciais excederá 10000 toneladas. Além disso, para promover a eficiência de combustível e reduzir as emissões, os automóveis estão equipados com turbocompressores, aceleração doméstica de substituição de turbinas a gás industriais, progresso constante na construção de usinas nucleares neutras em carbono e modernização e transformação de refino petroquímico e equipamentos químicos. Espera-se que o campo civil se torne o principal campo de batalha para a aplicação de superligas no futuro.
As empresas intermediárias têm diferentes rotas técnicas e pequena concorrência direta.
Atualmente, o mercado de superligas está localizado principalmente nos campos da indústria militar, como aeroespacial. O ciclo de tempo de pesquisa científica e produção de armas e equipamentos e processo de suporte material é longo. Após a finalização, os materiais e esquemas de design não serão substituídos. A qualificação estrita do acesso ajudará a elevar as barreiras da indústria. Com base no grande número de peças no campo da aviação, as rotas técnicas e principais marcas de produtos de várias empresas são diferentes, a concorrência direta neste campo é pequena e o padrão é relativamente estável.
Do ponto de vista das patentes, o número atual de players é pequeno. De acordo com estatísticas incompletas, Fushun Special Steel Co.Ltd(600399) e Gaona Aero Material Co.Ltd(300034) de empresas listadas solicitaram patentes relevantes, e AVIC Shangda, uma empresa não cotada, também fez um layout. O crescimento deste campo é esperado no futuro.
Aconselhamento em matéria de investimento
Com base na alta prosperidade da indústria militar, na dificuldade da tecnologia Superalloy e no alto limiar de entrada da indústria, recomendamos principalmente o coberto Western Superconducting Technologies Co.Ltd(688122) . Acreditamos que com a liberação da capacidade de produção após a conclusão da construção do projeto, a empresa deve alcançar o desenvolvimento sustentável e constante. Sugere-se prestar atenção a Fushun Special Steel Co.Ltd(600399) , Gaona Aero Material Co.Ltd(300034) , Jiangsu Toland Alloy Co.Ltd(300855) , Anhui Yingliu Electromechanical Co.Ltd(603308) , Wedge Industrial Co.Ltd(000534) , etc.
Dicas de risco
O volume de novas aeronaves militares é inferior ao esperado; O processo de localização e substituição no motor, turbina a gás e outros campos é lento; O preço das matérias-primas Superalloy subiu; O avanço da tecnologia Superalloy é menor do que o esperado; A expansão da capacidade de produção das empresas relevantes é inferior ao esperado.
