Toyota suspenderá a produção em algumas fábricas japonesas
Em 24 de maio, a Toyota Motor disse que, devido à escassez de fornecimento de peças causada pela propagação da epidemia de covid-19, algumas fábricas japonesas da empresa suspenderão a produção de 25 de maio a 3 de junho. Entre elas, as três linhas de produção da fábrica Toyota Motomachi vão parar a produção de 25 a 27 de maio, que produzem principalmente coroa, bz4x, GR Yaris, LC e outros modelos; A linha de produção da Toyota Takaoka para modelos Corolla será encerrada de 25 a 27 de maio e de 2 a 3 de junho, enquanto suas linhas de produção para modelos RAV4 e harrier serão encerradas de 25 a 27 de maio. Devido à escassez de semicondutores, a Toyota cortará sua meta de produção global em junho em cerca de 100000 a cerca de 850000, incluindo 250000 no Japão e Shanghai Pudong Development Bank Co.Ltd(600000) no exterior. No entanto, a Toyota não mudou sua expectativa de produzir cerca de 9,7 milhões de veículos em todo o mundo neste ano fiscal (abril de 2022 a março de 2023).
Yicai comenta: A cadeia da indústria automobilística é longa. Um carro tem dezenas de milhares de peças, e a produção não pode ser concluída sem uma peça. Afetadas pela epidemia, algumas empresas de peças pararam a produção, o que também afetou o ritmo da produção de automóveis. Além disso, embora o problema da escassez de chips tenha sido aliviado em certa medida este ano, não foi completamente resolvido. Não só Toyota, mas também muitas empresas automobilísticas ajustaram sua produção, o que trará desafios para o desenvolvimento da indústria automobilística este ano.
Perda líquida futura de Faraday no primeiro trimestre de 153 milhões de USD
Em 24 de maio, o relatório financeiro do primeiro trimestre divulgado pela Faraday future (FF) mostrou que o prejuízo operacional foi de cerca de US $ 149 milhões, enquanto o prejuízo operacional no mesmo período do ano passado foi de cerca de US $ 19 milhões, um aumento de mais de 6,8 vezes no mesmo período do ano passado. O aumento das perdas deveu-se principalmente ao aumento do custo dos serviços de engenharia, concepção e ensaio (“ed & T”), uma vez que a empresa recrutou fornecedores e efectuou um grande número de compras para serviços ED & T para promover o projecto FF 91; O número de funcionários e despesas relacionadas com funcionários aumentaram significativamente; E o aumento dos serviços da comissão especial. Faraday disse que, no futuro, como as despesas continuarão a ocorrer antes de gerar receita considerável, espera-se que a perda operacional se expanda ainda mais. Em 31 de março de 2022, Faraday acumulou perdas de cerca de US $ 3 bilhões no futuro.
Yicai comenta: desde sua listagem, Faraday acelerou no futuro e tem uma certa P & D e base técnica, mas seu desenvolvimento anterior não foi suave, o que também teve um certo impacto na reputação da empresa. Atualmente, a perda de FF está aumentando. Em outubro passado, J capital research divulgou um pequeno relatório sobre FF, dizendo que FF não poderia vender um carro. Para este fim, o conselho de administração independente do FF formou um comitê especial para investigar e apresentou um relatório de investigação à SEC, dizendo que o breve relatório era falso. Para a FF, é muito importante saber se é capaz de entregar o carro a tempo e, diante da situação atual, ainda enfrenta grandes desafios. No entanto, Faraday futuro disse que obteve a licença para vender carros on-line nos Estados Unidos. O primeiro FF 91 quase produção em massa carro foi construído e entregue no terceiro trimestre como planejado. Atualmente, o volume de reservas é 401.
é relatado que a saída da fábrica de Xangai da Tesla voltou ao normal hoje
De acordo com relatos da mídia estrangeira, a Tesla planeja restaurar oficialmente a produção de sua fábrica de Xangai para o nível pré-epidêmico hoje (24 de maio), um dia depois do plano anterior. A partir de 24 de maio, a produção diária de veículos elétricos na fábrica de Xangai da Tesla mais do que dobrará para 2600, o que trará a produção semanal da fábrica para quase 16000.
primeira revisão financeira: afetado pela epidemia, a produção de empresas automotivas de Xangai como Tesla tinha sido grandemente afetada. Atualmente, com a melhoria da situação epidêmica, Tesla e outras empresas de automóveis estão acelerando o retorno à produção normal. Com a retomada da produção da Tesla, sua produção e vendas também se expandirão. No entanto, ainda existem alguns pontos de bloqueio na atual cadeia da indústria automobilística, e a eficiência da circulação da cadeia de suprimentos precisa ser acelerada.
