Em 31 de maio, o Ministério das Finanças e a Administração Estatal de Tributação emitiram o anúncio sobre a redução do imposto de compra de alguns veículos de passageiros, dizendo que, a fim de promover o consumo de automóveis e apoiar o desenvolvimento da indústria automobilística, o imposto de compra de veículos de passageiros com um deslocamento de 2,0 litros ou menos cuja data de compra é de 1 de junho de 2022 a 31 de dezembro de 2022 e cujo preço único do veículo (excluindo o imposto sobre o valor acrescentado) não exceda 300000 yuan será reduzido pela metade.
O anúncio desencadeou imediatamente uma discussão acalorada. Cuidongshu, secretário-geral do comitê misto nacional de informação sobre o mercado de automóveis de passageiros, julgou que a implementação da medida de redução da taxa de compra de veículos de 60 bilhões traria benefícios múltiplos para o consumidor, circulação e fins de produção da indústria automobilística. Espera-se que a implementação da política traga um aumento nas vendas de 2 milhões de veículos.
n no mesmo dia, uma nova rodada de novos veículos de energia para o campo, que atraiu muita atenção do mercado, foi lançado oficialmente. De acordo com o aviso emitido pelo Ministério da indústria e tecnologia da informação, de maio a dezembro deste ano, esta rodada de novos veículos de energia para as atividades rurais será realizada em Shanxi, Jilin, Jiangsu, Zhejiang, Henan, Shandong, Hubei, Hunan, Hainan, Sichuan, Gansu e outros lugares
Huaxi Securities Co.Ltd(002926) p align=”center” style=”text-align:left;”> 60 bilhões de compras de redução de imposto “pacote grande presente” desembarque
Em 23 de maio, o Premier Li Keqiang presidiu uma reunião executiva do Conselho de Estado para implantar ainda mais um pacote de medidas para estabilizar a economia, esforçar-se para empurrar a economia de volta ao caminho normal e garantir que ela opere dentro de um intervalo razoável. No que diz respeito ao consumo de automóveis, é claro que o imposto de compra de alguns carros de passageiros será reduzido em 60 bilhões de yuans.
após o lançamento da notícia, imediatamente despertou preocupação generalizada no mercado, e as empresas listadas de automóveis A-share coletivamente tornaram-se populares. De acordo com os dados, o índice da indústria automobilística (Shenwan) subiu 1,47% na semana passada, superando o índice CSI 300 em 3,34%
Em 31 de maio, o Conselho de Estado emitiu um pacote de políticas e medidas para estabilizar a economia. Dentre as 33 medidas nos seis aspectos envolvidos na política, o Conselho de Estado destacou a necessidade de aumentar constantemente o consumo de automóveis, incluindo a não adição de novas medidas de restrição de compra, liberalização moderada das cidades de restrição de compra, remoção de restrições à realocação de carros usados, apoio ao negócio de importação paralela de veículos acabados, flexibilização do acesso de caminhonetes às cidades, otimização da construção de estacas de carga para veículos novos energéticos e muitas outras medidas.
Mais tarde naquela tarde, o Ministério das Finanças e a Administração Fiscal do Estado emitiram oficialmente as regras detalhadas para reduzir o imposto sobre a compra de alguns veículos de passageiros. De acordo com o anúncio, o imposto de compra de veículos será reduzido pela metade para carros de passageiros com um deslocamento de 2,0 litros e abaixo cuja data de compra é de 1 de junho de 2022 a 31 de dezembro de 2022 e cujo preço do veículo único (excluindo imposto de valor agregado) não exceda 300000 yuan.
De fato, em 2009 e 2015, com o objetivo de ampliar a demanda interna e promover o consumo de automóveis, o Ministério da Fazenda e a Administração Estadual de Tributação também introduziram a política de redução do imposto de compra. No entanto, as políticas anteriores concentraram-se em carros de passageiros com deslocamento de 1,6 litros ou menos. De um modo geral, a maioria dos carros de passageiros com esta faixa de deslocamento são carros de classe a, e o preço de venda é geralmente 200000 yuan ou menos. No entanto, a política de redução de imposto de compra desta vez bloqueou os veículos reduzidos em veículos de passageiros de 2,0 litros e abaixo do deslocamento de não mais do que 300000 yuan, expandindo diretamente o escopo da redução.
cui Dongshu acredita que incentivar o consumo de veículos de combustível é incentivar a recuperação da demanda de subsistência das pessoas, especialmente para impulsionar o crescimento da primeira compra e demanda de substituição
De acordo com a previsão dada pela Federação de Passageiros em meados de maio, as vendas no varejo de automóveis de passageiros em 2021 devem atingir 19 milhões de unidades, uma diminuição homóloga de 5%. No entanto, as recentes múltiplas políticas favoráveis focam-se na indústria automotiva, especialmente a implementação da política de redução do imposto de compra, que trará diretamente crescimento significativo do mercado.
Cuidongshu previu que, de acordo com o efeito desta política, espera-se trazer um aumento de 2 milhões de veículos, o que promoverá o varejo anual de automóveis na China para alcançar 21 milhões de veículos.
Especificamente, cuidongshu acredita que a política de redução do imposto de compra trará benefícios triplos. O primeiro é o lado do consumidor, que fornece um guia político para a melhoria do consumo dos consumidores, que promoverá os grupos de consumidores principais a restabelecer a confiança dos consumidores e a reduzir eficazmente a sua pressão de compra. Em segundo lugar, no que se refere à circulação, a política reveste-se igualmente de grande importância, que estimulará eficazmente o consumo de veículos tradicionais a combustível e melhorará o estado de sobrevivência e a confiança dos concessionários no desenvolvimento. Finalmente, no lado da produção, o pacote de redução do imposto de compra de 60 bilhões impulsionará diretamente a recuperação da demanda, promoverá os fabricantes de automóveis a retornar ao trabalho e à produção e permitirá que o lado da produção retorne à trilha normal o mais rápido possível.
Guosen Securities Co.Ltd(002736) análise mostra que os recentes subsídios locais frequentes e políticas de estímulo, juntamente com a redução catalítica de 60 bilhões de impostos sobre compras, devem melhorar significativamente as vendas de veículos no segundo semestre do ano em uma base mensal. A tendência crescente dos preços das matérias-primas desde 2021 foi gradualmente restringida, e o volume de automóveis e os lucros aumentaram, o que pode se tornar a placa forte do núcleo no segundo semestre do ano p align=”center” style=”text-align:left;”> Implementação da política de novos veículos energéticos para o campo
Foi finalmente implementada uma nova ronda de novos veículos energéticos para a política rural, que chamou a atenção do mercado.
Em 31 de maio, a Secretaria Geral do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, a Secretaria Geral do Ministério da Agricultura e das Áreas Rurais, a Secretaria Geral do Ministério do Comércio e o Departamento abrangente da Administração Nacional de Energia emitiram conjuntamente o aviso sobre a realização de 2022 novos veículos energéticos para o campo.
aviso mostra que os quatro departamentos acima confiarão a Associação da Indústria Automobilística da China para organizar e implementar uma nova rodada de políticas para novos veículos de energia para o campo. De maio a dezembro deste ano, o evento será realizado em Shanxi, Jilin, Jiangsu, Zhejiang, Henan, Shandong, Hubei, Hunan, Hainan, Sichuan, Gansu e outros lugares. As principais cidades de desembarque do evento serão cidades de terceiro e quarto níveis, municípios e distritos
Ao mesmo tempo, os quatro departamentos incentivaram todas as localidades a introduzir mais políticas de apoio a novos veículos energéticos para o campo, melhorar o ambiente para a utilização de novos veículos energéticos e promover a construção de infra-estruturas rurais de cobrança e comutação. Incentivar as empresas que participam em atividades rurais a desenvolver modelos mais confiáveis, avançados e aplicáveis, aumentar os incentivos para atividades e fortalecer a operação pós-venda e a garantia do serviço de manutenção.
De acordo com as estatísticas, mais de 20 empresas participaram da segunda rodada de novos veículos de energia para o campo, incluindo FAW Group, Dongfeng Motor Corporation, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) Saic Motor Corporation Limited(600104) saic GM Wuling, FAW Pentium, Dongfeng Xiaokang, GAC ea’an, GAC Toyota, BAIC Foton, Great Wall Motor Company Limited(601633) Byd Company Limited(002594) chery automóvel, Anhui Jianghuai Automobile Group Corp.Ltd(600418) weima automóvel, etc., envolvendo mais de 70 modelos.
Entende-se que esta é a terceira vez desde a epidemia covid-19 que os quatro ministérios e comissões organizam novos veículos energéticos para o campo. As duas primeiras rodadas de automóveis para o campo alcançaram bons resultados. Dados relevantes mostram que, em 2021, um total de 1068000 novos veículos energéticos foram vendidos para o campo, um aumento homólogo de 169,2%, cerca de 10 pontos percentuais superior ao crescimento global do mercado, com uma taxa de contribuição de quase 30%.
A indústria tem geralmente feito julgamentos otimistas sobre a eficácia desta rodada de novos veículos energéticos no campo.
De acordo com a análise dos títulos Wanlian, com a implementação da política de envio de novos veículos energéticos para o campo, espera-se que a demanda de consumo de automóveis suprimida pela epidemia seja efetivamente liberada, e espera-se que as vendas de novos veículos energéticos recuperem rapidamente no curto prazo. A longo prazo, a alta tendência de crescimento da nova indústria automóvel de energia permanece inalterada sob o pano de fundo da “neutralidade de carbono”, e as vantagens da redução de custos e integração da inovação tecnológica aparecerão gradualmente.
Huaxi Securities Co.Ltd(002926) veículos novos de passageiros de energia têm um amplo espaço de mercado para afundamento. Em 2021, o volume de vendas de carros de passageiros no mercado de afundamento da China representou 66,4% do volume total de vendas, enquanto o mercado de afundamento de carros de passageiros novos de energia representou apenas 51,6%. Espera-se que os novos veículos de energia indo para o campo acelere a penetração de nova energia no mercado de afundamento e melhore ainda mais o volume total. Espera-se que o volume de vendas de carros de passageiros novos de energia em todo o ano seja superior a 5,3 milhões. Impulsionados por políticas favoráveis, como novos veículos de energia indo para o campo, as empresas de automóveis com uma participação relativamente alta do novo mercado de afundamento de energia devem se beneficiar primeiro, e as empresas de cadeia industrial relacionadas abrirão oportunidades.
Recentemente, uma série de empresas relacionadas com a nova cadeia da indústria automotiva de energia responderam na plataforma de interação com investidores que estavam otimistas sobre o efeito da implementação da política. Entre eles, Yachuang Electronics (301099) disse que a introdução da política de envio de carros para o campo é propícia para promover o desenvolvimento de indústrias relacionadas ao automotivo. 70% dos produtos da empresa são utilizados no campo da eletrônica automotiva, o que se espera ter algum impacto positivo na empresa.
Zjamp Group Co.Ltd(002758) Zjamp Group Co.Ltd(002758) ( Zjamp Group Co.Ltd(002758) ) disse que as séries de veículos comerciais Qingling e Datong distribuídas pelas empresas de automóveis da empresa têm novos modelos de energia. A política de deslocação automóvel para o campo é propícia para promover o desenvolvimento global da indústria automóvel. A empresa prestará muita atenção à emissão de regras relevantes e fará um bom trabalho na promoção de marcas relevantes
Beneficiando das políticas favoráveis, tais como novos veículos de energia indo para o campo, uma série de A-share novos estoques de veículos de energia continuaram a se fortalecer recentemente. Antes do mercado de ações dos EUA em 31 de maio, Weilai, automóvel ideal e automóvel Xiaopeng também eram popularesp align=”center” style=”text-align:left;”> Crescimento ou recuperação das vendas de automóveis
Afetado pela situação epidêmica e outros fatores, de janeiro a abril deste ano, o setor automotivo da China estava em desaceleração, e a produção e vendas de automóveis foram restringidas em certa medida, resultando em um “Waterloo”.
Com o alívio da epidemia, muitos locais do país lançaram políticas favoráveis para apoiar a recuperação da indústria automobilística e estimular o consumo automobilístico. Desde o final de abril, Jiangxi, Zhejiang, Haikou, Shenyang, Tianjin, Shandong, Changchun, Zhengzhou, Hubei, Guangzhou, Shenzhen, Xangai e outros lugares introduziram políticas para incentivar o consumo de automóveis. Algumas regiões distribuíram ativamente dividendos políticos “grandes pacotes de presentes” para estimular o consumo de automóveis através de vales de consumo, subsídios em dinheiro e outras formas, com subsídios que variam de 1000 yuan a 10000 yuan.
Entre eles, Xangai planeja adicionar 40000 placas de matrícula de ônibus não comerciais dentro deste ano e dar um subsídio único de 10000 yuans para consumidores individuais que substituem veículos elétricos puros.
China Merchants Securities Co.Ltd(600999) . No futuro, com a implementação de várias formas para incentivar o consumo de automóveis, espera-se promover as vendas da indústria automóvel.
Pan Helin, diretor de CO e pesquisador do centro de pesquisa de economia digital e inovação financeira da International United Business School da Universidade de Zhejiang, disse aos tempos de títulos que uma série de políticas recentemente emitidas pelo governo pode incentivar o consumo de automóveis, ajudar a recuperação da indústria automobilística, estimular a cadeia da indústria automobilística e promover o entusiasmo das empresas automobilísticas para retomar a produção e o trabalho. No entanto, de acordo com o julgamento racional, ainda é difícil para o mercado automóvel recuperar para o seu nível anterior a curto prazo. A recuperação específica depende não só da retomada do trabalho e da produção da empresa, mas também da situação atual da epidemia. Afinal, o atributo offline do consumo de automóveis é muito forte.
