Em 20 de junho, a Comissão de Desenvolvimento e Reforma de Xangai e outros departamentos emitiram conjuntamente o plano de médio e longo prazo para o desenvolvimento da indústria de energia de hidrogênio de Xangai (20222035) (a seguir designado como plano).
Desde a introdução do design de nível superior da indústria de energia de hidrogênio em março deste ano, Xangai acompanhou de perto o ritmo nacional, com o objetivo de promover o desenvolvimento de alta qualidade da indústria de energia de hidrogênio como o objetivo, e fez arranjos detalhados para todos os aspectos do desenvolvimento industrial em combinação com suas próprias vantagens, envolvendo questões centrais, como a construção de um sistema de garantia de fornecimento de hidrogênio verde, fortalecendo a pesquisa de tecnologia central, fortalecendo a construção de equipe de talentos industriais e construindo um padrão de aplicação diversificado.
De acordo com o plano, até 2025, cerca de 70 estações de abastecimento de hidrogênio serão construídas, 5-10 empresas Unicórnio com influência internacional serão cultivadas, 3-5 plataformas de inovação de classe mundial e de P & D serão construídas, o número de veículos de célula de combustível excederá 10000, a escala industrial da cadeia da indústria de energia de hidrogênio excederá 100 bilhões de yuans e a redução da emissão de dióxido de carbono no campo de transporte será 5 Shenzhen Ecobeauty Co.Ltd(000010) 0000 toneladas / ano.
Até 2035, Xangai apresentará um objetivo de longo prazo, que é construir um terminal de importação e transporte de energia de hidrogênio no exterior, estabelecer um centro de comércio e comércio de energia de hidrogênio na Ásia Oriental, formar um ecossistema de inovação colaborativa com o Delta do Rio Yangtze e basicamente construir um highland de inovação de tecnologia de hidrogênio de classe mundial, desenvolvimento industrial highland e aplicação de demonstração diversificada highland.
Na cadeia da indústria de energia de hidrogênio, os elos upstream de produção, armazenamento, transporte e enchimento sempre foram os pontos-chave e dificuldades para os governos locais fazerem avanços. A este respeito, Xangai tem certas vantagens básicas. A capacidade de fornecimento de hidrogênio do subproduto industrial é de quase 500000 toneladas / ano, o que suporta fortemente a demanda de hidrogênio de indústrias, médicas e outras indústrias.
O plano menciona que durante o “14º plano quinquenal” período, vamos nos concentrar em promover a construção de projetos de garantia de fonte de hidrogênio industrial de baixo carbono e subproduto seguro, garantir a demanda de hidrogênio para a promoção em larga escala de veículos com células de combustível e promover a transformação de energia de baixo carbono e a substituição de energia fóssil nas condições de atender aos requisitos de desenvolvimento verde, redução da poluição e redução de carbono, contando com os projetos de reconstrução e expansão dos projetos de refino de petróleo e produtos químicos do parque.
Ao mesmo tempo, sob o pano de fundo de “duplo carbono” objetivo e transformação de energia limpa, hidrogênio verde tornou-se a tendência de desenvolvimento da energia de hidrogênio. Xangai fez planos adicionais para construir um sistema de fornecimento de hidrogênio baseado em hidrogênio verde, que promoverá a produção de hidrogênio de longo alcance a partir de energia eólica offshore, biomassa e geração de energia fotovoltaica plana maré.
Em termos de produção de hidrogênio a partir de energia eólica offshore, Xangai propôs realizar pesquisas técnicas de longo alcance sobre a produção de hidrogênio a partir de energia eólica offshore e realizar ativamente a construção de projetos de demonstração em combinação com o layout geral da energia eólica offshore de longo alcance de Xangai. Quebre o gargalo da produção de hidrogênio por eletrólise de água doce no mar e reduza o custo da produção de hidrogênio a partir da água do mar.
Em uma entrevista com o 21st Century Business Herald, Qianwei, presidente da Qingji energia, disse que a produção de hidrogênio a partir de energia eólica offshore é uma nova rota técnica. Atualmente, todas as partes da China não atingiram o nível técnico correspondente, e alguns projetos só foram inicialmente realizados na Europa e outras regiões no exterior. Além de Xangai, Guangdong e outros lugares também estão planejando a produção de hidrogênio a partir de energia eólica offshore. “A vantagem de Xangai é sua tecnologia de P & D. No futuro, para desenvolver energia eólica offshore para produzir hidrogênio, precisa cooperar com regiões vizinhas ricas em recursos eólicos offshore.”
Vale a pena notar que Xangai estabelecerá bases de produção de fonte de hidrogênio e terminais de importação fora de Xangai e no exterior. O plano propõe explorar a construção de terminais de transporte naval de energia hidrogênio (portador rico em hidrogênio) em portos e cais onde as condições o permitam, de modo a proporcionar condições de conexão para a importação de energia hidrogênio de fora da China.
Qian Wei disse que isso é semelhante à lógica de desenvolvimento de gás natural. Presentemente, Xangai construiu um terminal de GNL com a vantagem de grandes portos. Se a energia de hidrogênio é considerada como uma commodity de energia internacional no futuro, é razoável para Xangai dar pleno jogo às vantagens dos portos para layout terminais de importação de energia de hidrogênio com antecedência. Presentemente, Austrália e outros lugares começaram a explorar hidrogênio líquido, O terminal de importação de energia de hidrogênio de Xangai pode servir como um canal importante para o “pouso” de hidrogênio líquido internacional no futuro.
Além de resolver o problema do fornecimento de hidrogênio, o plano também faz planos para o modo de desenvolvimento de armazenamento e transporte de hidrogênio, e propõe concentrar-se no desenvolvimento de armazenamento de hidrogênio gasoso de alta pressão e transporte de hidrogênio de reboque de tubo longo, e explorar o planejamento de engenharia de transporte de longa distância de hidrogênio amônia e hidrogênio líquido. Em termos de transmissão de hidrogênio de dutos, Xangai propõe ainda fortalecer o planejamento e a construção de dutos de transmissão de hidrogênio a médio e longo prazo em áreas com alta concentração industrial e forte demanda de aplicação de demonstração, como porto. Entende-se que quase 30 km de tubulação de transmissão de hidrogênio foram construídos em Xangai.
Qian Wei disse que Sinopec e outras empresas petroquímicas construíram alguns dutos de transporte no estágio inicial. Xangai planeja fortalecer a construção de dutos de transmissão de hidrogênio, o que pode resolver ainda mais o problema de custo do armazenamento e transporte de hidrogênio.
exploração acelerada da demonstração da aplicação multi campo da energia de hidrogénio
Com a melhoria gradual da cobertura de veículos elétricos puros, como podem os veículos de célula de combustível hidrogênio encontrar um avanço? Xangai propôs estabelecer um modelo de desenvolvimento complementar entre veículos com células de combustível e veículos elétricos puros.
Baseando-se na fundação da indústria automotiva, Xangai formou uma cadeia relativamente completa da indústria de veículos de célula de combustível. Sob a liderança da SAIC e outras empresas líderes, o desenvolvimento de veículos de célula de combustível de hidrogênio em Xangai está se tornando cada vez mais completo, basicamente realizando a cobertura completa de modelos de veículos de célula de combustível.
Atualmente, a aplicação de energia de hidrogênio no campo de transporte na China é refletida principalmente nos caminhões pesados de longa distância de mais de 31 toneladas. A aplicação e desenvolvimento de veículos pesados está acelerando. A aplicação de veículos pesados de célula de combustível de hidrogênio também se tornou o foco da atenção em Xangai.
O plano menciona que a aplicação de células a combustível de hidrogênio em veículos pesados deve ser amplamente promovida, e o espaço de mercado para carros de passageiros de células a combustível de hidrogênio, caminhões, empilhadeiras, caminhões de lixo, veículos de saneamento e veículos de grande porte de passageiros deve ser ampliado.
Em termos de ônibus de hidrogênio, Xangai construirá cenários abrangentes de aplicação de demonstração cobrindo ônibus e ônibus comutadores em Jinshan, Baoshan, Lingang, Jiading, Qingpu e outras áreas, explorará a construção de linhas de ônibus de volume médio e realizará demonstração de substituição de veículos de célula de combustível de ônibus em áreas onde as condições permitem. Em termos de caminhões pesados de energia de hidrogênio, Xangai propôs acelerar a aplicação comercial de caminhões pesados de energia de hidrogênio com base no caminho de movimento relativamente fixo de caminhões pesados de logística, com foco nos campos de logística pesada, como aço acabado, minas de carvão, veículos acabados e peças.
Em termos do desenvolvimento de veículos de passageiros de hidrogênio, que são relativamente fracos em aplicação e promoção, Xangai também apresentou planos correspondentes, com foco na promoção de grandes veículos de passageiros de célula de combustível de hidrogênio em Hongqiao hub e Jiading, e expandindo ainda mais o efeito de demonstração de veículos de passageiros de célula de combustível de hidrogênio em termos de veículos de aluguel e veículos oficiais.
Qian Wei disse que a vantagem de Xangai reside no fato de que SAIC tem veículos de passageiros de hidrogênio. Atualmente, a maior resistência à promoção está na construção de estações de abastecimento de hidrogênio. O número de estações de abastecimento de hidrogênio é insuficiente e é inconveniente adicionar hidrogênio na cidade, por isso será difícil popularizar veículos de passageiros movidos a hidrogênio.
A este respeito, o plano propõe apoiar a reconstrução e expansão das instalações de hidrogenação utilizando postos de abastecimento de gás existentes e acelerar a construção de estações de hidrogenação de 70MPa de grande capacidade para atender às necessidades de veículos de passageiros de grande escala e veículos pesados de longa distância. Entende-se que atualmente, 10 estações de abastecimento de hidrogênio foram construídas em Xangai. De acordo com o plano, cerca de 70 estações de abastecimento de hidrogênio de vários tipos serão construídas em Xangai até 2025.
Além disso, Xangai promoverá a aplicação da demonstração de células de combustível nos campos marítimos e da aviação, e expandirá continuamente a escala da aplicação da energia do hidrogênio no campo do transporte.
Além da aplicação no campo dos transportes, a energia hidrogênio também tem espaço para desenvolvimento no campo da energia. O plano de médio e longo prazo para o desenvolvimento da indústria de energia de hidrogênio (20212035) emitido em março deste ano definiu o posicionamento estratégico da energia de hidrogênio no sistema energético da China e transformação e desenvolvimento de energia pela primeira vez. O plano também aponta que o armazenamento de energia de hidrogênio será aplicado no consumo de energia renovável, corte de pico da rede elétrica, data center verde e outros cenários, dando pleno jogo à vantagem de longo ciclo de regulação da energia do hidrogênio.
Qian Wei disse que o desenvolvimento da energia de hidrogênio no campo da energia superará o que no campo do transporte, que se tornou um consenso na indústria. Para energia eólica em grande escala, fotovoltaica e outras energias renováveis, é viável armazenar e consumir energia através do hidrogênio no futuro. Como o Estado apresenta claramente o importante posicionamento da energia do hidrogênio, ajustes serão feitos em todo o país. No futuro, a energia do hidrogênio terá um papel maior no sistema energético.
Para a aplicação e promoção da energia de hidrogênio, Xangai planejou uma variedade de cenários de demonstração desta vez. No futuro, Xangai construirá um aeroporto internacional de demonstração de energia de hidrogênio, um porto internacional de demonstração de energia de hidrogênio, um rio e lago internacional de demonstração de energia de hidrogênio, um parque industrial de energia de hidrogênio de classe mundial, uma comunidade de demonstração de energia de hidrocarbonetos zero, etc., aproveitar as terras altas no boom de desenvolvimento de “economia de energia de hidrogênio” e “Sociedade de Energia de Hidrogênio”, e acelerar o desenvolvimento da indústria de energia de hidrogênio.
