Em 24 de fevereiro, o repórter soube do porto e departamento de navegação de Taizhou que o porto de Taizhou iniciará a primeira rota de mercadorias da cadeia de frio nacional RCEP até o final de março, e a primeira carga é a fruta da Nova Zelândia, o que ajudará ainda mais a construção do canal de carga de Taizhou.
No ano passado, a taxa de transferência anual de contêineres do porto de Taizhou excedeu 550000 TEUs pela primeira vez. Este ano, o investimento total em projetos de transporte de água na cidade deve exceder 1 bilhão de yuans. " Zhou Xiangshou, vice-diretor do porto de Taizhou e centro de desenvolvimento marítimo, disse que o porto é uma "ponte" conectando o oceano e a terra, e desempenha um papel fundamental em servir a indústria portuária, otimizar o padrão de abertura e construir a integração da indústria portuária, cidade e baía. "Hoje em dia, o layout do planejamento portuário e marítimo é constantemente otimizado, e a construção de infraestrutura está avançando constantemente. A construção portuária está se tornando cada vez mais um poderoso impulsionador para o desenvolvimento econômico de nossa cidade."
forte força para construir cais especializado
Como a intersecção de vários modos de transporte, o porto é uma parte importante da indústria logística moderna. Em combinação com as características de cada área portuária, nossa cidade se concentra em promover a construção de terminais especializados.
Zhou Xiangshou acredita que o progresso constante da infraestrutura portuária e marítima ajudará a acelerar o estabelecimento de um sistema de logística portuária moderno com ampla faixa de radiação e forte função de distribuição, reduzir os custos de logística empresarial, orientar efetivamente a agregação e alocação de recursos, fornecer forte apoio para o desenvolvimento econômico local e fornecer garantia de transporte de água para a abertura do porto de Taizhou.
É relatado que o projeto do cais do moderno parque logístico de commodities a granel sudeste de Zhejiang estabelecido na área portuária de Jiantiao do porto de Taizhou construirá dois beliches gerais de 5000 toneladas e instalações de apoio correspondentes, com um rendimento anual de projeto de cerca de 3 milhões de toneladas. A construção do projeto é propícia à integração e melhoria dos recursos portuários, impulsionar o desenvolvimento da indústria portuária no condado de Sanmen e acelerar a construção econômica da área da Baía de Taizhou.
O projeto da estação de transferência de cimento de Toumen Hongshi é construir uma estação de transferência e preparação de cimento de 5 milhões de toneladas no projeto fase II da área portuária de Toumen. Depois que o projeto for concluído e colocado em operação, ele lançará as bases para a abertura e introdução da primeira rota estável de graneleiros do Sudeste Asiático no porto de Toumen.
O projeto de armazenamento e transporte de GNL Yuhuan Damaiyu tem uma escala de construção de 1 milhão de toneladas de GNL por ano, construindo principalmente um cais de 100000 toneladas de GNL. A implementação do projeto atenderá melhor à demanda regional de fornecimento de gás e fornecerá apoio ao desenvolvimento econômico da área da Baía de Taizhou.
Além disso, o repórter aprendeu com o Departamento de Engenharia do centro de desenvolvimento portuário e marítimo de Taizhou que os novos projetos de transporte de água deste ano em Taizhou incluem o projeto de cais público de 2000 toneladas Huangyan, o projeto de reconstrução e expansão do cais da Usina de Huaneng Yuhuan, o projeto de fase I do canal de entrada da área portuária de Toumen, projeto de cais portuário de Taizhou Tongda, etc.
Taizhou também otimizou e ajustou a orientação da função da área portuária. Zhou Xiangshou introduziu que após a otimização do modo de operação da área portuária de Haimen, retornará o porto para a cidade e o cenário para as pessoas, retirará gradualmente produtos com poluição ambiental e riscos de segurança e voltará para indústrias adicionais altas, como logística de cadeia fria, metais preciosos e necessidades diárias para servir a vida urbana.
melhor serviço e indústria portuária e marítima mais forte
Com base em melhorar o "poder duro" do porto de Taizhou, a cidade de Taizhou também está fazendo grandes esforços para otimizar o "ambiente suave" e expandir e fortalecer a indústria portuária e marítima.
Relata-se que Taizhou porto e centro de desenvolvimento marítimo aproveita a oportunidade, acompanha oportunamente os serviços, ajuda a implementação e eficácia da política de "abandonar a terra e a água", fortalece a comunicação e coordenação com as empresas de transporte marítimo, ajuda a resolver os problemas de "uma caixa é difícil de encontrar" das empresas de comércio exterior, e se esforça para fazer novos avanços na abertura de rotas oceânicas e criptografia de voos, de modo a promover o desenvolvimento do transporte de contêineres no porto de Taizhou. Ao mesmo tempo, aprofunde os "três serviços", preste atenção à situação de desenvolvimento econômico marinho do porto de Taizhou, faça visitas aprofundadas às empresas portuárias e marítimas e se esforce para expandir novos pontos de crescimento do negócio de pilotagem.
Graças à otimização contínua de vários serviços portuários e marítimos, a situação de produção do porto de Taizhou foi boa no ano passado. Não só a taxa de transferência de carga manteve uma taxa de crescimento de dois dígitos, mas também a taxa de transferência de contêineres excedeu 550000 TEUs pela primeira vez, um recorde alto.
Especificamente, no ano passado, Taizhou completou uma taxa de transferência total de carga portuária de 59,376 milhões de toneladas, um aumento anual de 16,6%, um aumento anual de 21,1% em 2019 e uma taxa de crescimento média de 10,0% em dois anos. Entre eles, o rendimento de carvão aumentou bem, com um total de 21,542 milhões de toneladas, representando 36,3% do rendimento total; O rendimento da construção da mina e o rendimento do aço atingiram 10,222 milhões de toneladas e 7,413 milhões de toneladas respectivamente, com um aumento homólogo de 31,5% e 6,3%, respectivamente; O rendimento e a taxa de crescimento dos bens de comércio exterior atingiram uma nova alta ao longo dos anos, com um total de 11,464 milhões de toneladas, um aumento homólogo de 103,8%.
Além disso, o volume de negócios de pilotagem manteve uma alta taxa de crescimento, com 1319 navios-piloto no ano passado, um aumento homólogo de 34,0%; A tonelagem total de pilotagem foi de 19,273 milhões de toneladas, com um aumento homólogo de 45,5%, e a tonelagem líquida de 1127,4%, com um aumento homólogo de 48,4%, sendo 436 viagens de pilotagem realizadas na área portuária da ilha da cevada, estabelecendo um recorde histórico, com um aumento homólogo de 101,4%.
Após testes internacionais de transporte, como falta de contêineres, falta de espaço e altas taxas de frete, o porto de Taizhou completou 551000 TEUs de transferência de contêineres no ano passado, com um aumento anual de 9,4%, um aumento anual de 28,7% e uma taxa de crescimento média de 13,5% em dois anos; Completaram 178000 TEU de comércio exterior, com um aumento homólogo de 45,4%.
buscar inovação e construir uma plataforma inteligente
As realizações excelentes do desenvolvimento do porto foram duramente conquistadas, das quais Taizhou desempenhou um papel importante no planejamento ativo da construção do porto digital e plataforma de navegação.
Nós nos concentramos em promover a construção de módulos de negócios como aprovação inteligente, porto inteligente, transporte inteligente e pilotagem inteligente. " Zhou Xiangshou disse a repórteres que Taizhou se concentrou na aplicação e promoveu a reforma, e desenvolveu três aplicações, a saber, a supervisão eletrônica de todo o processo de recepção, transporte e eliminação de poluentes de água do navio em Taizhou, "uma coisa para a certificação de navios costeiros" aplicação e "inspeção de navios em nuvem" aplicação. Entre eles, a supervisão eletrônica de todo o processo de recepção, transporte e descarte de poluentes de água do navio em Taizhou foi classificada como uma das "melhores práticas" no nível de base e sociedade de reforma digital do tráfego na província de Zhejiang.
Taizhou tem explorado ativamente como construir uma plataforma inteligente através da reforma digital, otimizar o ambiente de negócios e capacitar o desenvolvimento portuário. Relata-se que este ano, Taizhou promoverá ainda mais a construção da automação portuária de Taizhou. Aproveite ainda mais o potencial e alcance avanços na construção de automação portuária, como controle remoto de equipamentos de cais e proporção de automação de equipamentos.
Vale ressaltar que, ao aprofundar a reforma digital, Taizhou Sea está acelerando a construção de uma série de plataformas importantes. Estude e promova a construção de um grande número de plataformas abrangentes do porto e do transporte em linha com as características do desenvolvimento de Taizhou, tais como a plataforma da transferência do recipiente no sul de Zhejiang, a plataforma da área da aglomeração do transporte de Dachen e a plataforma logística abrangente da área de Beibu Bay, de modo a promover a transformação e o desenvolvimento da indústria portuária e melhorar o nível industrial dos portos upstream e downstream com o efeito da aglomeração da plataforma.
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