O conflito armado entre Rússia e Ucrânia continua, trazendo enormes flutuações para o mercado global. O mercado tem prestado muita atenção ao impacto na indústria de petróleo e gás. Tanto a Rússia como a Ucrânia têm posições importantes nas exportações de energia. A guerra prolongada afetou grandemente o padrão do comércio mundial de energia.
distribuição de petróleo continua a estabelecer um novo recorde de preços desde 2014
O primeiro é o aumento dos preços da energia. Os índices de preços do petróleo bruto, carvão térmico e gás natural subiram acentuadamente, entre os quais o crescente grau de futuros de petróleo bruto é o mais surpreendente. Na manhã de 2 de março, horário de Pequim, a estação de petróleo bruto WTI atingiu US $ 108 / barril pela primeira vez em 2013; A estação de petróleo bruto Brent está em US $ 110 / barril, que também continua a estabelecer uma nova alta desde 2014.
Futuros relacionados a commodities, incluindo fuelóleo e produtos petroquímicos, também aumentaram em todos os níveis.
China Securities Co.Ltd(601066) comentou que referindo-se às duas sanções semelhantes anteriores contra o Irã, o preço global da energia pode ser impactado novamente, e o preço do petróleo bruto pode romper a marca de US $ 140 novamente, exacerbando a pressão da inflação global.
A partir da situação atual, a exportação em larga escala de petróleo bruto da Rússia e Ucrânia é inevitável. Superimposta ao fracasso da OPEP em atingir a meta de produção de petróleo em janeiro, grandes países europeus e americanos têm discutido a liberação de reservas de petróleo.
a compartilha geometria de reação de placas relacionadas a óleo e gás
Sob o pano de fundo do mercado secundário da China e do forte aumento dos preços internacionais do petróleo, no início de março, os estoques relacionados ao petróleo e petroquímico continuaram a subir, o fundo QDII temático do petróleo bruto também foi saqueado, e noan e GF emitiram dicas de risco uma após a outra. Na vida diária, o combustível spot também aumentou. Desde 5 de março, a sobretaxa de combustível nas rotas chinesas duplicou. Resta saber se isso trará pressão para a recuperação da indústria aeronáutica.
No entanto, a agência também sugeriu que, se a situação acalmar ou evoluir gradualmente para uma situação normalizada de pequenos conflitos sem escalada ou negociações de paz, o calor do mercado comercial pode diminuir, e há um grande risco de altos preços do petróleo bruto cair em pouco tempo. No médio e longo prazo, o baixo estoque e a forte demanda ainda são esperados, e eles ainda são otimistas no médio prazo.
Para empresas de equipamentos e serviços de petróleo e gás, embora a placa tenha aumentado acentuadamente nos últimos dias, o impacto pode não ser totalmente revelado em um curto espaço de tempo. De acordo com o anúncio das mudanças de negociação de ações liberadas após Xinjiang Zhundong Petroleum Technology Co.Ltd(002207) duas placas conectadas, o preço internacional do petróleo aumentou significativamente recentemente, mas o impacto das mudanças no preço do petróleo no desempenho das empresas de serviços de petróleo tem um processo de transmissão, e a chave está no aumento das despesas de capital. No caso do aumento dos preços do petróleo, o aumento das despesas de capital das empresas de petróleo e gás geralmente fica para trás de 1 a 2 anos.
Desde esta semana, o crescimento do disco da placa do porto do transporte tem sido mais significativo, posicionando-se na vanguarda do mercado continuamente. Jinzhou Port Co.Ltd(600190) que está localizado nas três províncias do nordeste, colheu cinco tábuas hoje, e seu preço de ações duplicou em cinco dias.
China Securities Co.Ltd(601066) relatório de pesquisa aponta que se o transporte de petróleo e gás da Rússia para a Europa continuar a ser afetado, a Europa pode precisar importar petróleo e gás dos Estados Unidos e do Oriente Médio por mar, aumentando consideravelmente a distância de transporte. Ao mesmo tempo, se as empresas russas de navegação forem sancionadas, a capacidade do mercado pode estar vazia, o que promoverá grandemente o aumento do frete no mercado spot.
No início da manhã, de acordo com os dados da Bolsa Báltica, a taxa média diária de petroleiros na rota td17 do Mar Báltico para o Reino Unido aumentou US $ 35000 para US $ 210000 / dia. Este é o nível mais alto desde pelo menos 2008. Como mostrado na figura, o índice BDTI, que representa o nível de preços do transporte de petróleo, mais do que dobrou em duas semanas.
Em termos de capital, nos dois primeiros dias desta semana, o maior fluxo líquido de capital principal foi Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) , que atingiu 1,5 bilhão de yuans; O capital norte que comprou por dois dias também aumentou suas participações em Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) 450 milhões de yuans.
Guotai Junan Securities Co.Ltd(601211) ponto de vista: o impacto futuro do conflito geopolítico sobre as exportações russas de petróleo bruto permanece para ser visto. Sugere-se esperar pela oportunidade inversa e estabelecer oportunidades de tendência de recuperação mais definidas nos próximos dois anos. No entanto, considerando que o desembarque do petróleo bruto e a liberação da capacidade de transporte do armazém flutuante estão basicamente concluídos, e a política de proteção ambiental deve acelerar o desembaraço da capacidade de transporte, é otimista sobre a recuperação determinística do mercado de transporte de petróleo nos próximos dois anos. Considerando que se espera que o mercado de capitais assuma a liderança, Cosco Shipping Energy Transportation Co.Ltd(600026) , China Merchants Energy Shipping Co.Ltd(601872) beneficie
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