Li Shufu, deputado ao Congresso Nacional do Povo e presidente do Grupo Geely Holding, disse em 2 de março que o núcleo do desenvolvimento futuro da indústria automobilística é eletrificação e inteligência, e é necessário promover o desenvolvimento da interação humano-computador, condução automática e tecnologia de energia. Li Shufu sugeriu fortalecer a construção do sistema de troca de energia de veículos elétricos, acelerar a padronização e generalização do modo de troca de energia e promover a aplicação de veículos de metanol.
sugere-se aumentar a construção do sistema de troca de energia do veículo elétrico
Li Shufu disse que, atualmente, a China promove vigorosamente o desenvolvimento de novos veículos de energia e tem um forte impulso. De acordo com as estatísticas do Ministério da Segurança Pública, no final de 2021, o número de carros Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) no conjunto tinha atingido 7,84 milhões, um aumento homólogo de 59,25%. Entre eles, o número de veículos elétricos puros é de 6,4 milhões, representando 81,63% do número total de veículos novos de energia.
Carregar e mudar a eletricidade tornou-se o principal modo de suplemento de energia de veículos elétricos. Li Shufu sugeriu que deveríamos acelerar a clarificação das disposições pertinentes sobre a construção de centrais eléctricas de substituição, a aprovação de terrenos e construção, e incorporar as disposições acima referidas no sistema nacional de normas de gestão do mercado. Sugere-se que o governo abra o acesso aos recursos dos estacionamentos públicos e otimize de forma eficaz e razoável a alocação dos recursos fundiários; Otimizar o processo de aprovação de novas instalações de alta tensão (aumento de capacidade) de projetos de troca de energia, implementar os requisitos de redução do prazo para relatórios de instalação, liberar várias residências em um local e acelerar o ciclo de construção.
Li Shufu mencionou que é necessário melhorar ainda mais as políticas e regulamentos relacionados à substituição de veículos elétricos, estabelecer um sistema exclusivo de anúncio e certificação para a substituição de veículos elétricos e formar a certificação separada da separação de eletricidade do veículo, veículo e bateria. Ao mesmo tempo, melhorar ainda mais o sistema nacional de rastreabilidade para veículos de energia novos e otimizar a adaptabilidade do modo de separação de potência do veículo (como seguro de separação de potência do veículo).
Li Shufu também sugeriu acelerar a padronização e generalização do modo de troca de energia. Promover a padronização de protocolos de software e hardware de interface de troca de energia, predefinir 2-3 formulários de interface tecnologicamente avançados e formular padrões recomendados; Padronizar e restringir o mecanismo, forma e compatibilidade da estação de troca, de modo que a estação de troca com tecnologia avançada possa ser preferencialmente recomendada; Promover a formulação padronizada de pacotes de substituição de baterias, de modo que eles possam realmente ser trocados entre diferentes empresas de veículos, diferentes centrais elétricas de substituição e diferentes usuários.
sugere-se promover de forma abrangente a aplicação de veículos metanol
Em termos de promover o desenvolvimento neutro em carbono e verde no campo do transporte, Li Shufu sugeriu promover de forma abrangente a aplicação de veículos de metanol, trazer veículos de metanol para o sistema de desenvolvimento e escopo de gerenciamento de novos veículos de energia, dar aos veículos de metanol o mesmo apoio político que novos veículos de energia, conduzir mais empresas a investir na pesquisa e desenvolvimento de veículos de metanol e acelerar a realização da neutralidade de carbono no campo do transporte.
O “14º plano de desenvolvimento verde industrial de cinco anos” emitido pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação incluiu oficialmente veículos metanol em produtos verdes, e propôs promover a promoção de veículos metanol e outros veículos de combustível alternativo. Li Shufu apontou que, atualmente, no campo do transporte de vias navegáveis, o desenvolvimento de navios de metanol foi totalmente lançado em casa e no exterior, de modo a levar a indústria de navegação a realizar a neutralização de carbono com antecedência. Regulamentos relevantes, diretrizes, padrões técnicos para projeto, construção e inspeção de navios movidos a metanol na China foram estabelecidos. O desenvolvimento de navios inteligentes verdes metanol e motores marítimos de metanol receberam grande apoio especial nacional. Estaleiros relevantes iniciaram a construção de navios movidos a metanol.
Li Shufu disse que o desenvolvimento de veículos de metanol na China tem uma história de mais de 40 anos. Como combustível de baixo carbono e oxigenado, o metanol tem características de alta eficiência de combustão, emissão limpa e propriedades verdes renováveis. É líquido à temperatura ambiente e pressão. Seu armazenamento, transporte e uso são mais seguros e convenientes do que outras fontes de energia novas e limpas. Ao mesmo tempo, a produção de metanol tem uma ampla gama de fontes, enorme volume econômico e desenvolvimento sustentável de toda a cadeia industrial, que é uma escolha importante para a construção de energia verde no futuro.
