Wang Yu, membro do Comitê Nacional da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês, sugeriu: construir uma plataforma nacional unificada de informação sobre prevenção de epidemias e “um passe de jarda” para pessoas de todo o país

Em 1 de março, Wang Yu, membro do Comitê Nacional da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês, vice-presidente da Federação Shanghai de Indústria e Comércio e Spring Airlines Co.Ltd(601021) presidente do conselho de administração, apontou em uma entrevista com o repórter do China Securities Journal que algumas informações locais de certificação de prevenção de epidemias são estabelecidas separadamente, que não são conectadas e reconhecidas entre si, o que tem um impacto na produção e vida das pessoas em certa medida. Para este fim, Wang Yu sugeriu que um plano nacional unificado de prevenção de epidemias fosse formado, uma plataforma nacional unificada de informação fosse formada, o nível digital de prevenção e controle epidêmico fosse melhorado e “acesso sem sentido” em todos os pontos de controle e prevenção fosse realizado.

Wang Yu disse que as conquistas da China em “compensação dinâmica” garantiram a segurança da vida das pessoas e o funcionamento estável da economia social. Atualmente, a economia chinesa enfrenta o desafio da “tripla pressão de redução da demanda, choque da oferta e enfraquecimento da expectativa”, sendo urgente equilibrar a relação entre prevenção de epidemias e desenvolvimento econômico.

Wang Yu disse que, atualmente, há problemas na unificação e troca de informações-chave, como códigos de saúde e certificados de teste de ácido nucleico, e a implementação de padrões de prevenção e controle epidêmico em várias regiões não é unificada. Tomando como exemplo a indústria da aviação civil, a primeira é a inconsistência do período de validade da detecção de ácido nucleico. Alguns lugares exigem a certificação do ácido nucleico para ser dentro de 24 horas, e alguns são 48 horas; Em algumas áreas, a hora de chegada dos voos ou trens é calculada antecipadamente, enquanto em outras áreas, a hora de partida ou hora de partida é necessária; Algumas regiões exigem um certificado dentro de 48 horas, e algumas regiões exigem temporariamente duas ou mais vezes; Os requisitos de teste de ácido nucleico e certificação para alguns modos de transporte são rigorosos, enquanto o teste de ácido nucleico e certificação para condução e outros modos de transporte são fáceis de ser ignorados, o que não é apenas fácil de causar confusão de passageiros e mudanças repentinas de regras, mas também muitas vezes levam a passageiros a serem interceptados na estação do aeroporto e incapazes de viajar.

Devemos fazer um resumo científico, preciso e rápido do plano nacional de prevenção e controle epidêmico para atender às necessidades das pessoas e formar um plano de prevenção e controle epidêmico “bom, preciso e rápido”, de modo a atender às necessidades das pessoas em tempo hábil.

Para a formação de uma plataforma nacional unificada de informação, sugeriu que o primeiro passo é alcançar o reconhecimento mútuo de informações sobre quarentena, como códigos de viagem, relatórios de ácido nucleico e registros de vacinação. Em segundo lugar, acelerar o compartilhamento de dados de informações essenciais de prevenção e controle de epidemias, como código sanitário, certificado de ácido nucleico e vacinação, e formar uma plataforma de dados unificada nacional. Realize “uma exibição de plataforma de multi código e multi tipo de informações” e “um acesso de código” para pessoas em todos os lugares.

Além disso, Wang Yu acredita que é necessário melhorar ainda mais o nível digital de prevenção e controle epidêmico e realizar “acesso sem sentido” em todos os pontos de controle e prevenção. Por exemplo, em combinação com meios diários de alta frequência, como cartões de identificação, a verificação de todas as informações necessárias para prevenção e controle de epidemias é concluída enquanto escovam cartões de identificação e trocam bilhetes em aeroportos e estações ferroviárias. Podemos considerar ainda a introdução de tecnologias emergentes, como reconhecimento facial, para realizar “tráfego sem sentido”.

- Advertisment -