Em 27 de fevereiro, o repórter financeiro Associated Press visitou várias lojas de veículos de energia novos em Xiamen e soube que, no geral, os pedidos de veículos de energia novos diminuíram mês a mês em fevereiro, e os consultores de vendas da loja Tesla disseram que aumentaram. Entre eles, o impacto do feriado do Festival da Primavera é a razão comum para o declínio das encomendas de consultores de vendas mês a mês.
No entanto, é claro que as encomendas de novos veículos energéticos atingiram um ponto baixo em fevereiro, o que não afeta as expectativas do mercado para todo o ano. Mesmo porque “a pressão atual na cadeia de suprimentos é particularmente pesada”, a pressão do aumento dos preços dos novos veículos energéticos ainda existe. Vale a pena notar que, embora o “recuo dos subsídios nacionais” seja uma conclusão óbvia, o repórter descobriu que os subsídios locais estão emergindo esporadicamente.
2 mês após mês decréscimo nas encomendas de novos veículos energéticos
De acordo com o relatório anterior da Associated Press financeira, “as encomendas de veículos novos de energia de primeira linha em janeiro caíram mês a mês, fevereiro ou atingiram o ponto baixo de todo o ano”, as encomendas de veículos novos de energia caíram mês a mês em janeiro, que se espera cair para o ponto baixo durante o Festival da Primavera, e então subir gradualmente de fevereiro a abril. Em 27 de fevereiro, um repórter da Associated Press financeira visitou várias lojas de veículos novos de energia em Xiamen e soube que, no geral, as encomendas caíram mês a mês em fevereiro, o que estava em linha com as expectativas de relatórios anteriores.
Um dos consultores de vendas ideais disse a repórteres, “recentemente, o cliente pegou o carro rapidamente, cerca de um mês (4 semanas).” Quando rastreado pela Associated Press financeira em janeiro, o ciclo de entrega esperado do ideal é de 7 a 8 semanas. Em termos de encomendas, em comparação com janeiro, fevereiro foi relativamente pobre. “Ainda há relativamente poucos clientes que compram carros após o ano novo, alguns clientes vão compará-los depois que o carro grande (modelo novo ideal) sair”, explicou.
As encomendas caíram mês a mês em fevereiro devido ao impacto do feriado do Festival da Primavera, que é a razão comum explicada por vários novos consultores de vendas de veículos de energia. Mas um consultor de vendas da Tesla disse que, em comparação com janeiro, “temos muitas pessoas encomendando carros durante o Festival da Primavera. Um dia, estamos levando clientes para test drive o dia todo.” “Logo após o Festival da Primavera, tenho alguns fundos para distribuir, então sinto que todos ainda estão muito entusiasmados.”
No entanto, Byd Company Limited(002594) pode adiar o aumento de preços de “compensação nacional e retrocesso” e “aumento do preço das matérias-primas” para 1º de fevereiro, e seu volume de assinatura de pedidos em janeiro mesmo aumentou mês a mês. No entanto, de acordo com a última entrevista, um consultor de vendas Byd Company Limited(002594) disse que os pedidos em fevereiro eram menores do que os de janeiro, porque o cliente “naquela época em janeiro, todos queriam pegar o preço antes do subsídio estatal (reembolso)”.
China Securities Co.Ltd(601066) há alguns dias, o relatório de pesquisa apontou que a demanda da indústria (veículos de energia nova) continuou a ser forte, e o cronograma de produção no meio de fevereiro estava cheio.Afetado pelo feriado do Festival da Primavera e a diminuição de três dias no mês em fevereiro, no geral, o cronograma de produção da cadeia da indústria de baterias de lítio foi plano ou ligeiramente diminuído em fevereiro, mas o declínio foi principalmente dentro de 5%. Do lado da procura, a subida dos preços de alguns modelos afecta encomendas de curto prazo, mas a listagem gradual de novos modelos + carregamento de rush no segundo semestre do ano. Espera-se que 250000 novos veículos energéticos sejam vendidos em Fevereiro, incluindo 240000 veículos de passageiros, com uma relação mês a mês de – 39%, mantendo a expectativa anual de vendas de 5,65 milhões de veículos + vendas.
pressão de aumento de preços ainda existe
Um consultor de vendas da Tesla divulgou à imprensa financeira associada que estava preocupado com o aumento do preço do Model3. Ele disse: “Ouvi de meus colegas que podemos ter algumas pequenas fichas envolvidas no conflito russo ucraniano.” “Também estou fazendo fila para reservar porque estou preocupado com o impacto do aumento de preços no estágio posterior.”
No entanto, não exclui que esta seja apenas a chamada do consultor de vendas para promover pedidos. Ele mencionou que, com base na experiência do ano passado, haverá políticas de vendas relativamente amigáveis em maio e junho, mas apenas para clientes que fizeram pedidos. Após a realização da encomenda, o cliente concluirá a transação ao preço mais baixo, quer o preço aumente ou diminua na data de entrega. Atualmente, o ciclo de entrega do Model3 é de cerca de três meses, então agora é um “bom momento para fazer um pedido”.
De acordo com a entrevista anterior da Associated Press financeira, embora o néon e outros gases especiais afetados pelo (conflito russo ucraniano) sejam bastante importantes, o consumo global é pequeno, os canais de fornecimento relevantes são diversificados e a capacidade de produção da China continua a abrir-se, o que não se espera ter um impacto sério na produção de cavacos; Espera-se que os preços dos produtos relacionados continuem a flutuar e a subir no futuro, mas o forte aumento na última crise ucraniana não ocorrerá.
O consultor de vendas ideal acima disse, “o conceito de venda de carro ideal é diferente dos outros. É fixo. Não importa como seu mercado muda, não vai aumentar o preço quando o mercado é bom, mas não vai baixar o preço quando o mercado é ruim. O preço não mudou.” “Mas este tipo de coisa é difícil de dizer, não posso garantir.”
Um resumo de intercâmbio de especialistas não publicado aprendido pelo repórter financeiro da Associated Press mostra que, a partir da situação atual, pode não ser possível aumentar ou reduzir os preços no curto prazo, mas a pressão atual na cadeia de suprimentos é particularmente alta. Há pouca possibilidade de redução de preços e ainda há pressão para aumentar os preços, principalmente da cadeia de suprimentos. Neste momento, eu não acho que a maioria das empresas escolherá aumentar os preços, exceto Tesla, porque Tesla define os preços inteiramente de acordo com seus próprios custos.
Vale ressaltar que, apesar do “declínio dos subsídios nacionais”, os subsídios locais estão emergindo esporadicamente. O consultor de vendas acima Byd Company Limited(002594) disse que desde 1 de março, Xiamen forneceu subsídios para pedidos de novos veículos de energia. Tomando Byd Company Limited(002594) Qin versão chundian como exemplo, o subsídio é 2000 yuan. “Mas esse subsídio precisa ser aplicado por você mesmo e pago através de flash na nuvem. Pode ser dinheiro, cartões de compras ou vouchers. A cota é limitada a 300.”
O repórter financeiro Associated Press aprendeu através do aplicativo de pagamento flash na nuvem que pelo menos 12 províncias ou regiões, incluindo Xiamen, têm “lançado” subsídios de compra de carros, dos quais o subsídio de compra de carros mais alto em Xiamen é de 5000 yuans.
