Nas duas sessões deste ano do Congresso Nacional do Povo, Lei Jun, deputado ao Congresso Nacional do Povo, apresentou desta vez quatro sugestões, uma delas voltou a prestar atenção ao campo dos veículos novos de energia e propôs acelerar a construção de infraestruturas de alta potência e carregamento rápido para veículos novos de energia, o que despertou uma discussão acalorada generalizada na indústria.
Lei Jun disse que, atualmente, o carregamento rápido representa apenas 40% das pilhas de carregamento públicas da China, e o poder de carregamento rápido é geralmente baixo, resultando nos problemas de velocidade de carregamento lenta, longo tempo de fila e baixa eficiência de rotatividade. É difícil atender às necessidades de carregamento dos usuários e adaptar-se ao rápido desenvolvimento da atual nova indústria de veículos de energia. A fim de aliviar essas dificuldades, devemos melhorar ainda mais a capacidade de suporte da infraestrutura de carregamento, melhorar continuamente a competitividade internacional do automóvel Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) e promover o desenvolvimento de carregamento rápido de alta potência se tornará uma importante direção de desenvolvimento no presente e no futuro.
Lei Jun sugeriu que devemos promover a formulação, unificação e aplicação de normas técnicas e protocolos de comunicação, introduzir um plano de trabalho para interconexão de carregamento rápido de alta potência, dar prioridade à interconexão de pilhas de carregamento rápido de alta potência no estoque de áreas de recursos escassos, como novos investimentos e construção, principais distritos de negócios e rodovias, e realizar a alocação ideal de recursos sociais.
Lei Jun acredita que, nos últimos anos, a China fez avanços na pesquisa e desenvolvimento de tecnologias de ponta de carregamento rápido de alta potência, mas a capacidade geral de P & D ainda tem grande espaço para melhorias. Sugeriu a construção de uma plataforma nacional de cooperação em matéria de inovação, a formulação de um catálogo de tecnologias avançadas de carregamento de alta potência, a aceleração de um mecanismo colaborativo de I & D entre empresas e institutos de investigação científica e o reforço da investigação conjunta sobre a nova geração de tecnologias de carregamento rápido de alta potência e tecnologias chave a montante, tais como armazenamento e carregamento integrados (especialmente armazenamento óptico integrado e carregamento), baixa perda de energia e baixo ruído; Estimular plenamente o papel de demonstração e motor das empresas líderes, apoiar as empresas líderes de alta tecnologia para aumentar o investimento em I & D e estabelecer políticas de incentivo à inovação tecnológica no domínio do carregamento rápido de alta potência.
Tendo em vista o alto custo de construção e o longo ciclo de estações de carregamento rápido de alta potência, Lei Jun sugeriu fortalecer o investimento, aumentar o investimento e subsídios na construção, transformação e operação de estações de carregamento rápido de alta potência que aplicam tecnologia avançada, e aumentar a confiança e entusiasmo do investimento da cadeia industrial; Acelere a padronização e a construção em larga escala de equipamentos e estações chaves de carregamento rápido de alta potência e reduza o custo de equipamentos e implantação; Estabelecer um mecanismo de aprovação rápida para a quota de energia de estações de carregamento rápidas de alta potência, acelerar o processo de aprovação da construção da estação e melhorar a eficiência da construção de estações de carregamento rápidas de alta potência como um todo.
Dong Yang, vice-presidente executivo e secretário-geral da Associação da Indústria Automobilística da China e vice-presidente da Sociedade da China de engenharia automotiva, acredita que as sugestões de Lei Jun sobre aceleração de alta potência e infraestrutura de carregamento rápido são muito direcionadas. Se o carregamento rápido de alta potência for planejado e guiado para estabelecer a ecologia industrial, ele se desenvolverá mais rápido. A assistência e apoio do governo devem ser incluídos nos planos locais de apoio à construção de infra-estruturas de carregamento e ser-lhe prestado apoio fundamental.
Shao Danwei, presidente da Wanbang Energy e Xingxing Charging, disse estar feliz em ver a proposta de Lei Jun sobre “acelerar a infraestrutura de alta potência e carregamento rápido”. Se promovemos o carregamento rápido de alta potência, os problemas comuns no campo de carregamento, como “difícil fazer lucros e encontrar terra” podem ser resolvidos. Além disso, com o apoio de departamentos governamentais relevantes, a Wanbang Energy tem trabalhado com muitos parceiros da indústria para explorar modelos inovadores, o que coincide com a direção sugerida por Lei Jun.
