Em fevereiro, a tendência de vendas de carros de passageiros foi forte, mas as empresas automotivas ainda estão enfrentando enorme pressão de custos.
Em 8 de março, de acordo com a reunião conjunta de informações sobre o mercado de automóveis de passageiros, o volume de vendas a retalho de carros Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) em fevereiro foi de 272000, um aumento de 180,5% ano a ano e uma diminuição de 22,6% mês a mês; Em fevereiro, o volume de vendas no varejo de carros de passageiros estreitos foi de 1,246 milhões, um aumento de 4,2% em relação ao ano anterior e uma queda de 40% em relação ao mês anterior.
A Federação de automóveis de passageiros disse que as vendas a retalho de automóveis de passageiros em Fevereiro apresentaram uma forte tendência. Sob a situação adversa que o Festival da Primavera deste ano ficou 12 dias à frente do ano passado, o total de vendas a retalho de Janeiro a Fevereiro atingiu 3,324 milhões, uma diminuição de apenas 60000 em relação ao ano passado.
Em termos de produção, a produção de automóveis de passageiros em fevereiro foi de 1,492 milhões, um aumento homólogo de 31,4% e um decréscimo mensal de 27%. A Federação de automóveis de passageiros acredita que as vendas de automóveis de passageiros em fevereiro mostraram forte desempenho. Embora a produção tenha perdido ligeiramente devido ao feriado do Festival da Primavera, o fornecimento de chips da joint venture está gradualmente melhorando, o que promoveu o desenvolvimento estável da produção e vendas em fevereiro. Com base na produção estável, uma boa tendência de produção e reposição de estoque de comercialização foi formada em fevereiro, especialmente em comparação com o mesmo período do ano passado.
Em termos de veículos energéticos novos, a taxa de penetração retalhista de veículos energéticos novos atingiu 21,8% em fevereiro, 13 pontos percentuais superior à taxa de penetração de 8,1% em fevereiro de 2021; Em fevereiro, a taxa de penetração grossista dos novos fabricantes de veículos energéticos foi de 21,8%, 12,2 pontos percentuais superior à taxa de penetração de 9,6% em fevereiro de 2021.
Entre eles, existem cinco empresas cujo volume de vendas por atacado excede 10000 veículos, Byd Company Limited(002594) volume de vendas é 87473 veículos, Tesla China volume de vendas é 56515 veículos, SAIC GM Wuling volume de vendas é 26046 veículos, Geely volume de vendas é 14285 veículos, Chery volume de vendas é 10271 veículos.
Cui Dongshu, secretário-geral da Federação da China de carros de passageiros, apontou que o crescimento atual do mercado de automóveis da China está enfrentando maior pressão ambiental. O crescimento do mercado de automóveis é dividido. Há uma enorme diferença no volume de vendas de novos veículos de energia. O volume de vendas dos principais modelos é excelente, e mais novos veículos de energia são o efeito de cauda longa: há muitos modelos, mas o volume de vendas não é alto. Novos veículos energéticos precisam de inovação e controle independente da cadeia industrial para obter maior incremento.
Olhando para a frente para o mercado de automóveis em março, Cui Dongshu disse que fatores como a propagação da epidemia e a recente fraqueza do mercado de ações podem levar à recuperação lenta do mercado de automóveis em março.
Ao mesmo tempo, ele apontou que o primeiro semestre do ano será uma etapa fundamental para a penetração de novos veículos energéticos. Tomando como exemplo 2021, a taxa de penetração das vendas por atacado dos novos fabricantes de veículos energéticos foi de apenas 8,4% em janeiro de 2021, aumentou rapidamente para 20,4% em agosto e permaneceu relativamente estável em cerca de 20% no segundo semestre do ano. Embora o volume de vendas de novos veículos energéticos tenha aumentado rapidamente no quarto trimestre de 2021, a taxa de penetração foi basicamente estável.
Para o recente aumento dos preços das matérias-primas e o aumento dos preços de muitas novas empresas de veículos de energia, Cui Dongshu analisou que esses fatores não terão um impacto significativo nas vendas de novos veículos de energia. “A partir de janeiro e fevereiro, o crescimento anual das vendas de veículos de energia nova atingiu cerca de 150% Ele disse que, por um lado, o uso do carro é uma demanda rígida e, em particular, a epidemia levou muitas famílias a mudar do transporte público para carros particulares. Por outro lado, os consumidores mantiveram uma atitude aceitável em relação aos aumentos de preços.
Cui Dongshu disse que o recente conflito entre a Rússia e a Ucrânia trouxe grande pressão para as empresas de automóveis. As exportações de automóveis estão enfrentando riscos de incerteza. As empresas automotivas chinesas têm um grande volume de exportações na Rússia e em outras regiões, o que tem um grande impacto. O impacto dos conflitos regionais na operação dos trens da UE da China também precisa ser profundamente avaliado. Ao mesmo tempo, as matérias-primas automotivas, como chips, são principalmente do Sudeste Asiático, e a oferta é menos afetada pelo conflito. No entanto, as empresas automotivas ainda estão enfrentando o problema do aumento dos preços das matérias-primas e enorme pressão de custos.
Para o recente aumento acentuado nos preços do níquel, Cui Dongshu acredita que isso tem pouco impacto nas vendas de automóveis da China. Ele disse que o aumento acentuado nos preços do níquel é mais especulação, e o preço pode cair no curto prazo. Além disso, a Indonésia e outros países são os principais exportadores de níquel, e o impacto do conflito entre a Rússia e a Ucrânia é limitado. No entanto, ele também mencionou que, embora as vendas não sejam afetadas, as empresas de automóveis têm que suportar alguma pressão sobre os custos da bateria
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