“Segurança de veículos conectados à Internet inteligente”, “relaxamento da taxa de compartilhamento”, “certificado eletrônico de veículos” e “saúde mental no local de trabalho” são quatro palavras-chave nas recomendações de Zhu Huarong, deputado ao Congresso Nacional do Povo, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) secretário do partido e presidente do conselho de administração nas duas sessões nacionais de 2022. Cada um deles é um problema prático que a indústria automotiva precisa urgentemente resolver.
“Os veículos conectados inteligentes tornaram-se o mainstream da reforma industrial, e a liberalização do índice de estoque tornou-se uma realidade. Os novos problemas de desenvolvimento e segurança por trás deles precisam ser atentos. Além disso, problemas de saúde mental no local de trabalho têm sido mais comuns, mas eles não têm atraído a alta atenção de todos, e haverá sérias conseqüências a longo prazo.” Voltando-se para as principais razões para prestar atenção aos quatro aspectos acima, Zhu Huarong admitiu ao repórter das notícias econômicas diárias.
Embora sempre prestando atenção às mudanças da indústria automobilística, Zhu Huarong também tem um plano claro para o desenvolvimento de Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) em si, ou seja, “em 2022, o setor independente Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) deve atingir a meta de vendas de 2 milhões de veículos, dos quais a nova energia responde por 10% e escala internacional responde por 10%.
sugere-se reforçar o controlo das políticas de acesso ao investimento na indústria automóvel
Na proposta de Zhu Huarong para as duas sessões de 2022 do Congresso Nacional do Povo, a proposta relevante sobre a introdução de empresas automotivas estrangeiras pelos governos locais após o relaxamento da taxa de participação atraiu ampla atenção do mundo exterior. Ele sugeriu atualizar e melhorar políticas nacionais relevantes, como as regulamentações sobre a administração do investimento na indústria automotiva, fortalecer o controle das políticas de acesso ao investimento na indústria automotiva, fortalecer a revisão de segurança de projetos de investimento relacionados ao exterior (capacidade de produção), e prevenir a distribuição cega e o investimento repetido na construção.
Desde 1 de janeiro deste ano, foram implementadas as Medidas Administrativas Especiais de Acesso ao Investimento Estrangeiro (lista negativa) (versão 2021) (doravante denominada lista) emitidas pela Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e pelo Ministério do Comércio. No domínio da indústria automóvel, a lista aboliu as restrições à proporção de participações estrangeiras no fabrico de automóveis de passageiros e as restrições impostas ao mesmo investidor estrangeiro para criar duas ou menos empresas comuns que produzam produtos semelhantes para veículos na China. Isto significa que, em teoria, não existem obstáculos para que as empresas de automóveis financiadas por estrangeiros criem empresas integralmente, adquiram outras empresas existentes, melhorem o rácio de quotas de empresas comuns existentes e encontrem novos parceiros para a criação de empresas comuns.
Neste contexto, várias joint ventures começaram a preparar o plano de mudança do rácio de estoque, entraram na fase de operação prática e a entrega foi concluída se estiverem totalmente preparadas. No entanto, na visão de Zhu Huarong, a janela de tempo da política de liberalização do rácio de estoque coincide com a rápida transformação da indústria automobilística da China para eletrificação e inteligência. Se o layout de negócios (incluindo novos investimentos) de empresas automotivas financiadas por estrangeiros na China não pode ser razoavelmente guiado após a liberalização do rácio de estoque, pode levar ao esvaziamento de ativos cooperativos existentes e ao desperdício de recursos de fabricação de veículos.
“Tomando a promoção do desenvolvimento local como ponto de corte, as empresas de veículos financiados pelo exterior obtêm apoio da política local de várias províncias e cidades, e a ocupação e sobreposição de recursos são fáceis de causar concorrência desleal entre o desenvolvimento doméstico e externo.” Zhu Huarong sugeriu que os governos locais deveriam fortalecer a supervisão de condições preferenciais, como financiamento e tributação de empresas automotivas financiadas por estrangeiros, de modo a evitar políticas preferenciais repetidas para o investimento estrangeiro no jogo entre governos locais; Orientar políticas do governo local e partes estrangeiras para apoiar a transformação elétrica de joint ventures existentes.
promoverá a listagem do avita 11 e outros modelos conforme programado
“Em 2022, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) continuará a promover a transformação e atualização e desenvolvimento de alta qualidade, implementar planejamento estratégico e inovação e plano de empreendedorismo 5.0, melhorar o sistema de governança corporativa e capacidade de governança, realizar as três habilidades de ‘crescimento, lucratividade e inovação’, e se transformar em uma empresa inteligente de tecnologia de viagens de baixo carbono “. Zhu Huarong disse aos repórteres.
Específico para Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) placa independente, produto para cima torna-se a linha principal. No final de fevereiro, uni-v, o primeiro carro da série high-end uni, foi colocado em pré-venda. Então, o cs75plus de segunda geração, seu modelo de venda principal, entrou no mercado e lançou seis modelos com duas versões de potência, com a faixa de preço de 124900 ~ 154900 yuan. De acordo com Zhu Huarong, “a fim de melhorar continuamente a competitividade diferenciada dos produtos, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) promoverá a listagem de avita 11, c385, C158 e outros produtos conforme programado.”
O repórter soube que o avita 11 foi revelado em novembro do ano passado e está previsto para ser listado este ano. O primeiro lote de produção em massa e entrega será realizado no terceiro trimestre; C385, o primeiro produto construído com base na nova plataforma especial da epa1 para veículos elétricos, saiu da linha de montagem em dezembro do ano passado.
Enquanto os produtos estão melhorando, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) também está procurando melhorar o serviço ao cliente. Zhu Huarong disse: ” Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) promoverá vigorosamente o serviço ao cliente ‘projeto 1’, atender às necessidades do cliente e promover serviços de inovação de serviço uni.” É relatado que o “serviço uni” cria três novos formatos de serviço: extremidade da máquina do veículo, extremidade do cliente, extremidade do consultor e extremidade da fábrica on-line, e espaço de experiência off-line, oficina e espaço auto-feito. Atualmente, o serviço uni foi aberto em Chongqing, Nanjing, Qingdao, Changsha, Pequim e outros lugares.
“As marcas chinesas devem aproveitar a oportunidade de desenvolvimento nos próximos 3-5 anos, aproveitar o mercado internacional e acelerar a marca para cima.” Zhu Huarong disse uma vez publicamente. De acordo com dados oficiais, em 2021, o volume de vendas do mercado externo Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) ultrapassou 110000, ficando em quarto lugar no volume de vendas de exportação de marcas independentes.
Em 2022, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) acelerará ainda mais o desenvolvimento dos mercados estrangeiros. Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) aderirá à ideia de desenvolvimento de ‘lucro no mercado comercial e foco no mercado base’, completará a análise multidimensional de políticas e regulamentos ultramarinos, tarifas e condições de mercado ultramarino, e construirá cinco 10000 mercados de cluster de veículos para alcançar o objetivo de vendas de 140000 veículos, e aumentará o ranking ultramarino para o terceiro lugar. ” Zhu Huarong disse aos repórteres.
este ano promoverá a implementação da substituição da tecnologia de chips
É inegável que fatores desfavoráveis, como a escassez de chips e o aumento de matérias-primas para baterias de energia ainda envolvem todo o mercado automóvel, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) nem pode ficar fora dele.
“No lado da oferta, insistimos em ‘agarrar, forçar e puxar’ para lutar por recursos.” Zhu Huarong disse que especificamente, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) no curto prazo, identificar o risco de capacidade de produção de peças e componentes com antecedência, assinar um acordo de garantia de fornecimento com fornecedores e não poupar esforços para lutar por materiais através da maneira de “construção e melhoria da capacidade de produção + armazém sobressalente” com base nas três principais linhas de negócios de negócios, fabricação e tecnologia; A médio e longo prazo, estabelecer um sistema estratégico de fornecedores de contratos públicos, melhorar ainda mais a estratégia de garantia de fornecimento a médio e longo prazo e evitar riscos de fornecimento decorrentes da fonte de concepção e aquisição.
Ao mesmo tempo, Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) acelerará o avanço da pesquisa e desenvolvimento da tecnologia de “pescoço”, promoverá a substituição da tecnologia de chip este ano e realizará a implementação da substituição de 127 tecnologia de chip de 35 peças.
Na visão de Zhu Huarong, a situação de “falta de núcleo e energia” no curto prazo este ano ainda é grave. A indústria automobilística da China precisa ser fortalecida em termos de sinergia da cadeia de suprimentos, tecnologia central e capacidades chave, e fornecimento independente de recursos e energia.
Mesmo assim, Zhu Huarong permanece otimista sobre o mercado automotivo da China em 2022. “O potencial de capacidade automóvel das famílias de baixa renda precisa ser liberado urgentemente. A demanda de compra de automóveis dos anos 90, pós-00 e novos imigrantes urbanos está crescendo constantemente, e a proporção de novos imigrantes urbanos comprando carros está aumentando. O consumo de automóveis será uma força importante para estimular a demanda doméstica, e será fortemente apoiado pelas políticas nacionais, e a escala da demanda continuará a se expandir.” Zhu Huarong disse.
Para a tendência do mercado de veículos Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) , Zhu Huarong disse: “a disposição dos usuários para comprar novos veículos de energia aumentou para 63%, e a proporção do consumo privado atingiu 80%. O mercado também mudou de política orientada para mercado. Ele entrou gradualmente no período de crescimento de alta velocidade do período de cultivo e período de crescimento. Da demonstração à comercialização, entrou oficialmente na faixa ascendente e entrou na fase de desenvolvimento rápido da comercialização.”
