Sony, Midea, Gree, Hisense e outras empresas líderes de eletrodomésticos estão aproveitando novas oportunidades para veículos elétricos transfronteiriços. Comparado com a rodada anterior de febre de “construção de automóveis” de empresas de eletrodomésticos mais de uma década atrás, a nova rodada de febre de “construção de automóveis” de empresas de eletrodomésticos não “colidiu de frente” com gigantes tradicionais do automóvel, mas encontrou outra maneira de escolher uma variedade de modos diferenciados e cortar na cadeia industrial de veículos novos da energia.
A Sony anunciou na semana passada que estabeleceria uma joint venture com a Honda para fornecer uma plataforma móvel de serviços de viagens para os novos veículos da joint venture no futuro; No mês passado, Midea Group Co.Ltd(000333) ( Midea Group Co.Ltd(000333) SZ) investiu 10 bilhões de yuans em Anqing, província de Anhui para construir uma nova base de produção de peças de automóveis; Dong Mingzhu, presidente e presidente do Gree Electric Appliances Inc.Of Zhuhai(000651) ( Gree Electric Appliances Inc.Of Zhuhai(000651) . SZ), também disse no mês passado que faria esforços para desenvolver novos veículos comerciais de energia.
Qual dos três modos de “construção de automóveis” das empresas de eletrodomésticos pode ir mais longe a longo prazo?
a nova rodada da indústria de eletrodomésticos de “fabricação de carros” mania
Em 4 de março, a Sony anunciou que planeja estabelecer uma joint venture com a Honda para combinar sua experiência em desenvolvimento e aplicação em tecnologia de imagem, detecção, comunicação, rede e entretenimento com as capacidades de desenvolvimento de veículos, fabricação e pós-venda da Honda. O objetivo é estabelecer uma nova empresa em 2022 e começar a vender o primeiro veículo elétrico da nova empresa em 2025.
Isso é apenas dois meses depois que a Sony anunciou o estabelecimento da empresa de viagens móveis Sony em 2022 CES, e dois anos depois que a Sony lançou a visão de veículo conceito de carro inteligente em 2020 ces. A parceria com a Honda significa que a “construção automóvel” da Sony aterrou oficialmente.
A “fabricação de carros” da Sony é diferente do conceito tradicional de “fabricação de carros”. Por ser o maior fornecedor mundial de sensores de imagem e ter recursos ricos de entretenimento, como filmes e televisão, música e jogos, a Sony quer usar esses acúmulos para ocupar um lugar no mercado de veículos elétricos, incluindo o fornecimento de conteúdo de entretenimento a bordo, sistema de condução auxiliar, etc.
Recentemente, é relatado que a Volkswagen planeja comprar o departamento de condução automática da Huawei por bilhões de euros. Um ano atrás, Hon Hai assinou um acordo de cooperação com Geely. Muitas cooperações que ocorreram ou estão produzindo mostram que o “casamento” entre empresas de tecnologia eletrônica e empresas de automóveis tradicionais se tornou uma tendência. Porque o futuro carro inteligente pode ser considerado como um dispositivo inteligente móvel, que é a intersecção de forças antigas e novas.
Kenichiro Yoshida, presidente, presidente e CEO do Grupo Sony, disse que através da aliança com a Honda, ele espera contribuir para viagens móveis com segurança, entretenimento e adaptabilidade como núcleo com base na visão de “tornar o espaço de viagens móveis cheio de emoção”. Enquanto o diretor da Honda, presidente e CEO mihom disse que a nova empresa enfrentará o mundo e inovará e promoverá ainda mais as viagens móveis.
O novo conceito da visão-v da Sony foi exibido em fevereiro de 2021. A Sony começou o teste de condução 5g em abril de 2021. Em termos de segurança, sensores de 360 graus são instalados em torno do veículo e a Sony está pronta para lançar L2 + sistema de assistência ao motorista. Em termos de entretenimento, a Sony fornece música, vídeo, jogos e outros serviços.
Para ser franco, a Sony pode vender seus conteúdos e serviços de entretenimento e acumular “fãs” na nova geração de veículos elétricos inteligentes no futuro. A Sony já foi arrastada pelas perdas de TV a cores, telefones celulares e outros negócios de hardware eletrônico. Agora, o negócio de telefonia móvel foi muito “reduzido” e o negócio de TV a cores foi transformado em high-end. No futuro, a Sony não quer correr muito risco de lucros e perdas de hardware, mas quer ganhar dinheiro por serviços.
A Midea já sofreu perdas na “fabricação de carros”, adquiriu ônibus Yunnan e outros negócios há mais de dez anos, e depois terminou. Portanto, a Midea não fará todo o veículo desta vez, mas acessórios. Em 16 de fevereiro, a nova base de autopeças de energia nova da Anqing Weiling Auto Parts Co., Ltd. (doravante referida como anqing Weiling) sob a tecnologia industrial Midea lançou a fundação, com um investimento total de cerca de 11 bilhões de yuans, que é o projeto com o maior montante total de investimento na história Midea Group Co.Ltd(000333) . A nova base pode formar uma capacidade de produção anual de 60 milhões de conjuntos de autopeças e realizar um valor de produção anual de 40 bilhões de yuans.
O envolvimento de Gree em novos veículos de energia também é baseado no componente principal – bateria de energia nova. Em agosto passado, Gree Electric Appliances Inc.Of Zhuhai(000651) adquiriu o controle de Yinlong nova energia (mais tarde renomeada “Gree titanium new energy”). Em termos de segurança, Dong Mingzhu, presidente e presidente da empresa de saneamento ambiental, disse que na nova energia deste ano, ele não será o presidente da nova empresa de energia.
abrir a segunda faixa de novos veículos energéticos
Com o lento crescimento do mercado de eletrodomésticos nos últimos anos e o aumento contínuo dos custos de matérias-primas, as principais empresas de eletrodomésticos estão abrindo uma segunda pista. A transformação de veículos a combustível para novos veículos de energia é uma oportunidade única em um século Shenzhen New Industries Biomedical Engineering Co.Ltd(300832) As principais empresas de eletrodomésticos tomaram este “expresso” uma após a outra, esperando confiar em seus próprios recursos e vantagens para obter o “bilhete” para entrar na nova cadeia da indústria de veículos de energia e formar um novo ponto de crescimento.
De acordo com os dados totais fornecidos pela AVC ao primeiro relatório financeiro, as vendas no varejo do mercado de eletrodomésticos da China em 2021 foram de 760,3 bilhões de yuans, um aumento de 3,6% em relação a 2020, mas uma diminuição de 7,4% em relação a 2019. Sob a orientação do objetivo da China de “carbono duplo” (alcançar pico de carbono em 2030 e neutralização de carbono em 2060), o mercado automotivo Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) entrará em um estágio de crescimento explosivo em meados de 2021, o volume de vendas de Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) automóvel deve exceder 5 milhões em meados de 2022 e expandir para 30 milhões em 2030.
A nova base de Anqing Weiling produz principalmente produtos como motor de direção assistida, compressor elétrico de veículos de energia nova e motor de acionamento de veículos de energia nova, e cria um centro de P & D para três sistemas: gerenciamento térmico, acionamento principal e condução auxiliar / inteligente. Nos próximos dez anos, Midea Group Co.Ltd(000333) investirá US $ 1 bilhão para resolver os principais problemas técnicos e se esforçar para se tornar um fornecedor de soluções de nível de sistema para novos veículos de energia.
“(veículos novos de energia) esta faixa está se desenvolvendo muito rapidamente. Às vezes, não sentimos que eu vou ficar.” Fu Yongjun, Midea Group Co.Ltd(000333) vice-presidente e presidente da tecnologia industrial Midea, disse que, embora a Midea tenha começado o layout quatro anos atrás, muitas peças de automóveis começaram a produção em massa em 2021. O compressor de ar condicionado automotivo rotativo de dióxido de carbono da Midea tem projetos de cooperação com a Volkswagen e outras empresas automotivas.
A Midea é a maior fornecedora mundial de compressores de ar condicionado domésticos, e seu negócio de compressores está se estendendo do campo do ar condicionado doméstico ao campo do ar condicionado automotivo. Chen Jintao, gerente geral da empresa de peças de automóveis Weiling, disse que, ao contrário dos veículos tradicionais, os veículos de energia novos não têm calor residual do motor e precisam ser resfriados e aquecidos, de modo que o sistema de gestão térmica de veículos de energia novos tornou-se complexo.
“Nosso estilo de jogo atual é ‘inovação, superando dificuldades e sendo rápido'”. Chen Jintao disse que as peças centrais relacionadas à gestão térmica foram organizadas, especialmente o compressor como o produto principal. Os pontos de dor desta indústria são óbvios, incluindo o problema da quilometragem no inverno. A quilometragem será reduzida pela metade assim que o ar condicionado é ligado. “Precisamos ajudar os clientes a resolver esses problemas “.
Ao mesmo tempo, a Midea, contando com sua própria tecnologia e acumulação em motores para eletrodomésticos, também está se expandindo para motores para veículos novos de energia.
“Em 2021, concluímos a entrega de 100 milhões de compressores de ar condicionado domésticos e iniciamos a produção do primeiro compressor de ar condicionado automóvel e do primeiro motor de acionamento principal automóvel.” Fu Yongjun disse que a pista de novos veículos de energia foi pavimentada.
Midea Group Co.Ltd(000333) em resposta às perguntas dos investidores na plataforma interativa da Bolsa de Valores de Shenzhen em 19 de janeiro deste ano, Midea disse que Midea continuou a romper a fronteira. Entre eles, o grupo de negócios eletromecânico foi atualizado para um grupo de negócios de tecnologia industrial, e o novo negócio de peças de veículos de energia chegou ao ponto de inflexão da decolagem.
Dong Mingzhu também está cheio de confiança no novo setor de energia de Gree Electric Appliances Inc.Of Zhuhai(000651) . Atualmente, os produtos de veículos comerciais de nova energia de titânio Gree cobriram modelos que variam de 6,8 m a 18 m, e veículos municipais, máquinas de construção, veículos logísticos, combustível hidrogênio, híbrido e outros modelos foram organizados ao mesmo tempo.
Hisense Home Appliances Group Co.Ltd(000921) ( Hisense Home Appliances Group Co.Ltd(000921) SZ) investiu 1.302 bilhões de yuans para adquirir participações sandianas do Japão em março do ano passado e obteve cerca de 75% dos direitos de voto. Sandian holdings é um fornecedor de fabricação de primeira classe de compressor de ar condicionado automotivo e sistema de ar condicionado automotivo, fornecendo principalmente marcas de automóveis no Japão e na Europa. Hisense e as três unidades de controle eletrônico desenvolverão em conjunto tecnologias como gerenciamento térmico abrangente e conexão de rede de veículos de novos veículos de energia.
pode ser a última “sobra”
O mercado de novos veículos de energia em rápido crescimento parece bonito, mas devido à longa cadeia industrial, intensificada concorrência, o mercado ainda precisa ser cultivado, o modelo de negócios precisa ser melhorado, ainda há muitos desafios e riscos, e há incerteza sobre quem pode se tornar o vencedor final.
Portanto, a Sony adotou o modo de cooperação para “pousar” o sonho do carro. A Honda será responsável pela produção do primeiro veículo elétrico de sua nova joint venture com a Sony em sua fábrica de automóveis. Na verdade, a nova marca de veículos elétricos puros da Honda “E:n” está prestes a lançar seu primeiro veículo elétrico. Também se junta à Sony para desenvolver veículos elétricos de alto valor agregado, que também é andar em duas pernas e aumentar a probabilidade de sucesso.
Para a Sony, depois de experimentar a difícil reviravolta da TV a cores, telefone celular e outros negócios eletrônicos há alguns anos, está constantemente fortalecendo seus negócios de conteúdo de entretenimento, como jogos, filmes e televisão, música e assim por diante. A partir de seu desempenho no terceiro trimestre do ano fiscal de 2021 (outubro de dezembro do ano passado), o negócio de produtos e soluções eletrônicos (EP & S) responde por apenas 22,66% da receita geral da Sony.
A receita da Sony aumentou 13% em relação ao ano anterior e seu lucro operacional aumentou 15% em relação ao ano anterior, principalmente contando com o crescimento de filmes e televisão, música, sensores e outras vendas. O lucro da Tesla não é realizado vendendo carbono no ano fiscal de 2020, mas vendendo carbono por muitos anos. A fim de evitar cair de volta no pântano de perdas em hardware eletrônico, a Sony é bastante cautelosa sobre se envolver em hardware automotivo.
Gree Electric Appliances Inc.Of Zhuhai(000651) aquisição de Yinlong também está cheia de torções e voltas. Devido aos riscos envolvidos em novos veículos de energia, a proposta de Dong Mingzhu de Gree Electric Appliances Inc.Of Zhuhai(000651) adquirir Yinlong foi rejeitada pelos acionistas há alguns anos, então ela teve que tomar uma participação na própria Yinlong. Não foi até 31 de agosto de 2021 que Gree Electric Appliances Inc.Of Zhuhai(000651) ganhou 30,47% do patrimônio da Yinlong em cerca de RMB 1,828 bilhão participando do leilão judicial.
Atualmente, o titânio Gree (anteriormente Yinlong) ainda está explorando o caminho das perdas de torneamento. Antes de ser adquirida pela Gree Electric Appliances Inc.Of Zhuhai(000651) empresa, Yinlong realizou uma receita de 1,058 bilhão de yuans e uma perda líquida de lucro de 760 milhões de yuans de janeiro a julho de 2021, que foi maior do que a perda líquida de lucro de 688 milhões de yuans em 202 Norinco International Cooperation Ltd(000065) 1 disse que iria endireitar a estrutura de governança corporativa da Yinlong, revitalizar a capacidade de produção existente e aumentar sua lucratividade.
Embora tenha iniciado a produção em massa de novas peças de veículos de energia, a Midea ainda sente a pressão da concorrência. Fu Yongjun disse que é possível que o volume de vendas de carros Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) ultrapasse 10 milhões em 2025. Se eles não se tornaram o principal fornecedor nesta pista antes, eles podem não ter a oportunidade. “A fim de encurtar o ciclo de verificação necessário para entrar na indústria automotiva, se as empresas alvo com certo reconhecimento e experiência na indústria, também exploraremos a entrada através de fusões e aquisições.”
Wen Jianping, presidente da rede de nuvem Aowei, analisou ao primeiro repórter financeiro que as principais empresas de eletrodomésticos são empresas listadas e precisam buscar os pontos quentes do mercado de capitais. Sob a orientação da estratégia nacional, a nova indústria de veículos energéticos é relativamente fácil de encontrar fundos. Atualmente, a nova cadeia da indústria de veículos de energia está se tornando cada vez mais perfeita, e o limiar de entrada está diminuindo, enquanto as empresas de eletrodomésticos têm experiência em fabricação em grande escala. No entanto, a tecnologia central e os talentos envolvidos na indústria automobilística de Xinneng são mais exigentes do que a indústria de eletrodomésticos, por isso devemos escolher e traçar cuidadosamente.
