O período do 14º Plano Quinquenal é os primeiros cinco anos para a China embarcar em uma nova jornada de construção de um país socialista moderno de uma maneira geral e marchar em direção ao segundo objetivo do Centenário depois de construir uma sociedade abastada de uma maneira geral e alcançar o primeiro objetivo do Centenário.
Pouco depois do encerramento das duas sessões do ano passado, o 14º plano quinquenal para o desenvolvimento económico e social nacional da República Popular da China e o esboço dos objectivos a longo prazo para 2035 foram oficialmente anunciados. Com base na nova fase de desenvolvimento, implementar o novo conceito de desenvolvimento, construir um novo padrão de desenvolvimento e desenhar um grande plano para promover ainda mais o desenvolvimento de alta qualidade.
como uma indústria estratégica nacional, o desenvolvimento da indústria da aviação civil não é apenas um conteúdo importante do “14º plano quinquenal” nacional, mas também um apoio importante para a realização do objetivo nacional do “14º plano quinquenal” com base em benchmarking e vinculando-se o 14º plano de cinco anos para o desenvolvimento econômico e social nacional da República Popular da China e o esboço de objetivos de longo prazo para 2035, o esboço da construção de um poder de transporte, o esboço do planejamento de rede de transporte tridimensional abrangente nacional e o plano de desenvolvimento do sistema de transporte abrangente moderno no 14º plano de cinco anos, no início de 2022, a Administração de Aviação Civil da China, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma O Ministério dos Transportes emitiu conjuntamente o “14º plano quinquenal” para o desenvolvimento da aviação civil.
com base na nova orientação histórica da aviação civil da China de um único poder de transporte aéreo para a construção de um poder de aviação civil multi domínio, como podemos dar melhor jogo ao papel da indústria estratégica da aviação civil em servir a construção de um novo padrão de desenvolvimento? Como implementar a ideia geral de trabalho da aviação civil “1234”? Como eliminar os obstáculos ao desenvolvimento através da reforma e da inovação nas duas sessões nacionais, representantes e membros da indústria da aviação civil consideraram em profundidade estes tópicos.
construindo um novo padrão de desenvolvimento baseado no serviço
como o papel da indústria estratégica da aviação civil foi mais destacado nos últimos anos, os governos centrais e locais tornaram-se cada vez mais profundamente conscientes das vantagens comparativas do transporte aéreo na expansão da escala de circulação, melhoria da eficiência da circulação e melhoria da qualidade da circulação, eo papel da rede aeroportuária e rede de rotas na promoção do livre fluxo e agregação eficiente de vários fatores, Ajudar a economia regional a integrar-se na cadeia industrial global, cadeia de abastecimento e cadeia de valor governos locais tomaram o desenvolvimento da aviação civil como um forte apoio para dar pleno uso às vantagens regionais e acelerar a formação de um novo padrão de desenvolvimento ao formular o 14º plano quinquenal.
Na conferência nacional de trabalho da aviação civil em 2022, Feng Zhenglin, diretor da Administração de Aviação Civil, ressaltou que durante o período do “14º plano quinquenal”, as unidades de aviação civil devem tomar a iniciativa de se conectar às demandas locais e fortalecer a conexão com os planos de desenvolvimento regional locais; Devemos otimizar o layout geral da indústria da aviação civil, prestar mais atenção à melhoria da capacidade básica de apoio do aeroporto, prestar atenção tanto aos passageiros quanto à carga, prestar atenção à construção de hubs internacionais, prestar atenção à construção de hubs de transporte abrangentes, prestar atenção aos serviços básicos de aviação e prestar atenção ao desenvolvimento da aviação geral, de modo a melhorar a capacidade de carga estratégica da indústria da aviação civil; Devemos aproveitar plenamente o entusiasmo dos governos central e local, aproveitar globalmente os recursos vantajosos de todas as partes, esforçar-nos por formar uma nova situação de desenvolvimento coordenado, em que a indústria da aviação civil e a economia e a sociedade regionais sejam profundamente integradas, apoiadas e promovidas, e dar novos contributos para a construção de um novo padrão de desenvolvimento.
Nos últimos anos, Li Jian, membro do Comitê Nacional da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês e ex-vice-diretor da Administração de Aviação Civil, concentrou-se no desenvolvimento da navegação como foco da proposta, e apresentou sucessivamente sugestões para promover a reforma do sistema nacional de gestão do espaço aéreo, melhorar o sistema de apoio ao serviço de voo e apoiar o desenvolvimento de novas formas de negócios. Este ano, Li Jian mais uma vez apresentou uma proposta sobre o desenvolvimento da aviação geral. “Atualmente, acelerar a construção de um novo padrão de desenvolvimento e o desenvolvimento da aviação geral é de grande importância e papel na promoção da atualização da indústria e consumo. É um novo ponto de crescimento do desenvolvimento econômico da China. A aviação geral tem menos investimento e resultados rápidos, e pode muito bem atender a demanda para o último quilômetro de viagens, especialmente em áreas montanhosas. A experiência internacional mostra que a relação input-output da indústria de aviação geral é de 1:10, impulsionada pelo emprego A proporção é de 1:12 Desde as aeronaves esportivas mais primárias até as aeronaves empresariais de alta qualidade, as aeronaves navegáveis têm uma longa cadeia industrial, uma ampla gama de campos de serviço e um forte papel de condução. ” Li Jian disse aos repórteres.
Como um outsider, Ding Lei, membro do Comitê Nacional da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês e CEO da Netease, também notou o grande potencial da economia de baixo nível. Ele sugeriu que, com base na experiência piloto de abertura de baixa altitude em Sichuan, Hainan e Hunan, o escopo e restrições da abertura de baixa altitude podem ser gradualmente expandidos, e a construção de aeroportos de aviação geral pode ser incluída na nova infraestrutura; Incentivar mais empresas, tecnologias e capitais a investir no desenvolvimento da indústria da aviação geral, apoiar a fabricação independente de componentes-chave, como motores e aviônicos, e formar clusters de cadeias industriais; Cultivaremos vigorosamente talentos-chave na indústria da aviação geral e criaremos subsídios especiais para aumentar a atração por talentos industriais globais de alta qualidade.
O desenvolvimento da economia digital é uma escolha estratégica para aproveitar as novas oportunidades de uma nova rodada de revolução científica e tecnológica e reforma industrial.O desenvolvimento saudável da economia digital é propício para promover a construção de um novo padrão de desenvolvimento. Cui Zhixiong, membro do Comitê Nacional da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês, secretário do comitê do Partido e presidente do Grupo de Informação de Aviação Civil da China Co., Ltd., disse que durante o “14º plano de cinco anos” período, China Hangxin ancorará o objetivo estratégico de “a força principal da construção da informatização da indústria, a equipe nacional no campo do serviço de informação e a empresa abrangente de serviço de informação de classe mundial”, e agarrar as oportunidades de desenvolvimento do país para promover vigorosamente a construção da economia digital, Aproveitar plenamente o potencial de seus talentos técnicos, empresariais e científicos e tecnológicos acumulados na construção da informação industrial e transformação digital, promover o desenvolvimento coordenado da aviação civil, transporte abrangente, indústrias relacionadas e economia e sociedade regionais, e desempenhar um papel fundamental na expansão da escala de circulação, melhorando a eficiência da circulação, fortalecendo a energia cinética da circulação, garantindo a segurança da circulação e reduzindo o custo de circulação, Reforçar o apoio estratégico para promover o desenvolvimento da economia digital e garantir a segurança da rede nacional de informação e consolidar a pedra angular dos serviços de informação para a segurança da cadeia industrial nacional e da cadeia de abastecimento.
O 14º plano quinquenal para o desenvolvimento econômico e social nacional de Xangai e o esboço dos objetivos de longo prazo para o ano 2035 apresentaram , com foco em promover melhor a ligação e circulação dos mercados internacionais da China e dois tipos de recursos, coordenando a combinação de avanços-chave e integração do sistema, e promovendo a abertura interna e externa, e concentrando-se no fortalecimento das funções de abertura de janelas, hub nodes e portais, Desempenhar plenamente o papel da região de Hongqiao na liderança da abertura coordenada do Delta do Rio Yangtze em um nível superior, e basicamente construir o centro de abertura internacional de Hongqiao até 2025
Concentrando-se no posicionamento e objetivo de “fortalecer a função do portal do hub de abertura” apresentado por Xangai, Wang junjin, membro do Comitê Nacional do CPPCC, presidente do grupo Junyao e Juneyao Airlines Co.Ltd(603885) presidente, disse que Juneyao Airlines Co.Ltd(603885) continuará a aderir à estratégia de desenvolvimento de cultivar profundamente a base principal de Xangai e participar profundamente no desenvolvimento coordenado de aeroportos no Delta do Rio Yangtze durante o período do 14º Plano Quinquenal. Wang Yu, membro do Comitê Nacional da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês e presidente do Spring Airlines Co.Ltd(601021) disse que Spring Airlines Co.Ltd(601021) se preparará ativamente para a recuperação do mercado internacional.
seguir de perto a ideia geral de trabalho de “um, dois, três, três, quatro” aviação civil
De acordo com a lei de desenvolvimento da indústria e as características faseadas do desenvolvimento da aviação civil no 14º plano quinquenal, , CAAC adere à combinação de herança e inovação, e ajusta a ideia geral de trabalho para “praticar um conceito, promover duas asas para voar juntos, aderir a três linhas de fundo, construir e melhorar três sistemas e explorar quatro novas situações”, Esta é uma nova força para orientar o desenvolvimento de alta qualidade da aviação civil no 14º plano quinquenal.
“Construir um moderno sistema aeroportuário nacional com funções perfeitas, um sistema de rede de transporte aéreo com layout eficiente do sistema e sistema de garantia de produção e operação seguro e eficiente é uma atualização adicional da ‘construção de três redes’, com foco em promover a transformação da forma de desenvolvimento da aviação civil de resolver o problema de ‘se há’ para ‘se é bom’ e ‘se é forte ou não’.” Li Jian interpretou “construir e aperfeiçoar três sistemas”.
infra-estrutura é um apoio importante para a construção de um país de aviação civil forte. Em 2021, o Aeroporto Internacional de Chengdu Tianfu foi concluído e colocado em operação, tornando-se um novo motor impulsionando a construção e o desenvolvimento de alta qualidade dos dois círculos econômicos da cidade na região de Chengdu Chongqing. Nas duas sessões deste ano, deputados do Congresso Nacional Popular, conselheiros do governo do Povo Municipal de Chongqing, ex-secretário do partido do grupo aeroportuário de Chongqing Tan Pingchuan, presidente do conselho de administração, focou no tópico de “construção de clusters de aeroportos de classe mundial Chengdu Chongqing”: “Em 2020 e 2021, a taxa de transferência de passageiros do Aeroporto Internacional de Chengdu Shuangliu e do Aeroporto Internacional de Chongqing Jiangbei saltou para o segundo e quarto lugar respectivamente no ranking do Aeroporto Nacional. Correspondentemente, em 2021, o PIB de Chengdu aumentou 8,6% e o de Chongqing aumentou 8,3%. Durante o período de “14º plano de cinco anos”, nos esforçaremos para fazer avanços no trabalho relacionado ao novo aeroporto de Chongqing, e nos esforçaremos para construir um grupo de aeroportos de classe mundial de “coordenação de dois hubs de aviação na cidade e ligação de quatro grandes aeroportos em Chengdu e Chongqing”.
rede de rotas é uma apresentação importante para a aviação civil para fornecer serviços de transporte.Durante o “14º plano de cinco anos” período, a aviação civil da China focou na construção de rede e acelerou a construção e melhoria de três sistemas: sistema de rede de transporte aéreo da China, sistema de canal de transporte aéreo internacional e sistema de função hub de aviação
\u3000\u3000 “Para acelerar a construção e melhoria do sistema de rede de transporte aéreo, as companhias aéreas têm uma grande responsabilidade. Por um lado, vamos explorar profundamente o potencial da aviação regional, revitalizar os recursos dos aeroportos de pequeno e médio porte, fazer pleno uso do modo de operação de conexão de trânsito, e construir um ‘bear cat hub’ no sudoeste da China que liga todo o país e conecta o mundo. A “estrada do gato” é integrada no “cinto e estrada” para construir uma onda de voo vertical e horizontal de leste a oeste e de norte a sul, e ajudar Chengdu a construir uma cidade central de gateway internacional. ” Li Haiying, deputado ao Congresso Nacional do Povo e secretário do comitê do Partido e presidente do Grupo Sichuan Airlines Co., Ltd., disse.
Durante o período de “14º plano de cinco anos”, o grupo de aviação HNA tomará a “uma rede” geral como núcleo, concentrará-se em Hainan, Pequim, Guangzhou, Shenzhen e Chengdu e Chongqing, construirá um hub central “dois principais e dois auxiliares” e construirá uma grande estrutura de rede de hubs cobrindo o mundo, interação eficiente internacional da China, tensão de rede e função de regulação sazonal Norte-Sul. Todas as companhias aéreas de baixo custo e de serviço completo complementam-se mutuamente, trabalham juntas no mercado chinês, formam um hub de porta de entrada em torno da Baía de Bohai conectando dentro e fora das alfândegas em Pequim, Tianjin e Hebei, e Pequim e Tianjin.Baseadas em Chengdu, Chongqing, Xi’an e Zhengzhou, constroem quatro nós no Tibete, Xinjiang e Oriente e Ocidente, contando com Xangai, Kunming, Nanning, Fuzhou Urumqi e outros constroem bases de portais regionais.
Como uma importante unidade de garantia na indústria, a China Aviation Oil concentra-se no objetivo de construir “óleo de aviação científico e tecnológico” durante o 14º período do Plano Quinquenal, dá pleno jogo às vantagens da tecnologia de informação de rede de nova geração, como big data, computação em nuvem, Internet das coisas, inteligência artificial, blockchain, 5g, Beidou Positioning System e Internet industrial, e é “orientada para o cliente”, Tome os dados como a “força motriz” e a plataforma como a “base” para estabelecer o sistema de desenvolvimento da transformação digital, injetar novo poder científico e tecnológico no desenvolvimento do óleo de aviação e criar um novo motor digital. “Durante o 14º período do Plano Quinquenal, o combustível de aviação da China se esforçará para melhorar a taxa de substituição independente e controlável de software e hardware de infraestrutura e a taxa independente e controlável do sistema de aplicação de negócios; melhorar a automação de links de produção, realizar coleta completa de dados, melhorar a taxa de digitalização de processos de negócios e compartilhamento e reutilização de dados e formar um ecossistema digital de combustível de aviação inovador, colaborativo, eficiente e aberto.” Zhou Qiang, membro do Comitê Nacional do CPPCC e secretário do comitê do Partido e presidente do China Aviation Oil Group Co., Ltd., disse.
reforma e inovação para remover obstáculos ao desenvolvimento
afetado pelo impacto da epidemia, a concorrência dos modos de transporte, como o ferroviário de alta velocidade, a contradição proeminente entre a demanda de passageiros e as mudanças estruturais, a demanda de desenvolvimento da indústria e capacidade insuficiente de apoio aos recursos, e outros fatores, o desenvolvimento da aviação civil enfrentou dificuldades e desafios, tais como dificuldades e restrições ambientais durante o 14º período de plano quinquenal enfrentando a nova situação, novas tarefas e novos desafios, apenas aprofundando ainda mais a reforma da aviação civil, fazendo esforços para remover os obstáculos institucionais que restringem o desenvolvimento da indústria, fazendo esforços para transformar o poder de desenvolvimento, otimizar a estrutura de desenvolvimento, mudar o modo de desenvolvimento, e construir um sistema de governança e capacidade de governança que melhor atenda às necessidades estratégicas do poder da aviação civil, podemos alcançar o objetivo de desenvolvimento do 14º plano quinquenal a um alto nível.
por muito tempo, os problemas como inaplicabilidade de regras e regulamentos, padrões de supervisão muito rigorosos e baixa eficiência de aprovação são como ossos de peixe presos na garganta das empresas de navegação, tornando-os lutando desde 2017, Li Jian coordenou ativamente com a Administração de Aviação Civil para organizar todos os departamentos e escritórios para realizar a supervisão especial de cobertura completa sobre questões de supervisão de navegação, formando um relatório de supervisão de mais de 15000 palavras e resumindo 193 problemas. Com o forte apoio do grupo do Partido da Administração da Aviação Civil, esses problemas foram divididos em vários departamentos e escritórios para supervisão governamental todos os meses, e um “diagrama de espinha de peixe” foi feito e publicado no salão da Administração da Aviação Civil para supervisão social.
Após quase um ano de esforços, esses gargalos e barreiras que restringem o desenvolvimento da navegação não só foram quebrados, como também contribuíram para a introdução de mais de 60 políticas e medidas conducentes ao desenvolvimento da navegação. Impulsionado por essas políticas, o desenvolvimento da aviação geral acelerou: em 2021, a aviação geral voou 1182000 horas, um aumento anual de 20,1%, havia 12700 empresas de VANTs, cerca de 83000 UAVs registrados com nome real e o tempo de voo atingiu a ordem de dez milhões de horas.
embarcando na nova jornada de construção de um poderoso país socialista moderno de uma maneira geral, somente aprofundando e continuando reformas podem as empresas estatais assumir melhor as responsabilidades e missões das empresas estatais. como uma empresa central da aviação civil, China Eastern Airlines Group tem desempenhado um papel importante na orientação, ruptura e remodelação da reforma, superando o impacto da epidemia, quebrando restrições e barreiras, e promovendo o aprofundamento da reforma para um nível mais profundo e implementação contínua.
Em junho de 2021, Eastern Air Logistics Co.Ltd(601156) ações foram listadas no conselho principal da Bolsa de Valores de Xangai, marcando que a China Eastern Airlines se tornou o primeiro grande grupo de transporte aéreo estatal a realizar a “dupla listagem” de dois principais negócios de transporte aéreo de passageiros e logística aérea. Como um piloto de reforma mista e uma “dupla centena de empresa”, a China United Airlines sob o China Eastern Airlines Group fez avanços em áreas-chave e elos-chave de reforma, aprofundando três reformas do sistema, otimizando ativamente a estrutura de custos, remodelando a estrutura de rede de aviação base, acelerando a implementação do modelo de negócios. Vale a pena mencionar que o China Eastern Airlines Group também participou com sucesso do China Logistics Group em dezembro de 2021.A fim de suavizar o duplo ciclo internacional da China, acelerar o ajuste da estrutura de negócios e layout industrial, ajudar a construir um sistema de circulação moderno seguro, confiável e eficiente, dar pleno jogo ao papel positivo das empresas de aviação civil central e começar a participar da reforma dos ativos estatais e do sistema de empresas estatais.
Como uma companhia aérea privada cuja base principal está na vanguarda da reforma e abertura em Shenzhen, as companhias aéreas Donghai realizarão reformas e inovação durante todo o desenvolvimento da empresa e buscarão vitalidade e motivação da inovação. “Especialmente no atual período frio de inverno da indústria da aviação civil, a reforma é a nossa única saída.
“Huang Chubiao, membro do Comitê Nacional do CPPCC e presidente das companhias aéreas Donghai, disse a repórteres, “Implementar o plano de desenvolvimento da aviação civil do 14º plano quinquenal” vamos lançar as seguintes medidas: primeiro, realizar atividades de melhoria de gestão aprofundada. Benchmarking Xiamen Airlines, Spring Airlines Co.Ltd(601021) e outros benchmarks da indústria, melhorando o sistema de gestão, e continuamente implementando o plano de ação de três anos de “consolidar a fundação de gestão em 2022”, “melhorar a eficiência da gestão em 2023” e “melhorar o nível de gestão em 2024”, de modo a promover o nível de gestão da empresa a um novo nível. Em segundo lugar, promover a reforma dos três sistemas. Abrir os canais de promoção e desenvolvimento dos funcionários, realizar novas avaliações de qualificação profissional e emprego, melhorar o mecanismo de distribuição salarial dos funcionários, e o salário está diretamente ligado ao desempenho da empresa e departamentos. Aumentar a proporção do salário total da equipe de gestão da empresa e chefes de departamento ligados aos resultados da avaliação, e realmente perceber que “quadros podem ser promovidos e rebaixados, pessoal pode entrar e sair, e salário pode ser aumentado e reduzido”. Terceiro, otimizar continuamente a estrutura organizacional. Promover a implementação dos “três fixos” (postos fixos, pessoal fixo e pessoal fixo), controlar rigorosamente e reduzir o nível do departamento, implementar gestão plana, reduzir o peso corporal e melhorar a execução “.
Olhando para a frente para o “14º plano de cinco anos”, o chifre da era de construção de um poder de aviação civil multi campo soou, e o papel estratégico da indústria de aviação civil no desenvolvimento econômico e social nacional se tornará mais proeminente. A nova situação exige novas responsabilidades e a nova jornada exige novas conquistas as pessoas da aviação civil construirão um novo padrão de desenvolvimento baseado no serviço, unificarão seus pensamentos e ações na ideia geral de trabalho da aviação civil no 14º plano de cinco anos, dar melhor desempenho ao papel da indústria estratégica da aviação civil e avançar na nova jornada de construção de um país moderno socialista de uma maneira geral (repórter Liu Shaobin da China Civil Aviation News)
