O forte aumento dos preços internacionais do petróleo também aumentou o preço do petróleo refinado na China.
Após o aumento do preço às 24:00 do dia 3 de março, a nova rodada de ajuste do preço do petróleo refinado da China será realizada às 24:00 do dia 17 de março. De acordo com o relatório financeiro da Televisão Central da China, de acordo com as recentes mudanças nos preços do petróleo no mercado internacional, a última rodada dos preços do petróleo refinado da China deve aumentar em cerca de 1040 yuan / tonelada, excedendo muito a linha vermelha, equivalente a um aumento de cerca de 0,78 ~ 0,94 yuan por litro.
Após a última rodada de ajuste de preços, os preços da gasolina e do diesel da China aumentaram em 1265 yuan / tonelada e 1220 yuan / tonelada em comparação com 31 de dezembro de 2021, equivalente a 0,99 yuan, 1,05 yuan e 1,04 yuan por litro de 92 gasolina, 95 gasolina e 0 diesel respectivamente. Se calculado com base no recente ponto alto do preço internacional do petróleo, após a próxima rodada de ajuste de preço, 50 litros de capacidade do tanque de combustível de carros domésticos custará 40 yuans a mais para encher uma caixa de gasolina nº 92, enquanto a gasolina nº 95 em vários lugares pode inaugurar a “era de 9 yuans” .
Vale a pena mencionar que as informações da Bolsa de Ouro de Xangai mostram que em 10 de março, o preço mais recente das barras de ouro na bolsa de ouro de Xangai foi de 400,01 yuan / g . Isso significa que, atualmente, o custo de encher um tanque de óleo (50L) para a maioria dos proprietários de carros excedeu o preço de compra de 1g de ouro.
O aumento dos preços do petróleo fez com que alguns proprietários de combustíveis “entrassem em pânico”. Um proprietário de carro deixou uma mensagem dizendo: “acompanhe os tempos e prepare-se para entrar na era da corrida para o trabalho” “Sinto que sou eu quem é punido”.
Na verdade, desde as 24:00 de 31 de dezembro de 2021, os preços do petróleo refinado da China experimentaram cinco rodadas de aumentos. A análise de informações de Zhuo Chuang acredita que, no último ciclo de preços, a situação geográfica da Rússia e da Ucrânia tem aumentado, a Europa e os Estados Unidos começaram a restringir as importações de petróleo russo, a interrupção do fornecimento de petróleo russo tornou-se completamente uma realidade e o preço internacional do petróleo aumentou continuamente sob a influência dos fatores acima.
De acordo com o mecanismo de ajuste do preço do petróleo refinado da China, o preço do petróleo refinado é ajustado a cada 10 dias úteis quando o preço do petróleo bruto no mercado internacional é inferior a US $ 40 por barril (inclusive), o preço do petróleo refinado é calculado de acordo com o preço do petróleo bruto de US $ 40 por barril e a margem de lucro normal de processamento ; Se for superior a 40 USD por barril e inferior a 80 USD (inclusive), o preço do petróleo refinado será calculado de acordo com a margem de lucro normal de processamento maior do que USD 80 por barril, a margem de lucro de processamento será deduzida até que o preço do óleo do produto seja calculado de acordo com o lucro zero de processamento ; Quando for superior a 130 dólares por barril (inclusive), de acordo com o princípio de considerar os interesses dos produtores e consumidores e manter o funcionamento estável da economia nacional, serão adotadas políticas fiscais e fiscais adequadas para garantir a produção e o fornecimento de petróleo refinado, e os preços da gasolina e do diesel não serão aumentados ou reduzidos em princípio.
Em 7 de março, o maior preço internacional do petróleo bruto aproximou-se do valor extremo histórico criado antes da crise financeira de 2008. Brent petróleo bruto uma vez aproximou 140 dólares americanos / barril, mas, em seguida, caiu. Os preços internacionais do petróleo caíram acentuadamente em 9 de março, informou a Xinhua. Até o fechamento do dia, o preço futuro do petróleo bruto leve para entrega em abril na Bolsa Mercantil de Nova York caiu US $ 15 para US $ 108,7 o barril, ou 12,13%; Os futuros de petróleo bruto de Londres Brent para entrega em maio caíram US $ 16,84, ou 13,16%, para US $ 111,14 por barril, perto do preço de fechamento de US $ 110,46 por barril em 3 de março. Isso pode significar que O aumento do preço do petróleo refinado da China é apenas um ajuste faseado .
“A recente escalada do conflito entre a Rússia e a Ucrânia teve um impacto no mercado global de energia, e os preços internacionais do petróleo bruto e gás natural aumentaram ainda mais. Devido à alta proporção de petróleo bruto e gás natural extraídos da China, certamente será afetado, e o custo da importação aumentará objetivamente. Mas no geral, o impacto é controlável.” A pessoa responsável pela Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma disse em conferência de imprensa realizada pelo Gabinete de Informação do Conselho de Estado.
Com o aumento contínuo dos preços do petróleo, a vantagem de custo dos veículos elétricos tende a ser óbvia. Alguns internautas disseram que se arrependeram de comprar modelos de combustível.
O repórter da notícia econômica diária calculou a conta. Com base no cálculo de um pequeno carro privado que corre 20000 quilômetros por ano, enche-se com gasolina nº 92 e consome 8L combustível por 100 quilômetros, se a última rodada do preço do petróleo refinado da China aumenta em 1040 yuan / tonelada em 17 de março, o custo anual do combustível do carro é de cerca de 14128 yuan, um aumento de quase 3000 yuan em comparação com o final de 2021.
Em contraste, a vantagem de custo dos veículos elétricos tende a ser óbvia. Tomando o veículo elétrico puro com um consumo de energia de cerca de 15kwh por 100km como exemplo, quando é carregado através da pilha de carregamento doméstico (0,47 yuan / kWh), o custo de carregamento anual (20000 km) é de cerca de 1410 yuan. Mesmo que seja cobrado através da pilha de carregamento público (1,5 yuan / kWh) com taxa de serviço, o custo de carregamento anual não é mais do que 5000 yuan, que é mais de 80% e 60% menor do que o dos veículos de combustível respectivamente. Se o custo de manutenção regular dos veículos estiver incluído, o custo anual dos veículos elétricos economizará mais de 10000 yuan em comparação com veículos a combustível.
Fundador do automóvel Weima Shen Hui, presidente e CEO, também disse através do microblog: “Às 24 horas da próxima quinta-feira, o preço do petróleo da China deve subir acentuadamente, e a gasolina nº 95 excederá 9 yuan / L. de acordo com o cálculo de 50 litros de combustível, custará mais de 450 yuan. A carga de combustível de 450 yuan pode ser convertida para carregar veículos elétricos puros por vários meses. De acordo com o cálculo de 100000 quilômetros em cinco anos, a carga de eletricidade consumida por veículos elétricos puros inteligentes pode economizar cerca de 80000 mais do que a dos veículos petrolíferos, que é quase igual a quatro LV ou Hermes O saco da porta.”
No entanto, as observações acima não foram reconhecidas por todos os internautas. Na área de comentários do microblog, alguns internautas disseram: “resolutamente não comprem veículos elétricos”.
Alguns internautas também expressaram preocupação com o custo de uso de ciclo completo dos veículos elétricos: “você quer substituir a bateria após 100000 quilômetros em cinco anos? Você quer substituí-la a suas próprias custas ou gratuitamente? Quanto custa substituir a bateria? Quanto valor residual o veículo elétrico tem após cinco anos?”
Mas, no geral, os veículos chineses Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) formaram gradualmente um efeito de substituição no mercado de veículos a combustível, e o aumento do preço do petróleo pode acelerar este processo. “Os preços elevados do petróleo fizeram muitos compradores de automóveis mais inclinados a escolher novos veículos de energia. Alguns consumidores podem escolher plug-in híbridos ou veículos elétricos puros ao comprar veículos a combustível e veículos elétricos. No contexto de que todo o mercado de automóveis é atingido por preços elevados do petróleo, a escolha de novos veículos de energia pode aumentar relativamente. 。” Cui Dongshu, secretário-geral do comitê conjunto nacional de informação do mercado de automóveis de passageiros, disse.
