Durante as “duas sessões” nacionais em 2022, Wang Fengying, deputado ao Congresso Nacional do Povo e Great Wall Motor Company Limited(601633) presidente, trouxe sugestões relevantes sobre a promoção da aplicação da tecnologia de proteção térmica runaway para baterias de energia.
Impulsionada por uma nova rodada de revolução científica e tecnológica global e reforma industrial, a indústria automobilística da China está acelerando sua transformação em eletrificação, inteligência e rede. Até o final de 2021, o número de carros chineses Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) atingiu 7,84 milhões.
No processo de utilização de novos veículos energéticos, existem também muitos problemas. Entre eles, o runaway térmico da bateria de energia tem o maior impacto no processo de uso.
Atualmente, para resolver o problema de fuga térmica da bateria de energia, a indústria começa principalmente a partir de três aspectos: segurança intrínseca (segurança térmica e design térmico de bateria única), segurança passiva (propagação térmica e gerenciamento térmico do módulo de bateria) e segurança ativa (gerenciamento térmico e controle térmico do sistema de bateria). A segurança intrínseca é começar com o mecanismo de fuga térmica da única bateria e resolvê-lo da perspectiva do design e fabricação da camada de material. Segurança passiva significa que, depois que o calor de uma única bateria está fora de controle, o método de gerenciamento térmico do sistema, ou seja, o método de isolamento térmico e dissipação de calor, é usado para garantir a segurança da bateria. A tecnologia de proteção térmica runaway da bateria de energia baseada no módulo da bateria é particularmente importante como a última fortaleza para garantir a segurança da vida dos usuários novos do veículo da energia.
Wang Fengying disse que, em 2021, várias empresas de automóveis lançaram tecnologias de segurança relevantes na direção da proteção térmica em fuga de baterias de energia. No entanto, devido à falta de entendimento na indústria, a promoção e aplicação de novas tecnologias é menor do que o esperado. Em particular, vale a pena notar que os usuários que compraram carros antes do surgimento da tecnologia de proteção térmica de bateria de energia relevante não podem desfrutar da proteção dessas tecnologias de segurança de ponta.
No futuro, espera-se que a indústria automobilística faça uma transformação abrangente de veículos a combustível tradicionais para eletrificação. Neste processo, “segurança de veículos de energia nova” tocou a linha de fundo dos consumidores, fabricantes e gestores sociais. É urgente resolver o problema da bateria de energia fuga térmica.
Portanto, Wang Fengying sugeriu: em primeiro lugar, realizar o planejamento de nível superior a nível nacional para promover a aplicação da tecnologia de proteção térmica runaway da bateria de energia e torná-la uma configuração necessária para a entrega de novos veículos de energia; Em segundo lugar, melhore gradualmente a tecnologia de proteção térmica runaway da bateria de energia padrão de veículos de energia novos do estoque. Por exemplo, substitua as baterias de energia correspondentes à tecnologia de proteção térmica runaway para os modelos de estoque existentes em lotes e estabeleça um mecanismo de saída para os novos veículos de energia antigos para garantir que todos os novos modelos de energia no mercado estejam incluídos no sistema de proteção térmica runaway das baterias de energia.
“A tecnologia de proteção térmica runaway da bateria de energia, como a tecnologia mais recente, é difícil de ser popularizada rapidamente apenas pela força de algumas empresas. Há uma necessidade urgente de planejamento de nível superior a nível nacional para promover a tecnologia de proteção térmica runaway da bateria de energia para se tornar uma tecnologia necessária para a entrega de veículos novos da energia.” Wang Fengying disse, “sugere-se que a associação da indústria construa uma plataforma para despertar a conscientização generalizada de todos os setores da sociedade e da indústria e promover conjuntamente a aplicação da tecnologia de proteção térmica runaway para baterias de energia”.
