Zeng Qinghong, deputado do NPC e Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) presidente.
“We will promote the in-depth integration of Wuxi Online Offline Communication Information Technology Co.Ltd(300959) consumption, promote the recovery of consumption of living services, and develop new forms and models of consumption. We will continue to support the consumption of new energy vehicles and encourage local governments to carry out green smart appliances to the countryside and trade the old for the new.”
“Acelerar o desenvolvimento da Internet industrial, cultivar e expandir indústrias digitais, como circuitos integrados e inteligência artificial, e melhorar a capacidade de inovação e fornecimento de tecnologias chave de software e hardware.”
Durante as duas sessões deste ano, o Premier Li Keqiang mencionou o conteúdo relevante da indústria automobilística novamente em seu relatório de trabalho do governo. Enquanto o governo presta mais atenção ao desenvolvimento da indústria, representantes e membros participantes das duas sessões também apresentaram propostas para a indústria automotiva, como adiar subsídios para novos veículos de energia e acelerar o desenvolvimento da cadeia da indústria de chips automotivos.
Sob o duplo impulso da política e do mercado, a nova indústria de veículos energéticos explodiu em vitalidade. Em todo o ano de 2021, o volume de vendas de veículos Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) ultrapassou 3,5 milhões, com um aumento homólogo de 1,6 vezes. A situação de produção e vendas excedeu muito as expectativas e continuou a ser popular em 2022. No entanto, a indústria ainda enfrenta desafios como diminuição dos subsídios, ansiedade por suplementos energéticos, cadeia de suprimentos apertada e assim por diante.
Em 10 de março, o repórter financeiro fictício da Beijing News entrevistou Zeng Qinghong, deputado do Congresso Nacional do Povo e presidente do grupo. Zeng Qinghong disse que sob o desenvolvimento dual da política e do mercado do consumidor, a indústria automobilística da China Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) está entrando em um estágio de crescimento explosivo no mercado. No entanto, problemas relevantes ainda existem. 20222025 é um período de oportunidade chave para o rápido desenvolvimento da nova indústria de veículos de energia. Ele acredita que as empresas de veículos ainda precisam de políticas nacionais de subsídios para liberar sinais positivos e fornecer forte orientação e assistência no lado do mercado e do lado da demanda.
Zeng Qinghong mencionou que a “falta de núcleo” do ano passado reduziu a produção de automóveis da China em cerca de 2 milhões. Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) também cooperará com o governo e empresas relevantes para promover conjuntamente a localização de chips e se esforçar para realizar a localização de chips automotivos.
sugere-se adiar o subsídio estatal por um a dois anos e prestar atenção à substituição de energia. O veículo elétrico será substituído em 2023
Beijing News shell finance and Economics: quais aspectos da indústria automobilística fazem suas sugestões ou propostas para as duas sessões deste ano focam principalmente em
Zeng Qinghong: nas duas sessões deste ano, apresentei cinco sugestões e uma proposta, principalmente relacionadas à cadeia de suprimentos, pesquisa e desenvolvimento independente, metas duplas de carbono, revitalização rural, ajuste do imposto de renda individual e melhoria legal, e muitos outros campos relacionados à indústria automobilística e economia nacional e meios de subsistência das pessoas. Entre eles, três estão envolvidos no campo automotivo. Primeiro, acelerar o desenvolvimento da cadeia da indústria de chips automotivos; Em segundo lugar, acelerar o processo de localização de software da indústria automotiva; Em terceiro lugar, melhorar a política de subsídios para veículos novos energéticos. Outro movimento é sobre melhorar as leis relacionadas aos veículos conectados inteligentes.
Beijing News shell finance and Economics: em 28 de fevereiro, Xin Guobin, vice-ministro da indústria e tecnologia da informação, disse na conferência de imprensa do Escritório de Informação do Conselho de Estado que o desenvolvimento da China Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) indústria automobilística entrou em uma nova etapa de desenvolvimento rápido e em grande escala, e espera-se manter uma tendência de crescimento de alta velocidade este ano. Na sua opinião, quando será lançado o novo mercado de veículos energéticos
Zeng Qinghong: desde o segundo semestre de 2021, o mercado automotivo geral da China recuperou fortemente, entre os quais a produção e as vendas de novos veículos de energia tiveram um desempenho brilhante. Em todo o ano, as vendas de veículos Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) excederam 3,5 milhões, com um aumento anual de 1,6 vezes. A situação de produção e vendas excedeu muito as expectativas. O início de 2022 é ainda mais popular. Impulsionado pelo objetivo de “carbono duplo”, tornou-se um consenso da indústria para desenvolver vigorosamente novos veículos de energia.Sob o desenvolvimento de acionamento duplo da política e mercado de consumo, China Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) indústria automobilística está entrando no estágio de crescimento explosivo no mercado.
Enfrentando o futuro, Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) aproveitará as novas oportunidades para o desenvolvimento de eletrificação, inteligência, networking e compartilhamento na indústria automotiva. O objetivo de Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) é alcançar 50% das vendas de veículos novos de energia próprios em 2025 e 50% dos novos veículos de energia do grupo em 2030.
A indústria automotiva fez conquistas gratificantes na eletrificação, mas também encontrou muitos desafios. Acreditamos que ainda há muito tempo para a coexistência e desenvolvimento de múltiplas formas energéticas. Por isso, tomamos as medidas de desenvolvimento simultâneo de eletrificação, híbrido e célula de combustível. Além de novos veículos de energia, também desenvolvemos vigorosamente veículos elétricos híbridos. O motor GAC, marca própria, realizará o híbrido de todos os modelos em 2025 e 60% do volume de vendas em 2030. Ao mesmo tempo, aumentar o desenvolvimento de modelos alternativos de combustível, incluindo energia de hidrogênio.
Beijing News shell Finance: como você vê o impacto da isenção do imposto de compra de veículos e política de subsídios para veículos novos de energia lançado em 2014 no desenvolvimento de novos veículos de energia
Zeng Qinghong: Desde que a China introduziu uma série de políticas favoráveis e medidas de subsídio em 2014, empurrou a nova indústria de veículos de energia para a estrada rápida do desenvolvimento e do crescimento.
Ao nível da construção de um novo mercado de consumo de veículos energéticos, a política de subsídios ajudou os consumidores a economizar custos de compra de automóveis e aumentou consideravelmente a sua vontade de comprar novos veículos energéticos; A política de subsídios contínuos ajuda a expandir ainda mais a escala do mercado de consumo automóvel da China Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) , melhorar o nível de consumo automóvel de energia nova, promover o desenvolvimento saudável e sustentável do mercado automóvel de energia nova e, finalmente, fornecer uma força motriz forte para a transformação de toda a indústria automóvel do mercado automóvel tradicional para o mercado automóvel de energia nova.
Em segundo lugar, para as empresas automobilísticas, a política de subsídios do lado da oferta é uma afirmação e um forte apoio às empresas para inovarem activamente e desenvolverem novos veículos energéticos. Promover empresas de automóveis para melhorar continuamente sua força competitiva abrangente, fazer pleno uso de oportunidades históricas e condições favoráveis e orientar razoavelmente a atualização da estrutura da indústria. Através de subsídios, podemos ajudar as empresas automobilísticas no custo, promover o avanço contínuo das tecnologias centrais no campo de veículos novos da energia, e transformar vantagens potenciais em vantagens práticas.
Beijing News shell Finance: o relatório de trabalho do governo das duas sessões deste ano propõe continuar a apoiar o consumo de novos veículos de energia. O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação também disse que continuará a implementar políticas como subsídios para a compra de novos veículos energéticos, prêmios e subsídios para instalações de cobrança, redução e isenção de impostos sobre veículos e embarcações. No entanto, no final deste ano, o “subsídio” terminará e o desenvolvimento de novos veículos energéticos entrará em uma “era não subsídio”. Que impacto isso terá no desenvolvimento de novos veículos energéticos
Zeng Qinghong: 20222025 é um período de oportunidade chave para o rápido desenvolvimento da indústria de veículos de energia nova. O apoio no lado da oferta é enfraquecido ou mesmo cancelado. Ao nível das empresas automotivas, eles precisarão enfrentar os desafios da pressão de custos alta e auto investimento para cultivar continuamente o impulso de crescimento no lado da demanda.
Não só apresenta requisitos mais elevados para a força das empresas de automóveis, mas também não é propício para a aceleração da expansão e fortalecimento de novas empresas de automóveis de energia; Além disso, partindo da premissa de que o mercado consumidor ainda não está totalmente maduro, a política nacional de subsídios ainda precisa liberar sinais positivos do lado do mercado e da demanda, fornecer orientação e ajuda fortes e aumentar o impulso de desenvolvimento a longo prazo da indústria na perspectiva de estimular o consumo e estabilizar a demanda interna.
Por conseguinte, a primeira sugestão é adiar o subsídio estatal por um a dois anos, simplificar os procedimentos de recepção antecipada do subsídio e aliviar a pressão financeira das empresas; Em segundo lugar, sugere-se que o nível nacional considere ajustar a direção estratégica da política de subsídios para a promoção e aplicação de novos veículos energéticos na nova era, de modo a alcançar o objetivo de “impulsionar o consumo e incentivar a construção”; Em terceiro lugar, melhorar outras políticas de incentivo o mais rapidamente possível para garantir o desenvolvimento eficaz e sustentável do mercado após a cessação completa dos subsídios aos novos veículos energéticos e completar os objetivos do 14º plano quinquenal para o desenvolvimento inovador de novos veículos energéticos.
Beijing News shell Finance: atualmente, a quilometragem e a dificuldade em carregar ainda são uma das preocupações que afetam a compra dos consumidores de novos veículos de energia. Você também fez sugestões sobre o suporte da construção de estacas de carregamento antes. Qual é o efeito atual
Zeng Qinghong: na proposta de aceleração do desenvolvimento de novos veículos de energia em rede inteligentes apresentada por mim em 2021, sugere-se fortalecer a construção de infraestruturas de apoio e concentrar-se na resolução do problema da “carga difícil” de novos veículos de energia. Recentemente, o Ministério da Ciência e Tecnologia também fez uma resposta especial.O Ministério da Ciência e Tecnologia organizou e implementou os principais projetos de “novos veículos de energia” em combinação com o plano nacional chave de P & D do 14º plano quinquenal, e considerou de forma abrangente as principais tecnologias de novos veículos de energia, incluindo tecnologia de carregamento, com foco nas principais tecnologias de interconexão de nuvem de pilha de veículos, método de planejamento de instalações de carregamento e tecnologia de gerenciamento ordenada de carregamento, tecnologias chave de carregamento sem fio de alta potência Reforçar a investigação científica e tecnológica sobre as principais tecnologias e equipamentos para carregamento colaborativo eficiente e substituição, como substituição rápida da bateria de energia.
O Ministério da ciência e da tecnologia organizou ativamente o Comitê Técnico Nacional de Normalização Automotiva para acelerar a formulação de padrões de carregamento de alta potência. Ele apresentou o plano de projeto de revisão de padrões relacionados à interface de carregamento, está organizando a indústria para realizar o desenvolvimento de amostras, teste e verificação, fortalecer a comunicação e coordenação com a indústria de energia, promover a liberação e implementação de padrões relevantes o mais rápido possível, e apoiar o desenvolvimento de tecnologia de carregamento de alta potência. Pode-se ver que, embora o problema de carregamento atual ainda exista, ele foi melhorado em comparação com antes.
Beijing News shell Finance: o que você acha do campo de troca de energia cada vez mais quente na indústria? Anteriormente, Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) também definiu o layout da central de troca de energia.
Zeng Qinghong: como um dos principais modos de reabastecimento de energia de novos veículos de energia, o modo de mudança de energia pode encurtar muito o tempo de espera para reabastecimento de energia e perceber uma boa experiência do usuário que reabastecimento de energia é tão rápido quanto reabastecimento ou até mais rápido do que reabastecimento. Também pode melhorar a eficiência do uso da terra do carregamento de eletricidade por unidade de área de terra, maximizar a eficiência de utilização de ativos da bateria, reduzir as preocupações dos consumidores sobre a qualidade da bateria e custo de manutenção, e é mais propício para a promoção de veículos elétricos.
Presentemente, Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) com base no lançamento de uma série de tecnologias de bateria para resolver os pontos de dor da vida útil da bateria, segurança e velocidade de carregamento, nós aumentamos ainda mais o layout e o investimento em ecologia de energia.No auto show 2021 Guangzhou, nós lançamos a “ação de energia 2” para nos esforçar para perceber que as baterias podem ser compradas e alugadas, recarregáveis e substituíveis, lento e rápido, grande ou pequena capacidade e longa ou curta quilometragem, A eletricidade pode ser comprada e vendida, reciclada e usada em escalões. Ao mesmo tempo, é baseado no novo gep3 As versões de substituição de energia de todos os modelos desenvolvidos pela plataforma 0 serão colocadas no mercado sucessivamente a partir de 2023.
Beijing News shell Finance: como você avalia o desenvolvimento de novos veículos de energia na última década
Zeng Qinghong: a indústria automobilística é um importante pilar da economia nacional e desempenha um papel importante no desenvolvimento econômico e social nacional. O desenvolvimento de novos veículos energéticos é uma estratégia nacional, uma medida importante para ajudar a alcançar o objetivo de “duplo carbono”, e também a direção do desenvolvimento automóvel no futuro.
Nos últimos dez anos, a China desenvolveu e cultivou o maior mercado consumidor de veículos elétricos do mundo, e também se tornou o maior produtor de veículos elétricos do mundo. A China construiu mais pilhas de carregamento públicas do que os Estados Unidos, Europa e Japão juntos.
Desde 2009, o estado deu muito apoio ao desenvolvimento da nova indústria de veículos de energia em termos de subsídios financeiros, impostos e promoção industrial.Com os esforços conjuntos de todas as partes, a China Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) indústria automobilística cresceu gradualmente. Após anos de desenvolvimento acelerado, a China assumiu a liderança na capacidade de P & D de novos veículos de energia, enfrentando continuamente os principais problemas em novas energias, três eletricidade e outras tecnologias principais, e fez muitos avanços. Tomando-nos como exemplo, no final do ano passado, tínhamos pedido 10288 patentes, das quais 40% eram patentes de invenção. A tecnologia de bateria de eletrodo negativo de silicone esponja desenvolvida independentemente por nós pode alcançar uma vida útil de mais de 1000 quilômetros, a tecnologia de bateria de super velocidade pode alcançar uma carga de 5 minutos e uma vida útil de 200 quilômetros, e a tecnologia de segurança do sistema de bateria de revista pode alcançar todo o pacote de bateria de lítio ternária sem fogo. Também estamos desenvolvendo veículos de energia hidrogênio, usando duas rotas técnicas de célula de combustível hidrogênio + motor de combustível hidrogênio em paralelo. O veículo de célula de combustível hidrogênio foi colocado em operação experimental no ano passado, e o primeiro motor a hidrogênio foi inflamado com sucesso. O desenvolvimento de uma série de novas tecnologias de P & D independentes de energia está liderando na China e até mesmo no mundo. A nossa nova marca independente de energia gac-e’an também produziu e vendeu mais de 120000 veículos no ano passado.
No processo de desenvolvimento de novos veículos globais de energia, a China tomou a liderança em dar o primeiro passo. Após dez anos de desenvolvimento, alcançou o efeito de primeiro movimento, aumentou muito a autoconfiança das empresas e consumidores, e expandiu a voz dos veículos chineses no cenário mundial. Eu acredito que no futuro, com o desenvolvimento vigoroso da China Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) mercado de automóveis e acelerando o estabelecimento de uma forte cadeia de fornecimento de automóveis elétricos e inteligentes, nos tornaremos uma potência real do automóvel.
2050 para realizar a localização de chips de neutralização de carbono em todo o ciclo de vida dos produtos requer cooperação multi-partido
Beijing News shell Finance: Ministro Xin Guobin mencionou que nos últimos anos, ele realizou uma série de trabalhos de pesquisa e sentiu profundamente o desenvolvimento da nova indústria de veículos de energia, que está em linha com a direção do desenvolvimento verde e baixo carbono. Como estratégia nacional de redução de carbono, Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) também lançou o “plano de rede verde” em 2021. Qual é a sua opinião sobre a “estrada de redução de carbono” da indústria automóvel
Zeng Qinghong: anunciamos o objetivo específico do “plano de rede verde” na feira automobilística de Guangzhou 2021: alcançar a neutralização de carbono em todo o ciclo de vida do produto até 2050 (desafio 2045).Para alcançar esse objetivo, implementaremos essas três medidas simultaneamente de toda a ligação de P & D, produção e uso do consumidor. A nível do grupo, respondeu rapidamente e estabeleceu uma organização de trabalho “duplo carbono” com responsabilidades claras para implementar e supervisionar o progresso de vários trabalhos.
Em termos de gestão de ciclo completo, promoveremos sistematicamente toda a cadeia de gestão das emissões de carbono, desde a I & D até à produção, desde a compra até ao uso e reciclagem. Vamos explorar maneiras de reduzir o consumo de carbono e gradualmente começar a perceber o link de “redução de carbono” do estabelecimento de empresas e consumidores para o link de “redução de carbono”. Ao mesmo tempo, continuaremos a realizar atividades de bem-estar público, como a florestação, e promoveremos a pesquisa e aplicação de métodos de desenvolvimento de sequestro de carbono, como a tecnologia de captura de carbono. Construir a primeira planta de carbono zero de GAC em AIAN, alcançar emissão zero de carbono em 2023, e construir um parque industrial de automóveis de carbono zero baseado no parque industrial de automóveis de energia nova de GAC Zhilian; Aumentar ainda mais a proporção de novos veículos energéticos inteligentes conectados à Internet e veículos economizadores de energia.
As duas rotas de “inteligente + elétrico” e “inteligente + híbrido” estão se desenvolvendo simultaneamente. O motor GAC é totalmente híbrido. Até 2025, o volume de vendas de veículos novos de energia independentes representará 50% e o dos veículos novos de energia representará 50% em 2030; Continuar a desenvolver modelos alternativos de combustível, incluindo energia a hidrogénio.
Além disso, Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) tentou ativamente a geração de energia fotovoltaica e ajudou ativamente a GAC a alcançar o objetivo de “carbono duplo”. No final de 2021, um total de 680000 metros quadrados de equipamentos de geração de energia fotovoltaica tinham sido postos em uso, com uma geração anual de energia de 65,7 milhões de kwh, uma geração acumulada de energia de mais de 280 milhões de kWh e uma redução da emissão de dióxido de carbono de cerca de 174000 toneladas.
Portanto, a redução de carbono na indústria automotiva é começar com toda a cadeia industrial, implementar todo o elo de P & D, produção e uso do consumidor, fazer um bom trabalho na gestão da pegada de carbono e garantir que cada elo seja economizador de energia e redução de emissões, tanto quanto possível.
Beijing News shell Finance: a tecnologia do automóvel traz oportunidades e desafios. Como você acha que as empresas de automóveis devem construir bons carros Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) qual é o layout
Zeng Qinghong: com a aceleração do desenvolvimento da indústria automobilística para as “novas quatro modernizações”, as empresas automobilísticas devem aderir à inovação tecnológica para estabelecer a base da personalidade para a marca, tomar a capacidade de P & D como o núcleo e construir forte força do produto.
Atualmente, o consumo de residentes chineses continua a melhorar, e a relação entre empresas de automóveis e consumidores mudou de simples negociação para interação de círculo multidimensional. No ambiente competitivo feroz, as empresas de automóveis precisam continuar a construir a singularidade de sua própria marca, a fim de obter o reconhecimento dos consumidores Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) visa construir a singularidade da marca com o objetivo de “esforçar-se para se tornar um criador do valor da vida móvel”, e apresenta o plano de ação e-time, que é aderir à experiência do usuário como o núcleo, continuar a fazer esforços em inovação científica e tecnológica, inteligência, eletrificação e fabricação inteligente, e criar produtos de alta qualidade e serviços atenciosos para os clientes.
Tomando como exemplo a marca independente “Gemini” da GAC, a gac-e’an continua a construir produtos e serviços de classe mundial para trazer aos usuários “um passo de prazer científico e tecnológico” é o valor central da marca gac-e’an. Portanto, a gac-e’an sempre considerou a inovação científica e tecnológica como a base de seus negócios e entrou na “cinco nova era” de novas marcas, novas tecnologias, novas manufaturas inteligentes, novos produtos e nova ecologia. GAC ai’an fábrica ecológica inteligente tem quatro vantagens principais: tomada de decisão independente digital, personalização interativa, produção flexível híbrida de alumínio de aço e utilização abrangente de energia. Em particular, realizou a transformação da produção em massa tradicional para personalização interativa em grande escala pela primeira vez. Existem mais de 60000 tipos de combinações de personalização, que atendem plenamente às necessidades personalizadas e de alta qualidade dos usuários e se tornam um modelo de referência de fabricação inteligente na China.
Beijing News shell Finance: a pressão global da cadeia de suprimentos ainda existe, e o problema da capacidade de produção insuficiente em chips e outros elos está piorando ainda.
Zeng Qinghong: afetado pela epidemia, a indústria automobilística global e cadeia de suprimentos passaram por um grande teste. No ano passado, a “falta de núcleo” reduziu a produção automobilística da China em cerca de 2 milhões, e GAC também foi afetado em certa medida.
Falta de pesquisa e desenvolvimento independentes, alta dependência do fornecimento externo e atraso no desenvolvimento da cadeia industrial são os principais problemas enfrentados pelo desenvolvimento de chips da China. Portanto, Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) reforçou seu layout no campo de chips. O capital GAC organizou ativamente empresas-chave no campo de chips e conexão inteligente à Internet, como o semicondutor Yuexin, horizonte, tecnologia chenjing, etc., para ajudar o controle independente da cadeia de suprimentos e a sinergia entre a montante e a jusante da cadeia industrial, de modo a aumentar ainda mais a competitividade abrangente do grupo.
No futuro, Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) continuará a concentrar-se no objectivo a longo prazo de 2035 e no plano de desenvolvimento do “14º plano quinquenal”, e começará com o processo global do mecanismo para estabelecer e melhorar o mecanismo de garantia de abastecimento; Cooperar com o governo e empresas relevantes para promover conjuntamente a localização de chips e esforçar-se para realizar a localização e correspondência de chips de veículos Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) também está oferecendo ativamente conselhos e sugestões.Sugere-se que o estado liste chips como principais tecnologias, e incentive as empresas a acelerar o desenvolvimento e o avanço tecnológico aumentando o apoio industrial, de modo a melhorar a auto-suficiência dos fabricantes domésticos de chips.
cinco anos de desempenho, minhas duas sessões: nos últimos quatro anos, apresentei 25 sugestões, algumas das quais foram implementadas
Beijing News shell Finance: quais propostas você apresentou durante seu mandato de cinco anos? Qual é o feedback sobre estas propostas
Zeng Qinghong: nos últimos quatro anos, apresentei 25 sugestões, abrangendo a indústria automotiva, reforma de empresas estatais, leis e regulamentos, pontos de subsistência e assim por diante. Os serviços funcionais relevantes do Conselho de Estado, do Ministério das Finanças e do Ministério da Saúde Pública, incluindo a Comissão Estatal da Construção, o Ministério das Finanças e o Ministério da Tecnologia da Informação, também lhe atribuíram grande importância, Alguns foram implementados.
Por exemplo, sugestões sobre a indústria automobilística incluem acelerar a construção de infra-estruturas relacionadas com novos veículos de energia, promover o consumo de automóveis, fortalecer a construção da cadeia industrial de peças-chave de automóveis, melhorar as leis e regulamentos relacionados com a retirada defeituosa de produtos automobilísticos, promover o desenvolvimento da indústria de reciclagem de sucata automobilística, e assim por diante; Reforma das empresas estatais envolvendo a reforma das empresas estatais e a ocupação dos gestores; Questões quentes no campo da subsistência das pessoas incluem: desenvolver vigorosamente cuidados de idosos baseados em lares comunitários, melhorar várias reduções de impostos e taxas e melhorar as leis e regulamentos de apoio relevantes da lei de segurança de rede. No ano passado, tendo em conta o impacto da epidemia de covid-19, apresentei também sugestões sobre o combate à epidemia, a redução dos encargos e o apoio ao desenvolvimento das empresas.
Recebemos uma resposta do Gabinete Geral do Ministério das Finanças sobre a proposta de aumentar o apoio financeiro político à inovação científica e tecnológica das peças centrais do automóvel. O Ministério das Finanças atribui grande importância e apoia fortemente o trabalho de investigação científica relacionado com peças centrais de automóveis, apoia unidades relevantes para realizar atividades de investigação científica relevantes no campo das peças centrais de automóveis através do plano de ciência e tecnologia financeira central (projetos especiais, fundos, etc.), e promove a aceleração da investigação e desenvolvimento de peças centrais de automóveis; Fornecer apoio estável a institutos de pesquisa científica centrais relevantes e laboratórios-chave do estado no campo das peças centrais de automóveis, apoiá-los para melhorar as condições básicas da pesquisa científica e realizar pesquisas de forma independente. Em seguida, o Ministério das Finanças continuará a apoiar ativamente a pesquisa científica relevante no campo das peças principais do automóvel através dos canais existentes, melhorar o nível de inovação científica e tecnológica das peças principais do automóvel e fornecer apoio científico e tecnológico para promover o desenvolvimento da indústria automóvel.
Beijing News shell Finance: o que mais o impressionou durante o seu mandato de cinco anos
Zeng Qinghong: uma das coisas mais impressionantes é que, na manhã de 7 de março de 2018, Xi Jinping secretário-geral participou da deliberação da delegação de Guangdong e fez um discurso importante. Naquela época, como um dos representantes da delegação de Guangdong, ouvi o discurso do secretário-geral no local. Fiquei muito animado e emocionante, e ainda posso me lembrar disso depois de alguns anos.
Na reunião, o secretário-geral afirmou claramente que “o desenvolvimento é a primeira prioridade, os talentos são o primeiro recurso e a inovação é a primeira força motriz”. Estes três “primeiros” tornaram-se as “ideias douradas” para o desenvolvimento de alta qualidade em Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) cinco anos.
Beijing News shell Finance: descreva sua carreira de representante de cinco anos em uma frase (ou três palavras-chave)
Zeng Qinghong: viver à altura da minha grande confiança e missão, e trazer para o encontro as questões quentes relacionadas com a indústria, as pessoas e a sociedade. Esta é a minha atitude de trabalho consistente e direção desde que desempenhei minhas funções.
