A linha de produção funciona em plena capacidade, a capacidade de produção é totalmente liberada, e os produtos ainda estão em falta… Esta é a situação de produção recente de ” Shenzhen Senior Technology Material Co.Ltd(300568) ” da empresa Changzhou, e é também o “problema feliz” enfrentado por toda a indústria de baterias de energia.
Existem quase 40 empresas de células de bateria de energia em nossa província. Os dados mostram que até o final do ano passado, a capacidade de produção, produção e vendas da bateria de energia de Jiangsu representaram 44,7% e 46,5% do país respectivamente, quase contribuindo “metade da indústria de baterias de energia do país”. Atualmente, por um lado, devido às vendas quentes de novos veículos de energia e pedidos contínuos de produtos, os fabricantes estão constantemente expandindo a produção. Por outro lado, eles são confrontados com o aumento do preço do lítio e outras matérias-primas. Como a indústria de baterias de energia “sanduíche” pode lidar com o desafio?
Falta de baterias, mas também falta de baterias de alta qualidade
Todas as linhas de produção da fábrica de “bateria de lítio AVIC” localizada no distrito de Jintan, Changzhou operam em plena capacidade e trabalham horas extras para garantir o fornecimento de novas baterias de veículos de energia. “Desde o segundo e terceiro trimestres do ano passado, surgiu o forte impulso da demanda de pedidos. Desde o Festival da Primavera até agora, a linha de produção aumentou sua potência para acompanhar o trabalho.” Wu Zhen, chefe do departamento de coordenação do mercado da bateria de lítio AVIC, disse que, como uma empresa líder na indústria, as ordens recentes tinham sido “macias”. Em sua opinião, a principal razão para a escassez de baterias de energia é que a demanda por novos veículos de energia excede as expectativas.
O calor das vendas de novos veículos energéticos permanece inalterado – em 2021, o volume global de vendas de novos veículos energéticos foi de 6,31 milhões, um aumento homólogo de 101%, e o volume de vendas de veículos Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) foi de 3,52 milhões, um aumento homólogo de 1,6 vezes. Em 11 de março, a Associação Automóvel da China divulgou que a produção e vendas de veículos Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) em meados de fevereiro eram 368000 e 334000 respectivamente, com um aumento anual de 197,5% e 184,3% respectivamente.
“O novo mercado de veículos de energia manteve uma perspectiva alta, e a demanda por baterias de energia continuou a crescer. No entanto, o aumento de preços e a escassez de fornecimento de várias matérias-primas da bateria de lítio no upstream levaram ao aumento dos custos de produção e à obstrução da liberação da capacidade das empresas da bateria.” Na visão de Wu Zhen, a próxima etapa provavelmente inaugurará uma “competição de eliminação” da indústria. Empresas com forte capacidade de I & D e capacidade estratégica abrangente crescerão rapidamente, enquanto aquelas com fraca capacidade de I & D e capacidade de previsão do mercado provavelmente serão eliminadas.
A bateria de energia é equivalente ao “coração” de novos veículos de energia, e sua qualidade determina os “indicadores duros”, como resistência do veículo e desempenho de segurança. Como o novo mercado de veículos de energia continua a ser popular, há uma falta de baterias de energia e baterias de energia de alta qualidade no mercado.
“A capacidade de alta qualidade da indústria de baterias de energia é insuficiente, e o excesso de capacidade de baixo nível é uma razão importante para a ‘escassez de bateria’.” Zhu Jing, diretor do escritório ” Shenzhen Senior Technology Material Co.Ltd(300568) “, acredita que os fabricantes de baterias devem estar mais conscientes dos riscos e desafios, por um lado, eles devem praticar suas habilidades internas de uma maneira realista para melhorar o desempenho da bateria; Por outro lado, “olhe para o céu” e faça um julgamento estratégico mais científico e preciso no complexo ambiente de mercado. Por exemplo, algumas empresas estudam e julgam a escassez de matérias-primas da bateria e preparam e armazenam bens com antecedência. Algumas empresas planejam expandir a produção com antecedência para fazer preparativos completos para que as empresas alcancem as ordens e competem.
O aumento do preço das matérias-primas geralmente aumentou a pressão sobre os fabricantes de baterias de energia, especialmente os fabricantes de baterias de energia de pequeno e médio porte. “Os recursos de lítio, cobalto e níquel são concentrados principalmente no exterior e monopolizados pelo grupo principal de mineração.” Zhou Tianyu, um analista na indústria de baterias de lítio de uma empresa de informação, disse que se os fabricantes de baterias não melhoram o “índice duro” das baterias e não têm competitividade central, eles estarão em desvantagem na negociação de preços. No entanto, sacrificar cegamente custos para alcançar as ordens não é um plano de longo prazo.
Quebre o cerco e expanda a capacidade de produção para aliviar a “falta de bateria”
A fim de aliviar a “escassez de bateria” e realizar mais pedidos, muitas empresas de baterias de energia estão ativamente se preparando para expandir a produção.
Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) ” localizado na cidade de Liyang disse que estava começando a expandir a capacidade de produção, o que levaria cerca de 2-5 anos. Alguns novos fabricantes de veículos de energia também estão buscando mudanças e optam por realizar uma cooperação profunda com fornecedores de baterias e estabelecer conjuntamente fábricas de baterias. Por exemplo, a Volkswagen anunciou recentemente a cooperação com ” Gotion High-Tech Co.Ltd(002074) ” para promover conjuntamente a produção industrial de células de bateria.
“AVIC bateria de lítio” também está embarcando no “plano de expansão da produção” e estabeleceu um objetivo: a capacidade de produção planejada é de 500 + GWH até 2025 “A capacidade de operação da capacidade de produção em larga escala é igualmente uma das capacidades centrais das empresas atuais da bateria da energia.” Wu Zhen acredita que a capacidade de fornecimento estável das empresas é um fator importante na tomada do mercado.
“Além de expandir a capacidade de produção, também vamos aproveitar o movimento chave da pesquisa e desenvolvimento tecnológico, destacar as vantagens da diferenciação de produtos e aumentar a competitividade.” Zhu Jing disse que o principal produto da empresa é diafragma de bateria de lítio, e a principal matéria-prima é poliolefina. Comparado com o preço crescente das matérias-primas metálicas, a pressão de custo da matéria-prima é menor. Como um dos principais materiais da bateria de energia, o diafragma desempenha um papel importante no desempenho da bateria de energia. Este ano, ” Shenzhen Senior Technology Material Co.Ltd(300568) ” continuará a aumentar o investimento em pesquisa e desenvolvimento de tecnologia, acelerar a introdução de produtos de diafragma “novos, excelentes e especiais”, e ajudar as empresas de bateria a acelerar a pesquisa e desenvolvimento de baterias de energia mais seguras e de maior densidade de energia.
Abrir “pontos fracos” e forjar “habilidades de ouro”
Nos últimos anos, a bateria de energia desenvolveu-se em um “upstart” feito em Jiangsu. Com a atualização contínua de novas tecnologias, continua a contribuir novos pontos de crescimento para o desenvolvimento regional. A pesquisa mostra que, atualmente, um número de empresas de cabeça de bateria de energia em Jiangsu foram cheias de pedidos este ano, e algumas empresas até rejeitam novas ordens.
De acordo com os dados do Departamento Provincial da indústria e tecnologia da informação, atualmente, existem mais de 160 empresas relacionadas à cadeia da indústria de baterias de energia na província, e a integridade da cadeia industrial aumentou de 85% no final de 2020 para 94%, formando um padrão industrial com Changzhou e Nanjing como o núcleo e layout multi-ponto em Suzhou, Wuxi, Yancheng e Zhenjiang.
“Em Jiangsu, a trilha da bateria de energia é larga o suficiente, mas não forte o suficiente. Atualmente, a capacidade total planejada em todos os lugares é muito grande, mas a capacidade de produtos verdadeiramente comercializáveis não é suficiente.” Yang Kai, Secretário Geral da aliança de inovação da indústria de baterias de armazenamento de energia e energia de Jiangsu, disse que, em vista do gargalo atual, nossa província estabeleceu uma classe especial de bateria de energia para trabalhar em conjunto com departamentos relevantes, empresas, institutos de pesquisa científica e universidades para abrir “pontos fracos” e forjar “habilidades douradas”.
Como acompanhar a indústria de baterias de energia para “quebrar as ondas”? Yang Kai introduziu que nossa província fortalecerá a liderança tecnológica, como o desenvolvimento de novas baterias de sistema com mais proteção ambiental e baixo carbono, de modo a melhorar a capacidade de produção sem afetar a realização do objetivo “duplo carbono”; Em segundo lugar, fortalecer o cultivo de empresas líderes, impulsionar pequenas e médias empresas e construir um ecossistema industrial; Além disso, esforços foram feitos para resolver o problema da alta dependência da importação de matérias-primas de baterias de energia, estudar vigorosamente o mecanismo e a tecnologia de reciclagem de baterias de energia e esforçar-se para aumentar a taxa de extração e utilização de baterias aposentadas para mais de 70%; Ao mesmo tempo, promova o estabelecimento de padrões de bateria, desenvolva baterias compartilhadas, promova novos modelos, como locação de baterias, fortaleça o apoio à inovação tecnológica e padronização da troca de energia e explore a “nova cena” da troca de energia compartilhada.
