Eletrificação, inteligência e rede tornaram-se a direção estratégica do desenvolvimento da indústria automobilística, e as empresas automobilísticas estão acelerando seu layout.
Em 23 de março, Byd Company Limited(002594) anunciou uma cooperação com a NVIDIA em tecnologia de condução inteligente. A partir do primeiro semestre de 2023, Byd Company Limited(002594) levará a plataforma NVIDIA Drive Hyperion em alguns de seus novos veículos de energia para realizar condução e estacionamento inteligentes.
Sob o tuyere de condução automática, a demanda por lidar inaugurou um ano de explosão.
Desde 2022, muitos veículos inteligentes de alto nível equipados com lidar, incluindo Mercedes Benz S, BMW IX, Weilai et7, Xiaopeng G9 e L9 ideal, foram entregues.
“Rede inteligente e condução automática são a tendência do desenvolvimento de automóveis.” Zhang Xiang, pesquisador do centro de pesquisa de inovação da indústria automotiva da Universidade de Tecnologia do Norte, disse ao Securities Daily que as empresas automotivas também precisam de funções inovadoras para atrair consumidores para comprar e promover o crescimento do mercado. Várias rotas técnicas do lidar estão se desenvolvendo de mãos dadas e fazendo avanços.
lidar mercado irá desenvolver-se rapidamente
Entende-se que uma série de modelos equipados com lidar serão produzidos em massa em 2022, incluindo muitos fabricantes como Xiaopeng, Weilai e Feifan automóveis.
Portanto, 2022 também é conhecido como o primeiro ano de produção em massa de lidar.
De acordo com a previsão Guosen Securities Co.Ltd(002736) , a escala de mercado do lidar aumentará de 2,1 bilhões de yuans em 2021 para 54,1 bilhões de yuans em 2025, com uma taxa de crescimento anual composta de 126%. Como um acessório importante, o radar de onda milimétrica beneficiou-se da melhoria da penetração automática de condução, especialmente a aplicação do radar de imagem 4D, e o consumo de um único veículo aumentou gradualmente.
Com a produção em massa gradual de veículos autônomos, a escala de mercado do lidar manterá um rápido crescimento nos próximos cinco anos.
Entende-se que o radar de onda milimétrica é usado principalmente em todos os tipos de ADAS. A proposta de engenharia emitida pela Associação Internacional de Engenheiros Automotivos divide a condução automática em seis níveis. Com o nível de l0-l5, quanto maior o nível, maior o grau de automação do veículo e maior o número de veículos individuais equipados com câmeras, radar de onda milimétrica e lidar. De um modo geral, o radar de onda milimétrica, como um sensor de detecção importante para condução automática, é uma configuração padrão para condução de nível L2 e acima.
De acordo com a previsão de Sullivan, impulsionada por fatores como a expansão da frota sem motorista e o aumento da penetração lidar no ADAS, espera-se que o mercado lidar global apresente uma tendência de desenvolvimento de alta velocidade, e a escala do mercado global será de US $ 13,54 bilhões até 2025. Estima-se que o mercado global de lidar a bordo (driverless + ADAS) ultrapasse US$ 8 bilhões (cerca de 51,8 bilhões de yuans) em 2025.
A este respeito, pan Helin, diretor de CO e pesquisador do centro de pesquisa de economia digital e inovação financeira da International United Business School da Universidade de Zhejiang, disse ao repórter do Securities Daily que lidar se beneficia da condução automática. Há duas soluções para a condução automática. Uma é confiar na visão de IA. Leva muito tempo para alcançar inteligência forte através de treinamento de dados; O outro é confiar na visão fraca AI sobreposta lidar, de modo que a percepção do veículo autônomo do ambiente circundante seja grandemente fortalecida, a segurança seja melhorada, o efeito de curto prazo seja rápido e o pouso seja rápido. Atualmente, a maioria da condução automática usa o último, que é equipado com lidar. Através da pesquisa e julgamento de muitos analistas, todas as localidades promoverão gradualmente o piloto de condução automática este ano. Em carros particulares, os fabricantes de automóveis também providenciarão lidar com antecedência para se adaptar à introdução da função de condução automática no futuro.
capital favorece layout acelerado das empresas
Muitas empresas estão estabelecendo ativamente a cadeia da indústria de condução automática, especialmente no campo mais crítico do lidar.
Em 23 de março, Hangzhou Prevail Optoelectronic Equipment Co.Ltd(300710) e Nanjing intelligent high-end equipamento indústria Research Institute Co., Ltd. (doravante referido como “Nanjing inteligente”) assinaram o acordo de cooperação estratégica. Os dois lados estabeleceram uma relação de cooperação a longo prazo e em profundidade na pesquisa conjunta e desenvolvimento, projeto e derivação de negócios adicionais de lidar, radar de onda milimétrica, dispositivos RF e antenas.
Em termos de detalhes de cooperação, os dois lados estão comprometidos conjuntamente com a promoção do mercado e formulação padrão de lidar, produtos de radar de onda milimétrica, dispositivos de RF e antenas e serviços adicionais. Vale a pena mencionar que o nível de tecnologia lidar multi linha, tecnologia de radar de onda milimétrica, dispositivos de RF e tecnologia de antena desenvolvido pela Nanjing inteligente tem sido próximo ao dos principais fabricantes internacionais.
Hangzhou Prevail Optoelectronic Equipment Co.Ltd(300710) disse no anúncio que a cooperação estratégica com Nanjing inteligente está em linha com as exigências da estratégia de desenvolvimento da empresa de estender a cadeia industrial relacionada ao seu negócio principal e ajudará a empresa a expandir ainda mais para campos de negócios, como eletrônica automotiva e condução automática de veículos de energia novos.
Não muito tempo atrás, Huayu Automotive Systems Company Limited(600741) Shanghai No.1 Branch chegou a um acordo com Israel opsystech para construir conjuntamente um lidar “estado sólido puro endereçável 2D”.
Zhang Xiang também disse que muitas empresas, incluindo empresas de carros tradicionais, estão acelerando o layout do lidar. Depois de equipado com lidar, o nível de condução automática será muito melhorado, e as empresas que aproveitam a primeira oportunidade podem ocupar a participação de mercado com antecedência.
De fato, no ano passado, o mercado lidar também tem sido frequentemente favorecido pelo capital.
Os dados mostram que, no passado 2021, houve 25 eventos de financiamento relacionados ao lidar na China, com um montante de mais de 14 bilhões de yuans, e o lidar a bordo recebeu quase 3,8 bilhões de yuans.
Em 25 de fevereiro deste ano, a Suteng juchuang anunciou que obteve uma nova rodada de financiamento estratégico e se concentraria na construção ecológica da cadeia industrial de condução lidar e automática.
Shenwan Hongyuan Group Co.Ltd(000166) Relatório de pesquisa indica que o desenvolvimento do lidar irá acelerar em 2022, e os fabricantes de “Xinli car factory + lidar” mudaram significativamente. Para o mercado de condução assistida inteligente, a escala de mercado do lidar pode ser otimista, e a taxa de penetração do lidar deve crescer rapidamente.
Li Yuan, CEO da Beixing, também disse a repórteres que a Beixing desenvolveu com sucesso um radar principal de piloto automático de alto desempenho e obteve um ponto fixo de um modelo de marca, que realizará produção em massa e entrega em 2023. Nos próximos cinco anos, o lidar híbrido de estado sólido iniciará um período de explosão.
