Observação de vendas: a eletrificação continuou a penetrar, o processo de eletrificação de marcas tradicionais mostrou diferenciação, o volume de vendas de marcas elétricas aumentou rapidamente e a eletrificação de veículos continuou a penetrar rapidamente. Desde agosto de 2021, entre os novos carros vendidos todos os meses, a taxa de penetração de novos veículos de energia continuou a flutuar em um alto nível de 20%. Em fevereiro de 2022, o volume total de vendas de novos veículos de energia atingiu 320000, e a taxa de penetração de novos veículos de energia atingiu 22%.
O processo de eletrificação das marcas tradicionais mostra diferenciação. Marcas independentes como Byd Company Limited(002594) , Wuling estão na vanguarda, e marcas alemãs como BMW, Volkswagen e Mercedes Benz começam a abraçar a eletrificação. Diante da eletrificação, o desempenho das marcas tradicionais é bem diferente. Byd Company Limited(002594) , Wuling e Chery abraçam ativamente a eletrificação e alcançaram uma alta taxa de eletrificação. Em fevereiro de 2022, a taxa de eletrificação de carros novos atingiu 97%, 59% e 22%, enquanto o grau de eletrificação da Geely, Harvard e outras marcas ainda é baixo; Entre as marcas alemãs, BMW, Volkswagen e Mercedes Benz começaram a adotar a eletrificação. Em fevereiro de 2022, a taxa de eletrificação dos carros novos atingiu 9%, 7% e 6%.
O volume de vendas de marcas de veículos elétricos manteve rápido crescimento. Em fevereiro de 2022, a Tesla vendeu 57000 veículos, com uma taxa de crescimento anual de 209%; O volume de vendas de novas forças de fabricação de automóveis também aumentou rapidamente. O volume de vendas de Weilai, ideal e Xiaopeng foram 6451, 8414 e 6225 respectivamente, com um aumento homólogo de 10%, 266% e 105%.
Observações sobre modelos no lado da oferta: a proporção de novos modelos de energia no lado da oferta aumentou constante e rapidamente, as marcas alemãs e a americana Buick aceleraram o layout de eletrificação, a proporção de novos modelos de energia no lado da oferta aumentou constante e rapidamente e a proporção de modelos de média e baixa gama aumentou continuamente. Contamos com o lançamento de modelos de automóveis de passageiros de todas as marcas independentes e joint venture. Podemos constatar que a proporção de novos veículos de energia aumentou constante e rapidamente desde 2018. De janeiro a fevereiro de 2022, a proporção de novos veículos de energia atingiu 31%. Com base nos dados anuais de 2018 a 2021, pode-se verificar que a proporção de veículos com menos de 100000 yuan aumentou de 5% para 25%; A proporção de 2 China Vanke Co.Ltd(000002) 50000 modelos diminuiu de 26% para 8%.
As marcas alemãs e a americana Buick aceleraram o layout da eletrificação. Entre as marcas alemãs, Audi, Mercedes Benz, Volkswagen e BMW aumentaram a proporção de veículos elétricos. De março de 2021 a fevereiro de 2022, a proporção de veículos elétricos atingiu, respectivamente, 12,6%, 13,2%, 24,3% e 14,0%, 182%, 95%, 53% e 32% maior que a de setembro de 2020 a agosto de 2021. De março de 2021 a fevereiro de 2022, a Buick liberou 12,3% dos veículos elétricos, um aumento de 489% em comparação com 2,1% de setembro de 2020 a agosto de 2021.
O volume de vendas de novos veículos de energia em 2022q1 deve chegar a 1,16-1,27 milhão. De acordo com nosso cálculo, o volume de vendas de novos veículos de energia Q1 deve chegar a 1,16-1,27 milhão em 2022, e a taxa de penetração de novos veículos de energia deve ser melhorada ainda mais. Além disso, a concentração da marca de novos veículos de energia aumentou, e a proporção de vendas de Cr3 deve aumentar de 46% em 2021q1 para 55% em 2022q1; Os preços médios em janeiro de 2021 e janeiro de 2022 foram 177000 e 183000, respectivamente, um aumento homólogo de 3,39%.
Fatores de risco da nova indústria de veículos energéticos: flutuação da política; As vendas de veículos elétricos não atenderam às expectativas; Os surtos locais repetidos na China tiveram um impacto negativo na produção e vendas da indústria automobilística.
