Seguindo o aumento de preço de seus modelos por muitos fabricantes de carros novos, como Xiaopeng automóvel, automóvel ideal, automóvel Nezha e automóvel Zero run, Weilai, que também está no campo de carros novo, não ajustou o preço do produto por um longo tempo.
Comparado com o recente aumento coletivo de preços das principais empresas de veículos de energia novas, a prática de Weilai pertence à “minoria”.
Em 25 de março, Li Bin, fundador e presidente da Weilai, respondeu oficialmente às opiniões sobre o aumento de preços de matérias-primas upstream de baterias de energia e Contramedidas da empresa no quarto trimestre e teleconferência de relatório financeiro anual da Weilai 2021.
Li Bin disse que, atualmente, Weilai não tem ideia de aumentar o preço dos produtos. Em seguida, vamos ver se a política de preços é ajustada de acordo com a situação do mercado. Em sua opinião, há fatores mais especulativos no recente aumento do preço do carbonato de lítio, e não há uma diferença tão grande entre oferta e demandaP align = “center” o aumento do preço das matérias-primas tem um impacto negativo no lucro bruto p align = “center” não há plano para aumentar o preço a curto prazo
Em 25 de março, Wei Lai (NiO. N / 9866. HK) divulgou seu quarto trimestre e resultados financeiros do ano inteiro. De acordo com o relatório financeiro, a receita da empresa no quarto trimestre foi de 9,9 bilhões de yuans, um aumento anual de 49,1%; A perda líquida foi de 2,143 bilhões de yuans, um aumento de 54,4% ano a ano. A receita anual foi de 36,14 bilhões de yuans, um aumento anual de 122,3%; A perda líquida foi de 4,02 bilhões de yuans, uma diminuição homóloga de 24,3%.
Vale ressaltar que, sob a pressão do crescimento contínuo dos preços das matérias-primas no upstream das baterias de energia e da escassez de chips, Weilai ainda mantém o aumento constante da margem bruta de lucro automotivo. No quarto trimestre de 2021, a margem de lucro bruto do automóvel foi de 20,9%, um aumento de 3,6 pontos percentuais homólogo e 2,9 pontos percentuais mês a mês, respectivamente, e a margem de lucro bruto anual do automóvel foi de 20,1%.
Li Bin disse que Weilai começou a usar bateria de lítio de ferro ternário no quarto trimestre do ano passado. A vantagem de custo é útil para melhorar o lucro bruto do carro, e a melhoria do volume de vendas também desempenha um papel na partilha do custo.
No entanto, Li Bin também revelou que o aumento de baterias de energia e commodities a granel teve um impacto negativo no lucro bruto. Considerando o aumento dos preços das matérias-primas, a meta anual de lucro bruto dos veículos é fixada em 18% – 20%.
Desde este ano, o preço das matérias-primas a montante das baterias de energia continuou a subir, e as empresas de baterias relevantes aumentaram o preço dos produtos. Recentemente, insiders de novas empresas de veículos de energia divulgaram aos títulos tempos que desde o segundo semestre do ano passado, o preço de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) baterias de energia aumentou duas vezes, e baterias de energia de outras marcas também estão ansiosos para aumentar o preço.
Não muito tempo atrás, Li Xiang, fundador e presidente do automóvel ideal, disse em seu microblog pessoal que, atualmente, as marcas que contrataram com fabricantes de baterias para determinar a faixa de aumento de preço das baterias no segundo trimestre basicamente anunciaram o aumento de preço imediatamente. Para aqueles que ainda não aumentaram o preço, a maioria deles não foram negociados.
Pode-se ver que o comportamento de aumento de preço da maioria das empresas de automóveis está basicamente ligado ao aumento do preço da bateria. De acordo com as estatísticas incompletas do repórter dos tempos de títulos, até agora, mais de 20 empresas de automóveis, incluindo Tesla, Xiaopeng automóvel, automóvel ideal, Nezha automóvel, Zero run automóvel, Weima automóvel, gac-e’an, Byd Company Limited(002594) , Euler, SAIC GM Wuling, extremamente krypton, geometria automóvel e lantu automóvel, aumentaram os preços de seus produtos, variando de vários milhares de yuan a dez mil yuan.
Li Bin disse que Weilai não tem ideia de aumentar o preço no momento. Em seguida, ele vai ver se a política de preços é ajustada de acordo com a situação do mercado.
Tendo em conta o recente aumento do preço do carbonato de lítio, Li Bin disse: “Nós conduzimos uma pesquisa aprofundada em todos os links upstream e acreditamos que há mais fatores especulativos para o aumento atual do preço do carbonato de lítio, e não há uma diferença tão grande entre a oferta e a demanda. Recentemente, nós também vimos os departamentos competentes, como o Ministério da indústria e tecnologia da informação coordenando o mecanismo de preços. Nós chamamos as minas upstream de lítio, sais de lítio e outros fabricantes para proceder dos interesses de longo prazo e não criar artificialmente aumentos de preços, o que não é uma coisa boa para a indústria.”Chamada para o retorno do departamento da indústria do lítio
Desde este ano, a cotação de algumas baterias de lítio continuou a aumentar. De acordo com os dados do vento, a partir de 25 de março, a cotação do carbonato de lítio da categoria da bateria era 503000 yuan / ton; A cotação do hidróxido de lítio é 491500 yuan / ton; O preço do cobalto eletrolítico é 566500 yuan / ton, que aumentou significativamente em comparação com o mesmo período do ano passado.
De acordo com a análise de títulos bancários, a melhoria do preço terminal de veículos elétricos testará ainda mais a competitividade dos produtos. Além disso, as empresas de automóveis com vantagens de controle de custos e fluxo de caixa abundante se beneficiarão significativamente nesta fase, e o padrão competitivo da indústria de veículos elétricos será ainda dividido.
Recentemente, tendo em vista o aumento do preço das matérias-primas para baterias de energia, o Departamento da indústria de matérias-primas do Ministério da indústria e tecnologia da informação e o primeiro Departamento da indústria de equipamentos do Ministério da indústria e tecnologia da informação, juntamente com o departamento de preços da Comissão de Desenvolvimento e Reforma, o Gabinete de supervisão e inspeção de preços da Administração Estadual de supervisão do mercado e o Gabinete Anti-concorrência desleal, realizaram conjuntamente um simpósio sobre o funcionamento da indústria de lítio e o aumento do preço das matérias-primas a montante para baterias de energia.
A reunião exigiu que as empresas upstream e downstream na cadeia industrial fortalecessem a conexão entre oferta e demanda, trabalhassem juntas para formar uma relação de cooperação estratégica estável e de longo prazo, orientassem conjuntamente o retorno racional do preço do sal de lítio, fortalecessem os esforços para garantir a oferta do mercado e apoiassem melhor o desenvolvimento saudável de indústrias emergentes estratégicas, como o automóvel Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) .
Não muito tempo atrás, Chen Shihua, secretário-geral adjunto da Associação da Indústria Automobilística da China, também disse em uma entrevista à mídia que a atual rodada de aumento não convencional nos preços das matérias-primas se desviou da relação normal entre oferta e demanda e pertencia a um aumento irracional. A fim de aproveitar o último período de janela antes da expansão da capacidade de produção de lítio, o partido especulativo acumulou e deliberadamente licitou preços.
Chen Shihua disse que, desde este ano, as empresas de automóveis foram forçadas a aumentar os preços dos produtos, o que afetou diretamente a confiança dos consumidores nas compras e afetou negativamente o crescimento constante de todo o ano. No entanto, a longo prazo, através dos esforços de todas as partes, o problema do rápido aumento dos preços das matérias-primas será melhorado, eo preço das baterias de energia retornará à racionalidade. Sugere-se que as empresas de automóveis devem estabilizar sua base.
