People.Cn Co.Ltd(603000) Pequim, 27 de março (repórter Li Qiaochu) – recentemente, a Federação de carros de passageiros divulgou dados em fevereiro, que mostraram que a taxa de penetração por atacado de novos fabricantes de veículos de energia em fevereiro foi de 21,8%. Em termos de modelos, o volume de vendas por atacado de veículos elétricos puros em fevereiro foi de 245000, um aumento homólogo de 161,7%; O volume de vendas de veículos híbridos plug-in foi de 72000, com um aumento homólogo de 350,9%.
De acordo com os dados da Associação Automóvel da China, a produção e as vendas de veículos elétricos puros em fevereiro foram 285000 e 258000 respectivamente, com um aumento anual de 1,7 vezes e 1,6 vezes respectivamente; A produção e as vendas de veículos híbridos plug-in foram, respectivamente, 83000 e 75000, com um aumento anual de 4,1 e 3,4 vezes, respectivamente.
Vale ressaltar que a taxa de crescimento anual da produção e vendas de veículos híbridos plug-in excedeu a dos veículos elétricos puros por quatro meses consecutivos.
De acordo com a análise de insiders, por um lado, os veículos elétricos puros são afetados por fatores como o aumento do preço das matérias-primas da bateria e o reembolso de subsídios, enquanto os veículos híbridos têm relativamente pouco impacto; Por outro lado, à medida que mais empresas de automóveis entram no mercado híbrido, espera-se que modelos mais diversos impulsionem a conscientização dos consumidores sobre eles.
De acordo com os dados da Federação de Passageiros, em meados de fevereiro, o mercado de carros de passageiros Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) foi diversificado, e Byd Company Limited(002594) puro elétrico e plug-in híbrido tração de duas rodas consolidou a posição de liderança de energia nova independente; As empresas automobilísticas tradicionais representadas por Saic Motor Corporation Limited(600104) e Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) são relativamente proeminentes no novo setor energético.
Recentemente, Byd Company Limited(002594) carro-chefe super híbrido Han DM série abriu para pré-venda. Entende-se que Han DM-I e Han dm-p fornecem dois sistemas de energia diferentes.Han DM-I tem duas configurações de capacidade total da bateria de 18,3kw · h e 37,5kw · h, que podem fornecer 121km e 24km de resistência elétrica pura do NEDC respectivamente. Sob a condição de trabalho NEDC, a perda de energia e consumo de combustível por 100 km de Han DM-I é 4,2L, que é muito menor do que o de veículos a combustível do mesmo nível; Ao mesmo tempo, sob a condição de óleo cheio e potência total, a quilometragem de resistência abrangente de NEDC pode chegar a 1300km.
O Han dm-p é equipado com uma combinação de motores síncronos de ímã permanente duplo de 160kW na frente e 200kW na traseira, combinado com Xiaoyun plug-in híbrido especial turbocompressor 1.5ti motor de alta eficiência, e a aceleração de zero cem leva apenas 3,7s Além disso, o Han dm-p será equipado com suspensão ativa de controle eletrônico inteligente disus-c pela primeira vez, que pode ajustar inteligentemente o grau macio e duro do amortecedor de acordo com as condições da estrada e o estado de condução do veículo, de modo a alcançar o controle e resposta de milissegundos, de modo a melhorar o conforto e a estabilidade de manuseio de todo o veículo.
Ao mesmo tempo, como um modelo emblemático inteligente, Han DM-I e Han dm-p inauguraram novas atualizações nas duas seções de condução assistida inteligente e cockpit inteligente. O sistema de assistência de condução inteligente Dipilot adota 12 radares ultrassônicos de sexta geração Bosch, 5 radares de onda milimétrica de alta precisão, 4 olhares de condução inteligentes em torno de câmeras e 1 câmera de alta percepção de condução inteligente, e o desempenho do hardware é amplamente melhorado.
Além disso, o sistema de assistência à condução inteligente dipilot adiciona funções como o sistema de assistência à condução rodoviária de alta velocidade (HWA), assistência de manutenção de faixa de emergência (Elka), sistema de alerta de cruzamento de tráfego frontal (FCTA) e sistema de travagem de cruzamento de tráfego frontal (fctb), auxilia a percepção da área cega no lado frontal do veículo e as informações ambientais circundantes do veículo, estacionamento totalmente automático suporta estacionamento em várias cenas e adiciona funções de estacionamento oblíquo e estacionamento unilateral sem espaço de estacionamento.
