No Fórum de cem pessoas do veículo elétrico da China (2022) realizado no dia 26, chefes relevantes da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, do Ministério da Ciência e Tecnologia, do Ministério da Habitação e Desenvolvimento Rural Urbano e outros departamentos revelaram as ideias políticas para promover o desenvolvimento da indústria de veículos de energia nova no próximo passo.
empresas de veículos completos não adicionarão nova capacidade de produção até que a base de produção existente atinja uma escala razoável
Lin nianxiu, vice-diretor da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, mencionou que devemos aderir ao jogo nacional de xadrez e nos esforçar para otimizar o layout industrial.
Primeiro, de acordo com o princípio da concentração do corpo principal e aglomeração regional, guie as indústrias para se reunir em regiões e corpos principais com boa base de desenvolvimento e plena utilização da capacidade de produção, e concentre-se na construção de clusters industriais internacionalmente competitivos no Delta do Rio Yangtze, Delta do Rio Pérola, Beijing Tianjin Hebei, Chengdu Chongqing e outras regiões.
Em segundo lugar, incentivar e orientar áreas-chave para formular planos de desenvolvimento industrial, desenvolver novos veículos de energia com base na capacidade de produção existente, e garantir que a construção do projeto é padronizada e ordenada. Empresas de veículos devem destacar o layout chave e confiar na aglomeração e desenvolvimento de bases de produção existentes. Antes que a base existente atinja uma escala razoável, não haverá nova distribuição de capacidade de produção. “Novos veículos de energia devem tomar o caminho de (concentração de corpos principais e aglomeração regional) e não ser muito dispersos. Portanto, incentivamos uma empresa chave a atingir uma certa escala em um lugar e construir um segundo ponto, e todo o país deve fazer um layout geral e não florescer em todos os lugares.”
Em terceiro lugar, implementar rigorosamente os regulamentos de gestão de investimentos da indústria automobilística, fortalecer a limpeza e retificação de projetos ilegais de novos veículos de energia, e investigar e lidar com violações como construção sem aprovação, construção zero e consolidação e construção enquanto aprovação de acordo com leis e regulamentos.
Em quarto lugar, padronizar a fusão e reorganização de empresas de veículos, promover vigorosamente a retirada de empresas atrasadas e capacidade de produção ineficaz, e construir um padrão industrial com layout razoável, desenvolvimento ordenado e operação eficiente.
Lin nianxiu disse que, desde 2022, a China aboliu completamente as restrições ao investimento estrangeiro no setor automotivo, e a abertura de indústrias de manufatura, como automóveis, especialmente veículos novos de energia, foi aprofundada. Uma série de grandes projetos financiados pelo exterior estão acelerando a construção.
estudará e formulará políticas e medidas para promover o desenvolvimento da indústria de baterias de energia
Lin nianxiu disse que a inovação é a primeira força motriz para promover o desenvolvimento da nova indústria de veículos de energia.As principais empresas da indústria devem visar a construção de tecnologia de primeira classe e marca de primeira classe, acelerar a pesquisa e desenvolvimento tecnológico e inovação colaborativa em torno da direção do desenvolvimento e principais elos de eletrificação e inteligência, e constantemente melhorar sua competitividade central.
Por exemplo, consolidar as vantagens tecnológicas e industriais das baterias de íon de lítio, acelerar o desenvolvimento de novas tecnologias de bateria, como íon de sódio, baterias de estado sólido e células de combustível livres de cobalto, promover a diversificação de tecnologias e materiais de bateria, construir e melhorar o sistema de reciclagem de baterias de energia e efetivamente aliviar a contradição entre o fornecimento de recursos metálicos raros e escassos.
“Nosso comitê trabalhará com departamentos relevantes para estudar e formular políticas e medidas para promover o desenvolvimento da indústria de baterias de energia e promover a melhoria contínua da competitividade industrial.” Lin Nianxiu revelou.
A este respeito, Xiang Libin, vice-ministro do Ministério da ciência e tecnologia, também disse que, em vista dos pontos dolorosos e dificuldades enfrentados pela indústria atual, ele organizou forças para enfrentar problemas-chave, apoiou empresas relevantes para desenvolver alta segurança e toda a tecnologia de sistema de bateria de energia climática por meio de “assumir a liderança”, realizou avanços tecnológicos, como bateria de energia livre de cobalto e baixo motor de ímã permanente de terras raras pesadas, reforçou a pesquisa e desenvolvimento da tecnologia de utilização de escalão de bateria e apoiou a montante e a jusante da cadeia industrial para enfrentar conjuntamente problemas técnicos-chave Construção de plataforma, formulação padrão, avaliação de teste e chip boarding.
Reforçar o sistema de garantia de recursos de lítio e cobalto
Wan Gang, vice-presidente do Comitê Nacional CPPCC e presidente da Associação da China para ciência e tecnologia, disse que o rápido crescimento de materiais de bateria na cadeia de suprimentos, especialmente desde o segundo semestre do ano passado, se desviou do crescimento da demanda, resultando em um crescimento anormal. Por exemplo, o carbonato de lítio aumentou 10 vezes no ano passado.
\u3000\u3000 “Para a nova indústria de veículos de energia, melhorar o nível de fornecimento de materiais de fornecimento de bateria também depende do desenvolvimento e gestão. Devemos promover a inovação científica e tecnológica em torno da mineração de recursos e refino, tecnologia de baterias R & D e inovação, ea construção de sistema de reciclagem. Especialmente na pesquisa de baterias, baixo níquel, baixo lítio, baixo cobalto ou cobalto baterias livres são a direção do desenvolvimento e também pode alcançar a energia correspondente. Ao mesmo tempo, devemos lidar com o mercado comercial de lítio e outras matérias-primas. Realizar a gestão do mercado, fortalecer a cooperação internacional no desbloqueio de canais logísticos internacionais e fluxo de comércio, e garantir o fornecimento de materiais globais de bateria de energia “. Wan Gang disse.
Lin nianxiu acredita que o desenvolvimento global e a segurança são a base para garantir o desenvolvimento sustentável e saudável da nova indústria de veículos de energia. É necessário reforçar o monitoramento de riscos, pesquisa e julgamento no campo de novos veículos de energia, dar alerta precoce a tempo e resolvê-los adequadamente. Devemos fortalecer a cooperação entre a cadeia industrial e a cadeia de suprimentos, dar pleno papel ao papel de liderança das empresas líderes, fortalecer a conexão entre a oferta e a demanda a montante e a jusante da cadeia industrial e garantir o funcionamento estável da indústria.
Primeiro, incentive as empresas de chips e automóveis a acelerar a pesquisa e desenvolvimento tecnológico e a inovação colaborativa. Expanda ativamente a capacidade de produção de chips automotivos, esforce-se para melhorar a qualidade e nível de fornecimento e efetivamente resolver a contradição entre a escassez de chips automotivos.
Em segundo lugar, fortalecer a construção de sistemas de garantia de recursos para lítio, níquel e cobalto, continuar a garantir o fornecimento e estabilizar os preços e acelerar a construção de um sistema diversificado de garantia de fornecimento com desenvolvimento e aquisição simultâneos e assistência mútua internacional da China.
Em terceiro lugar, a segurança dos dados e das redes deve ser garantida. A segurança dos dados deve sempre decorrer em todo o processo de desenvolvimento de novos veículos energéticos, e esforços devem ser feitos para construir uma norma e um sistema de supervisão regulamentar orientado para o mercado, legalizado e internacional. A indústria automotiva e as empresas devem implementar seriamente as regulamentações e políticas nacionais, reforçar a gestão hierárquica e classificada de dados, melhorar a pesquisa e julgamento de risco e mecanismo de eliminação de alerta precoce e estabelecer gradualmente um sistema abrangendo I & D, design, fabricação Use o sistema de gerenciamento de segurança de dados de outros processos para garantir efetivamente a segurança de dados e rede.
aprofundar o piloto de desenvolvimento coordenado de infraestrutura de cidades inteligentes e veículos em rede inteligentes
Jiang Wanrong, vice-ministro da habitação e desenvolvimento rural urbano, disse que o piloto de desenvolvimento coordenado de infraestrutura de cidades inteligentes e veículos em rede inteligentes será aprofundado. Orientar cidades-piloto para fazer o planejamento global e construir o sistema de percepção da infraestrutura funcional urbana, esclarecer o posicionamento funcional e a divisão de responsabilidades de veículos, estradas e cidades, realizar aplicações de demonstração, tais como transporte público inteligente, distribuição não tripulada, saneamento inteligente, estacionamento inteligente, ponderação de alerta precoce de túneis urbanos, alerta precoce de desastres urbanos e monitoramento do espaço subterrâneo, e melhorar gradualmente o sistema padrão para o desenvolvimento coordenado de infraestrutura urbana inteligente e veículos em rede inteligentes, Promover a interconexão das auto cidades.
Jiang Wanrong mencionou que devemos aderir à combinação de transformação e construção nova, fazer pleno uso de componentes e equipamentos urbanos existentes, construir infraestrutura inteligente urbana reutilizável, compatível e iterativa, melhorar ainda mais o sistema de investimento e financiamento, incentivar o capital social a participar da construção e operação de infraestrutura inteligente, promover ativamente a aplicação e renovação iterativa de novos materiais, processos e tecnologias, e nos esforçar para fazer inovação tecnológica, Continuar a reduzir o custo de construção da infraestrutura inteligente.
Relata-se que o Ministério da habitação e desenvolvimento rural urbano e o Ministério da indústria e tecnologia da informação realizaram o piloto de desenvolvimento coordenado de infraestrutura de cidade inteligente e veículos em rede inteligentes em 16 cidades como Pequim, Xangai, Chongqing, Shenzhen, Guangzhou, Wuhan, Changsha e Wuxi em abril e dezembro de 2021. As cidades piloto se concentraram na construção de infraestrutura inteligente, na demonstração da aplicação de veículos conectados à Internet inteligentes, na construção da plataforma “Auto City Network”, na pesquisa e desenvolvimento de tecnologias-chave e na construção de sistema padrão, acumularam uma série de modelos de desenvolvimento replicáveis e popularizados e experiência de desenvolvimento, e alcançaram resultados positivos.
