Em 29 de março, o repórter aprendeu da operação urbana de construção urbana de Xangai (Grupo) Co., Ltd. (doravante referido como o grupo de operação urbana) sob Shanghai Tunnel Engineering Co.Ltd(600820) que o grupo de operação urbana aplica ativamente meios digitais para realizar vários trabalhos de gestão, de modo a considerar a prevenção e controle epidêmico, operação de tráfego e segurança dos funcionários.
O grupo de operação urbana é uma grande empresa estatal envolvida em serviços de manutenção e operação de infraestrutura de transporte. atualmente, é responsável pela manutenção, operação e manutenção de mais de 95% das instalações de gestão municipal em Xangai. De acordo com as estatísticas, de 1 de março a 24:00 em 28 de março, Shanghai Tunnel Engineering Co.Ltd(600820) grupo de operação urbana lidou com 279 acidentes de trânsito, 622 avarias de veículos únicos, 1180 veículos de emergência e 2639 pessoal de emergência, garantindo efetivamente a segurança da operação urbana.
De acordo com pessoas relevantes do centro de gestão digital do grupo de operações urbanas, a digitalização tem desempenhado um papel importante na luta contra a epidemia nesta rodada de epidemia.
Primeiro, gestão digital da base Daoban. Durante o período epidêmico, a fim de garantir a operação do tráfego, a manutenção básica e o trabalho de emergência ainda precisam ser mantidos em ordem. Portanto, a gestão da prevenção epidêmica da base de Daoban onde os operadores trabalham e armazenam materiais e equipamentos é particularmente importante. O grupo da operação urbana implementa uniformemente a gestão fechada para 89 bases com trabalhadores da manutenção que vivem sob a gestão de Xangai, e instala a monitoração do vídeo do multi ângulo Todos os dados do vídeo podem ser conectados à plataforma digital inteligente da gestão da operação do grupo, e os gerentes podem verificar e supervisionar a gestão fechada da base em tempo real.
A segunda é a gestão da informação das estações de portagem. Afetado pela epidemia, o fluxo de tráfego da Expressway flutua em certa medida. A operação urbana é responsável pela gestão de 14 vias rápidas, 96 estações de pedágio e 885 travessias de pedágio em Xangai, com um total de 3588 funcionários de pedágio, cobrindo as principais instalações de alta velocidade da cidade. O pessoal de gestão da operação do grupo não só entende as condições de tráfego de cada veículo de alta velocidade em tempo real através do vídeo da rede rodoviária todos os dias, mas também domina as condições diárias de trabalho dos cobradores de pedágio através dos dados da plataforma.
Terceiro, análise de dados de gestão empresarial. A plataforma inteligente de gerenciamento de transporte em nível de rede rodoviária do grupo pode contar e analisar dados relacionados a vários negócios e gerenciamento de pessoal. A plataforma inteligente de gerenciamento de transporte pode contar e resumir os dados do pessoal que pode trabalhar em cada instalação e estação todos os dias durante o período epidêmico, formular o plano de garantia de operação durante o período epidêmico, ajustar dinamicamente o plano de operação com antecedência e alocar o arranjo de turno do pessoal de cobrança de pedágio da operação.
Quarto, garantia de atendimento de emergência. Com a ajuda de vídeo de rede rodoviária e dados GPS de veículos de patrulha, a plataforma inteligente de gerenciamento de transporte reflete com precisão a localização de emergências de tráfego, recupera automaticamente recursos de remoção de obstáculos e resgate em torno do evento, recomenda e planeja rotas de resgate e melhora a eficiência do resgate de emergência.
Relata-se que o grupo de operação urbana continuará a dar pleno uso às vantagens da gestão digital, assumir as responsabilidades das empresas estatais e, em conjunto, fazer um bom trabalho no trabalho anti-epidemia com o governo, a indústria e os cidadãos para garantir a segurança da operação urbana.
