O fluxo de talentos é muitas vezes um barômetro da indústria, e a tendência de novos veículos inteligentes de energia é mais óbvia. Nos próximos 4-5 anos, a energia nova e os veículos inteligentes conectados em rede representarão cerca de 25% da propriedade do carro, e a lacuna de talentos relevantes atingirá centenas de milhares ou mesmo milhões.
Saltar de fabricantes de Internet para empresas de automóveis, o que não teria sido compreendido há alguns anos, está gradualmente se tornando uma norma.
um aumento de 20000 funcionários por ano: Wei Lai, ideal, Xiao Peng, expansão e preparação do exército
Em 2021, o número de funcionários de empresas de carros ideais, Weilai e Xiaopeng aumentou drasticamente.
Até o final de 2021, o número total de empregados automotivos ideais tinha aumentado para 11901, um aumento de 7720 em relação ao mesmo período do ano passado, um aumento de quase 185% ano a ano; O número total de funcionários da Weilai automóvel aumentou para 15204, um aumento de 7441 em relação ao mesmo período do ano passado, um aumento de 96% em relação ao mesmo período do ano passado. Xiaopeng automóvel ainda não divulgou os dados anuais, mas até o final do primeiro semestre de 2021, o número de funcionários da Xiaopeng automóvel aumentou para 7923, um aumento de 2839 no início do ano. De acordo com os dados atuais, o número total de funcionários das três empresas automobilísticas aumentou em quase 18000 em 2021.
Do ponto de vista da classificação da função dos funcionários, o número de pessoal de P&D e pessoal de vendas aumentou mais.
No final de 2021, o número de pessoal ideal de I&D automóvel aumentou em 1991 em relação ao mesmo período do ano anterior, com um aumento homólogo de 140%; O número de pessoal de vendas e marketing aumentou 4456 em relação ao mesmo período do ano anterior, um aumento homólogo de 285%.
No final de 2021, o número de desenvolvedores de produtos e softwares automotivos Weilai aumentou 2596 em relação ao mesmo período do ano passado, com um aumento homólogo de 117,31%; O pessoal de vendas, marketing e serviços aumentou 3891 em relação ao mesmo período do ano passado, com um aumento homólogo de 93,96%.
No final do primeiro semestre de 2021, o pessoal de P & D do automóvel Xiaopeng aumentou 1028 em comparação com o início do ano, com um aumento homólogo de 49,83%; O pessoal de vendas e marketing aumentou 1436 em relação ao início do ano, com um aumento homólogo de 71,41%.
“algorítmico homem” tornou-se um novo favorito: um aumento de 30% – 50%, salário anual de um milhão de diretores
No pulso, Zhao Siqi, uma engenheira de algoritmos sênior da empresa de condução automática, percebeu pela primeira vez que ela tinha subitamente se tornado “quente”.
“Antes, eu fui ver as fofocas da empresa. Ocasionalmente, headhunters vinham até a porta, mas recentemente eles têm sido particularmente frequentes. Há cinco ou seis headhunters entrando em contato uns com os outros todos os dias. É realmente irritante.” Ela fofocava. Irritada, ela mudou sua assinatura pessoal para “não incomodar headhunters sem considerar oportunidades de emprego”.
A experiência de Zhao Siqi é apenas um microcosmo do presente. À medida que a tendência inteligente de novos veículos de energia se torna cada vez mais óbvia, a demanda da indústria por software, especialmente talentos de algoritmo, atingiu o pico.
De acordo com dados de emprego direto do chefe, desde 2021, a demanda por cargos como P & D de piloto automático, design de cockpit inteligente e engenheiro de algoritmos aumentou em mais de 1,8 vezes ano a ano.
Anteriormente, uma pessoa responsável por uma empresa de headhunting de carros em Xangai também disse em entrevista à China Central Television que a quantidade de pedidos recebidos pela equipe em 2021 foi mais de cinco ou seis vezes maior do que em 2020.
A fim de conquistar talentos, as empresas ofereceram altos salários.
Ye Ke, um headhunter de condução automática, disse que no passado, era difícil romper o aumento de posts de algoritmo de automóveis depois de atingir 20%, mas o aumento nos últimos dois anos foi geralmente de 30% – 50%, e alguns poderiam chegar a 70% – 100%.
“Agora, um engenheiro de algoritmos que trabalhou no Tier 1 por três anos pode basicamente obter 50000 ou Shanghai Pudong Development Bank Co.Ltd(600000) por ano após o salto de emprego. Esse número pode não ser muito na Internet, mas já está em um alto nível na indústria automotiva.” A Lyla disse.
Pode ser encontrado consultando grandes sites de recrutamento que tal “salário de alto nível” tornou-se uma nova força na construção de automóveis. Por exemplo, a faixa de salário do algoritmo R & D Engineer recrutado pelo automóvel Weilai é 30k-80k; O salário anual do engenheiro sênior do algoritmo de visão de condução automática da Xiaopeng e especialista sênior de software de condução automática é tão alto quanto 6 China High-Speed Railway Technology Co.Ltd(000008) 00000 yuan; O salário anual dos diretores em algumas empresas é basicamente superior a um milhão.
O dinheiro mais generoso dado pelas empresas de automóveis é o carro Xiaomi. Na fase inicial de sua criação, a fim de construir rapidamente uma equipe, a parte em dinheiro da oferta era até cerca de 20% – 30% maior que o mercado.
Zhao Shuai, um recém-formado de um mestrado não sujeito de uma escola comum 211, revelou que ele tinha acabado de receber a oferta do post do algoritmo de condução automática Xiaomi, com um salário de 28K 15 “Para mim, esse já é o teto de recrutar postos comuns na escola.” Ele falou sem rodeios.
Além do ouro real e prata, o incentivo patrimonial também se tornou uma ferramenta poderosa para as empresas automotivas atrair talentos.
De acordo com relatos da mídia, Wei Lai, Xiao Peng e ideal distribuíram parte de seu patrimônio líquido para um grande número de gerentes médios e seniores da empresa através de vários planos de incentivo de ações. A Xiaomi também anunciou que o plano de incentivo de ações foi aprovado pela assembleia geral extraordinária de acionistas e, no futuro, o limite máximo de 1 bilhão de ações será usado para projetos de incentivo para funcionários internos.
Em face da forte postura de “Wei Xiaoli”, as empresas de automóveis tradicionais também não estão dispostas a mostrar fraqueza. De acordo com as estatísticas, no primeiro semestre do ano passado, o montante total do incentivo patrimonial de Saic Motor Corporation Limited(600104) , Geely Automobile e Great Wall Motor Company Limited(601633) atingiu cerca de 25 bilhões de yuans.
Além do método tradicional de jogo de “alto salário + incentivo patrimonial”, a pessoa responsável pelo algoritmo de algumas empresas de automóveis até saiu pessoalmente para “pegar pessoas em toda a rede”. Relata-se que a pessoa responsável pelo algoritmo de uma nova força de fabricação de carros na cabeça compartilhará os bens secos da indústria de tempos em tempos, e até mesmo configurará um post para responder perguntas e resolver dúvidas para internautas, quase “sabem tudo”. Ele disse que o principal objetivo é drenar o recrutamento.
Há mais loucos. No final de 2021, o fornecedor de tecnologia de condução automática full stack e serviço de operação cogumelo car Union abriu o recrutamento de outono em 2022 e lançou o “plano de cem talentos”, ou seja, à procura de 100 graduados de topo com um salário anual de 100W +; Outro “programa alpinista” está à procura de 50 estudantes de doutorado top com um salário anual de 200W +.
O halo gigante da Internet não está na “oficina” e exala charme
“A aceitação de todos de novas empresas de veículos de energia melhorou muito, não tanto quanto em anos anteriores.”
Por um lado, o ritmo de trabalho de alta intensidade de 996 e as demissões e medidas de redução de custos e aumento da eficiência sob a fraqueza geral da indústria fazem os fabricantes de Internet não mais a melhor escolha no coração de muitos jovens. Por outro lado, com Weilai e Xiaopeng entrando sucessivamente no ciclo virtuoso de lançamento de novos carros, produção em massa e crescimento estável da entrega, a nova indústria de veículos de energia em conformidade com a tendência geral de desenvolvimento está mostrando uma atração cada vez mais forte.
Portanto, a mudança de saltar de fabricantes de Internet para empresas de automóveis, que não teria sido compreendida há alguns anos, está gradualmente se tornando uma norma.
“Quando estamos fazendo negócios, muitas vezes encontramos candidatos que mudam de emprego de grandes fabricantes de Internet para novas empresas de veículos de energia. Hardy acredita que talentos técnicos tendem a “migrar” para novas empresas de veículos de energia.
Quando perguntado sobre as razões para o salto de emprego desses talentos técnicos, hardy listou várias considerações típicas: novas empresas de veículos de energia fornecem alto salário + estoque / opção, a trilha está no tuyere, e o pouso de tecnologia é forte. Algumas empresas podem ser apenas filiais em grandes fábricas, mas eles são o principal Departamento de Empresas de Veículos, então eles prestam mais atenção. Além disso, não há ansiedade de idade na indústria automobilística, o que pode evitar a chamada crise de 35 anos.
“Além de cargos técnicos, alguns funcionários de departamentos funcionais de recursos humanos e gerentes de produto que participaram de projetos de cockpit inteligente e IA também tendem a mudar de emprego para novas empresas de veículos de energia, e funcionários de grandes fabricantes de Internet que cooperaram com fabricantes de veículos entendem as necessidades de empresas de veículos, como a Huawei, então eles serão mais populares com novas empresas de veículos de energia”, acrescentou o headhunter Zhu Zhu.
Então como é que os insiders da indústria automóvel se sentem
“Quase metade dos colegas da equipe vem de empresas de Internet”, disse um engenheiro de software de uma nova empresa de veículos de energia. Atualmente, a tendência de desenvolvimento da indústria automotiva são terminais inteligentes, incluindo condução automática e rede de veículos. É necessário um grande número de talentos da Internet para implementar essas tecnologias.
O engenheiro deu um exemplo simples: ao realizar a atualização OTA (atualização de software online) para veículos novos de energia, o servidor precisa enviar pacotes de software para o veículo, e o processamento no servidor naturalmente precisa da tecnologia de talentos da Internet.
“Agora o carro é o maior terminal inteligente e carregará um grande número de oportunidades de emprego no futuro.”
Beijing Career International Co.Ltd(300662) divulgou o relatório salarial 2021 da indústria automobilística, que apontou que, com os novos modelos dos fabricantes de veículos de energia chegando ao mercado e produção em massa, os fabricantes de automóveis tradicionais entraram no mercado um após o outro. Nos próximos 4-5 anos, novos veículos conectados à Internet e energia inteligente serão responsáveis por cerca de 25% da propriedade do carro, e a lacuna de talentos relacionada atingirá centenas de milhares ou mesmo milhões.
Hoje em dia, a nova faixa de veículos de energia no tuyere, sejam as novas forças de fabricação de automóveis ou talentos de algoritmo, está desfrutando dos enormes dividendos trazidos pelo desenvolvimento da indústria.
