Em março, o volume de vendas de novos veículos de energia ainda manteve um forte crescimento, e o mercado tinha expectativas diferentes para o volume de vendas anual. O impacto do recente aumento de preços ainda precisa ser observado.
Entre as três novas forças, Xiaopeng automóvel ganhou o campeonato em dados mensais de entrega. Xiaopeng entregou 15414 carros em março, com um aumento homólogo de 202% e um aumento mensal de 148%; O volume de entrega de veículos ideais foi seguido por 11034 veículos, com aumento homólogo de 125,2% e aumento mensal de 311,4%; A Weilai entregou 9985 veículos, um aumento de 37,6% ano a ano e 63% mês a mês.
De acordo com os dados trimestrais, Xiaopeng automobile defendeu o título por três trimestres consecutivos. No primeiro trimestre, Xiaopeng, ideal e Weilai entregaram 34561, 31716 e 25768 veículos respectivamente, com um aumento homólogo de 159%, 152,1% e 28,5%. Actualmente, as três empresas entregaram 170000, 156000 e 193000 veículos respectivamente.
Vale a pena mencionar que os jogadores originalmente pertencentes ao segundo nível têm um grande potencial para alcançar e superar em um futuro próximo. Nezha entregou 12026 veículos em março, com um aumento anual de 270%, ficando à frente da ideal e Weilai; No primeiro trimestre, um total de 30152 veículos foram entregues, com um aumento homólogo de 305%, ficando à frente da Weilai.
No primeiro trimestre, foram entregues 21579 veículos, com um aumento homólogo de 410%.
O volume de vendas da GAC ea’an atingiu 20000 unidades, com 20317 unidades vendidas em março, um aumento anual de 189%. A GAC ea’an disse que o volume de vendas aumentou muito. Por um lado, devido à conclusão da expansão e modernização da capacidade da fábrica em fevereiro, a escala de capacidade dobrou para garantir a garantia de fornecimento; Por outro lado, beneficia dos métodos inovadores da ai’an em ciência e tecnologia, produtos, canais e marketing, especialmente a inovação abrangente e reforma trazida pela reforma mista.
Byd Company Limited(002594) não divulgou o volume de vendas mensais. Wang Chuanfu, presidente da empresa, divulgou na reunião de desempenho no dia anterior que, atualmente Byd Company Limited(002594) pedidos cumulativos não entregues atingiram 400000 e estão aumentando mês a mês. “Se o volume de vendas é conservadoramente estimado em cerca de 1,5 milhão este ano, se a cadeia de suprimentos e entrega são feitos bem, também estamos dispostos a atingir a meta anual de 2 milhões de veículos.”
O custo das matérias-primas a montante é gradualmente transferido para a extremidade do veículo, e o mercado está particularmente preocupado com as vendas recentes. Entre as empresas automóveis acima mencionadas, com excepção da Weilai, as restantes aumentaram os seus preços num futuro próximo, envolvendo modelos que abrangem a faixa de preços de 70000 a 350000, mas é evidente que o aumento dos preços não teve impacto nas vendas.
A pressão da cadeia de suprimentos provém principalmente de dois aspectos: bateria de energia e chip, o primeiro é restrito por recursos de lítio e o preço sobe, enquanto o segundo, especialmente a cadeia de suprimentos de chips básicos, é bloqueado. Em termos de bateria de energia, o preço do carbonato de lítio por tonelada aumentou de 60000 yuan para 500000 yuan, e o custo teórico de cada veículo de 50kwh aumentará em 13000 yuan (bateria de lítio de ferro) / 15000 yuan (bateria ternária). A compra em massa de chips básicos também afetou a margem de lucro bruto de algumas empresas automotivas.
Neste contexto, o mercado tem expectativas diferentes para as vendas de novos veículos de energia este ano. Os otimistas veem isso em 5,5 milhões ou até 6 milhões, enquanto vozes conservadoras acreditam que as vendas serão inferiores a 5 milhões.
Citic Securities Company Limited(600030) acredita que o preço do carro novo não é o principal fator que afeta a demanda por novos veículos de energia, porque ainda tem vantagens sobre o preço do ciclo de vida completo dos veículos a combustível, e os hábitos de consumo dos compradores de automóveis mudaram. Espera-se que os fabricantes de veículos e fabricantes de baterias enfrentem certa pressão da margem de lucro bruta este ano, e a perturbação do aumento de preços das encomendas deve ser de cerca de um mês. Devido às atuais encomendas abundantes de novas empresas de veículos de energia, a taxa de penetração de novos veículos de energia em março deve atingir um recorde alto. No curto prazo, abril pode ser um ponto relativo baixo de pedidos. No entanto, considerando a atualização iterativa contínua de novos produtos, espera-se que 2022 ainda será um ano de boom para novos veículos de energia, mantendo a previsão de 5,5 milhões de novas vendas de veículos de energia este ano.
Zhu Yulong, especialista na indústria automotiva, deu uma expectativa conservadora de 4,5 milhões de veículos este ano e disse que seria difícil garantir o crescimento em 2023. Zhu Yulong escreveu recentemente que o impacto dos aumentos de preços será refletido gradualmente no segundo trimestre. O volume de vendas de produtos acima de 200000 yuan não será muito afetado; Está na zona sensível ao preço de 1 China Vanke Co.Ltd(000002) 00000; Entre os produtos abaixo de 100000, o projeto original do modelo com uma potência única do veículo de 35kwh como um subsídio não pode mais ser realizado.
