Recentemente, China Merchants Energy Shipping Co.Ltd(601872) sob China Cssc Holdings Limited(600150) grupo e China Shipping Trade e China Merchants Group assinaram o contrato de construção de 2 + 2175000 metros cúbicos de navios de transporte de gás natural liquefeito (GNL) em Xangai, Shenzhen, Pequim e Dalian por meio de “assinatura em nuvem”.
De acordo com o anúncio China Merchants Energy Shipping Co.Ltd(601872) o preço total deste contrato de construção é de cerca de 780 milhões de dólares americanos, incluindo dois transportadores assinados 175000 m3 de GNL, com um preço total de 380 milhões de dólares americanos; E o pedido de opção do comprador para dois navios de transporte de 175000 m3 LNG (o comprador tem o direito de escolher se deseja encomendar o navio acordado ao preço acordado dentro de um determinado período de tempo), com um preço de construção naval de US $ 200 milhões cada. As datas de entrega dos dois navios contratados são o segundo semestre de 2025 e o primeiro semestre de 2026, respectivamente.
É relatado que o tipo de navio é desenvolvido independentemente pelo grande grupo de navios, o navio tem um comprimento total de 295 metros, uma largura de 46,4 metros, uma profundidade de 26,2 metros, um esboço de projeto de 11,5 metros, uma velocidade de serviço de projeto de 19,5 nós e uma capacidade total de carga de 175000 metros cúbicos. O navio alcançou um equilíbrio abrangente em economia, flexibilidade e compatibilidade, pode atracar na maioria das grandes estações costeiras de GNL do mundo, e tem excelente adequação portuária e compatibilidade marítima do navio.
China Merchants Energy Shipping Co.Ltd(601872) disse que o navio de GNL encomendado pela empresa desta vez será equipado com o mais recente motor principal de baixa velocidade de GNL duplo combustível e equipado com sistemas de economia de energia e proteção ambiental, como lubrificação a ar.Os modos de combustível e gás podem atender aos mais recentes rigorosos padrões de emissão da organização marítima internacional, o que reduzirá ainda mais o consumo de combustível e gás do motor principal. O projeto básico do desenvolvimento do tipo de navio foi concluído e aprovado pelo Lloyd’s Register of Shipping e pela China Classification Society em princípio (AIP).
