As acções de hoje continuam a ajustar-se.
A Bolsa de Valores de Xangai caiu quase 3%, abaixo de 3200 pontos, e a gema caiu mais de 4%, uma vez caiu abaixo da nova baixa do ano. Kechuang 50 caiu abaixo de 1000 pontos. A saída de capital estrangeiro foi de quase 6 bilhões. Mais de 4000 ações caíram nas duas cidades.
Vamos ver o que está a acontecer no mercado.
Queda da China Eastern Airlines relacionada com o co-piloto? A Administração da Aviação Civil acaba de responder a
A Administração da Aviação Civil realizou a primeira conferência de imprensa em 11 de abril. Na reunião, Wu Shijie, vice-diretor do Escritório de Segurança da Aviação da Administração de Aviação Civil da China, respondeu a rumores sobre o acidente da China Eastern Airlines.
pergunta: recentemente, temos notado alguns rumores na Internet sobre a causa do acidente “3.21”. Aqui pedimos ao diretor Wu que lhe dê uma resposta.
resposta: acidente de 3.21″ ainda está sob investigação, por isso não podemos tirar uma conclusão sobre a causa e natureza do acidente.
A gestão diária da segurança da aviação civil presta grande atenção ao estado ideológico e psicológico da tripulação, incluindo os pilotos, que é um importante conteúdo e método de gestão da segurança da aviação civil. Com base numa inspecção normalizada da segurança, o sistema da aviação civil procederá periodicamente à rectificação da segurança, que envolverá, em diferentes graus, o conteúdo relevante da estabilidade da equipa de voo e da estabilidade ideológica. Após o acidente “3.21”, teve um certo impacto na psicologia e emoção dos funcionários da linha de frente da aviação civil. O humor de alguns funcionários variou, especialmente alguns jovens tripulantes tiveram reações psicológicas de estresse, e seu humor era baixo. A Administração da Aviação Civil atribui grande importância a este aspecto. A teleconferência nacional de segurança da aviação civil apresenta requisitos especiais e toma a iniciativa de tomar medidas para ajudar os pilotos, comissários de bordo e oficiais de segurança a aliviar a pressão psicológica. Todas as companhias aéreas realizaram, pela primeira vez, trabalhos relevantes em conformidade com o sistema e políticas relativamente perfeitos de longa data do sistema de aviação civil, implementaram várias medidas de garantia da segurança operacional e garantiram que a tripulação mantenha um estado mental estável e positivo, Dedique-se à segurança do voo. A equipa de serviços aéreos de toda a indústria é geralmente estável e pode assumir plenamente a importante tarefa de garantir a segurança dos voos aéreos.
recentemente, também encontramos vários rumores nas redes nacionais e estrangeiras sobre “a liberação de informações do nível superior do sistema de segurança pública da China Eastern Airlines, o co-piloto da China Eastern Airlines foi bloqueado na causa do acidente”, “os dados da caixa negra saíram” e “o Escritório de Segurança da Administração de Aviação Civil emitiu um aviso de emergência exigindo que a tripulação de voo realize monitoramento médico da saúde mental da aviação”. Estes rumores divulgam informações falsas em nome de departamentos governamentais e órgãos de segurança pública, que induzem seriamente em erro o público e interferem na investigação do acidente, suspeita-se de violação da lei. Os departamentos relevantes estão cooperando com os órgãos de segurança pública na investigação e investigarão a responsabilidade legal dos traficantes de rumores de acordo com a lei
A investigação do acidente “3.21” está a ser realizada de acordo com os procedimentos e faremos o possível para descobrir a causa do acidente o mais rapidamente possível e divulgar informações relevantes de acordo com a lei e procedimentos.
três índices principais caíram acentuadamente
O índice de Xangai caiu abaixo da marca de 3200 pontos, caindo quase 3% durante a sessão. O índice de gema caiu mais de 4% à tarde, atingindo uma nova baixa desde julho de 2020.
Mais de 4100 ações nas duas cidades flutuaram verdes, e apenas mais de 500 ações subiram, com uma transação de 963,7 bilhões de yuans hoje. No fechamento, o índice de Xangai caiu 2,61%, o índice composto de Shenzhen caiu 3,67% e o índice de gema caiu 4,2%.
Além disso, o “break” de Kechuang caiu abaixo de 1000 pontos base. Esta é a primeira vez que o índice Kechuang 50 caiu abaixo deste ponto desde seu lançamento. A data base do Kechuang 50 é 31 de dezembro de 2019, com 1000 pontos base. Durante esse período, o índice Kechuang 50 atingiu 172198 pontos.
Ningwang caiu bruscamente
Lithium battery track collective revack
As existências de novos veículos energéticos caíram acentuadamente, Tianqi Lithium Corporation(002466) , Youngy Co.Ltd(002192) caíram até ao limite, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) caíram mais de 7%. As ações da “Wei Xiaoli” no mercado de ações de Hong Kong caíram acentuadamente.
Anteriormente, havia um rumor do mercado de que “Ningde Bureau da indústria e tecnologia da informação informou que as empresas de serviços organizariam a produção de acordo com os materiais existentes e não entrariam em matérias-primas”.
De acordo com o relatório financeiro de prata, na manhã de 11 de abril, a equipe do Departamento de Publicidade Ningde disse que os detalhes específicos do controle são da responsabilidade do departamento de implementação, o que eu não posso confirmar aqui. No entanto, a situação recente da epidemia é relativamente grave, e todo o controle pode ser apertado. O ácido nucleico também está sendo realizado em toda a cidade. Deve ser que as coisas nestes dias não serão sustentáveis, e as empresas geralmente têm materiais.
Ao mesmo tempo, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) pessoas relevantes disseram que o governo atualizou temporariamente as medidas de prevenção e controle epidêmico devido à recente epidemia individual em Ningde. A empresa atribuiu grande importância a isso e reforçou a comunicação e coordenação com departamentos governamentais relevantes para prevenção epidêmica na primeira vez. Atualmente, a fim de maximizar a oferta do mercado, a empresa adotou estritamente medidas de gerenciamento de rede para garantir a produção ordenada da base Ningde.
Cui Dongshu, secretário-geral da Federação de carros de passageiros, disse que as vendas de varejo de carros de passageiros no primeiro trimestre foram menores do que o esperado. Atualmente, a entrada e transação de revendedores em Jilin, Xangai, Shandong, Guangdong, Hebei e outros lugares foram afetados, e a mudança de medidas de gestão local teve um certo impacto na eficiência logística. Portanto, a perda de varejo de carros de passageiros foi grande.
Cui Dongshu previu que, afetada pela epidemia e outros fatores, a produção e as vendas de carros de passageiros estavam enfrentando incertezas em abril, e o ambiente de marketing dos carros se tornaria mais complexo.
Os dados mostram que, em março deste ano, a produção de automóveis de passageiros estreitos foi de 1,823 milhões, um decréscimo homólogo de 0,3%; Aumento de 22,0% mês a mês. De janeiro a março, foram produzidos 5,361 milhões de carros de passageiros estreitos, com um aumento homólogo de 11,0%.
Cui Dongshu disse que, embora a partir dos dados, a produção atual de carros de passageiros esteja em um estado estável, na verdade não atende totalmente às expectativas estruturais do fabricante.
Desde meados de março, a epidemia continuou em Xangai, Changchun e outros lugares, colocando pressão sobre a produção de algumas empresas automotivas, e até mesmo causando diretamente um certo desligamento. Cui Dongshu revelou que o desligamento de curto prazo trouxe sérias perdas para algumas empresas de automóveis, incluindo marcas de luxo como Audi, BMW e Mercedes Benz, que também foram impactadas em graus variados, e a saída é seriamente menor do que o esperado.
De acordo com os dados provinciais da produção do Escritório Nacional de Estatísticas, Xangai e província de Jilin respondem por cerca de 11% da produção nacional, e a produção de algumas empresas em Xangai estava originalmente operando em plena capacidade. Cui Dongshu julgou que, de acordo com o cálculo da Federação de passageiros, a situação epidêmica em Xangai e outros lugares deve trazer 20% de perda de produção para a produção da indústria automobilística. Ao mesmo tempo, a zona de Jiangsu Zhejiang Huizhou com Xangai como o núcleo é também a área central para o fornecimento de peças de automóvel do núcleo. A situação epidêmica em Xangai terá um grande impacto no fornecimento de peças-chave na indústria automóvel.
indústria militar, imobiliário, vinificação, semicondutores e outros setores lideraram o declínio
Metais não ferrosos, semicondutores, equipamentos de energia, automóveis, indústria militar, eletrônicos de consumo, equipamentos de comunicação, fabricação de bebidas e outros setores também caíram acentuadamente.
setor logístico contrariou a tendência e levantou a maré limite
Mais de 10 unidades populacionais individuais, tais como Jiangsu Xinning Modern Logistics Co.Ltd(300013) , Jiangsu Feiliks International Logistics Inc(300240) , Jiangsu Wanlin Modern Logistics Co.Ltd(603117) , etc., aumentaram coletivamente o limite. Em termos de notícias, na noite de 10 de abril, foram divulgadas as opiniões sobre a aceleração da construção de um mercado unificado nacional, que mencionaram que devemos desenvolver vigorosamente logística de terceiros, apoiar a construção de plataforma de entrega logística digital de terceiros, promover a inovação da ciência e tecnologia e modelo de negócios da indústria logística de terceiros, cultivar uma série de empresas de plataformas digitais e empresas da cadeia de suprimentos com influência global e promover a redução de custos e aumento da eficiência da logística em toda a sociedade.
As existências agrícolas aumentaram à tarde
Limite de negociação de Hainan Shennong Technology Co.Ltd(300189) , Zhongnongfa Seed Industry Group Co.Ltd(600313) , Gansu Dunhuang Seed Group Co.Ltd(600354) e outras ações.
pratos pré-fabricados realizados fortemente
Suzhou Weizhixiang Food Co.Ltd(605089) Zhengzhou Qianweiyangchu Food Co.Ltd(001215) Cnfc Overseas Fisheries Co.Ltd(000798) .
Guotai Junan Securities Co.Ltd(601211) relatório de pesquisa mostra que a recuperação da epidemia no estágio Omicron tem certa particularidade, avaliando o impacto da epidemia sob as perspectivas de transporte, agricultura, consumo e investimento. O impacto da QP em todo o ano deverá ser de 0,5% a 0,5% e 0,5% a 0,5% do PIB 2~0.7%。 Sob a sobreposição da meta de crescimento estabelecida e do impacto da epidemia, por um lado, o impacto da estratégia de prevenção da epidemia na economia continuará a expandir-se, por outro lado, o foco do crescimento estável cai no lado restante do investimento, e espera-se que a força enfrente a possibilidade de recuperação ascendente.
O spread da taxa de juro das obrigações do Tesouro dos EUA de 10 anos da China tem estado de cabeça para baixo pela primeira vez desde 2010! Esta manhã, o rendimento dos títulos do Tesouro de 10 anos dos EUA subiu 5,5bp para 2,764%, enquanto o rendimento dos títulos do Tesouro de 10 anos da China 220003 foi plano, e a avaliação dos títulos japoneses e chineses foi de 2,7525%.
Chen Guo, analista-chefe da estratégia de títulos China Securities Co.Ltd(601066) acredita que a razão direta para o rápido estreitamento e até mesmo de cabeça para baixo da diferença de taxas de juros entre a China e os Estados Unidos é que o rápido aumento da taxa de juros do Fed e a contração da tabela promovem a normalização monetária, resultando no rápido aumento da taxa de juros de nós títulos de várias maturidades. A razão fundamental é a deslocação dos ciclos econômicos e políticos dos dois países no processo de recuperação epidêmica.
A estratégia nacional aponta que o gatilho direto para o estreitamento ou mesmo de cabeça para baixo da diferença de taxas de juros entre a China e os Estados Unidos em cada período desta rodada é o rápido aumento da taxa de juros das obrigações dos EUA sob o acelerado aperto do Federal Reserve, mas a causa raiz é também a deslocação do ciclo econômico e o inverso do ciclo político dos dois países após o surto
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