afetado pelo aumento de preços anunciado por muitas empresas de automóveis, as encomendas de novos veículos de energia foram quentes antes do aumento de preço. Ao mesmo tempo, face ao aumento dos preços do petróleo, mais pessoas também optam por comprar novos veículos energéticos
Desde março, afetado pelo aumento do preço das matérias-primas, muitas empresas de automóveis aumentaram o preço de novos veículos de energia.
Ao mesmo tempo, os surtos em muitos lugares em todo o país também afetaram a produção de empresas de automóveis.
A intensificação das incertezas fez com que o mercado preste especial atenção aos dados de vendas e tendência futura em março.
novos pedidos quentes antes do aumento de preço
Em 11 de abril, a Federação de automóveis de passageiros liberou as vendas a retalho do mercado nacional de automóveis de passageiros e a produção e venda de novos veículos energéticos em março.
De acordo com os dados, Março , as vendas a retalho nacionais de automóveis de passageiros atingiram 1579000, um decréscimo homólogo de 10,5%; Nos primeiros três meses deste ano, um total de 4,915 milhões de veículos foram comercializados no varejo, um decréscimo homólogo de 4,5%, e a tendência geral foi inferior ao esperado
Devido à recuperação do fornecimento de cavacos, a produção e as vendas em março aumentaram em relação a fevereiro. No entanto, devido à propagação da epidemia, Jilin, Xangai, Shandong, Guangdong e outros locais foram afetados de forma diferente. A mudança das medidas de gestão local tem um certo impacto na eficiência logística e causou grandes perdas no varejo.
em 3 meses, a produção global de automóveis de passageiros na China atingiu 1,823 milhões, uma diminuição homóloga de 0,3% e um aumento mensal de 22% embora a produção da fábrica Tesla Shanghai, da fábrica BMW Brilliance Shenyang Dadong e de outras fábricas de produção de automóveis tenha sido suspensa devido à epidemia, resultando em certas perdas, o crescimento da produção e vendas do mercado automóvel em março foi relativamente bom devido à melhoria gradual do fornecimento de chips de joint venture.
Em termos de veículos novos de energia, as vendas por atacado de veículos novos de energia atingiram 455000 em março, a maior em um único mês no primeiro trimestre, um aumento de 43,6% em comparação com 317000 em fevereiro. Nos primeiros três meses deste ano, o atacado de novos veículos de passageiros energéticos atingiu 1,19 milhão
Em termos de varejo, o volume de vendas de veículos de passageiros novos energéticos em março foi de 445000, melhor do que o dos anos anteriores ano a ano e mês a mês. De janeiro a março, a China vendeu no varejo 1,07 milhão de novos veículos de passageiros de energia, um aumento homólogo de 146,6%.
em 3 meses, quase 20 novas empresas de veículos de energia anunciaram aumentos de preços. A associação disse que afetados pelo aumento de preços, os pedidos foram executados bem antes do aumento de preços
Em termos de penetração no varejo, em março deste ano, a taxa de penetração no varejo de novos veículos de energia na China atingiu 28,2%, 17,6 pontos percentuais superior à taxa de penetração de 10,6% em março de 2021. A taxa de penetração foi de 14,8% em 2021, e atingiu 22,6% em dezembro do ano passado.
Especificamente para cada segmento de mercado, a taxa de penetração de novos veículos energéticos em marcas independentes é de 46%, a dos carros de luxo é de 32% e a das principais marcas de joint venture é de apenas 4,3%
“Wanche Club” expansão da capacidade
Em março, a tendência de desenvolvimento diversificado do novo mercado de veículos de passageiros de energia também foi mais proeminente. Havia 13 empresas automotivas com vendas por atacado de mais de 10000 em um único mês.
dos quais Byd Company Limited(002594) a posição de liderança ainda é estável, com vendas de 104300 veículos em um único mês em primeiro lugar, representando 22,92% do total de vendas de veículos novos de energia, abrindo a lacuna com os 38000 veículos Tesla
Tesla e GM Wuling seguiram com vendas de 65800 e 51200 veículos, respectivamente.
Chery Automobile e gac-e’an também venderam mais de 20000 veículos em março, e oito empresas incluindo Chongqing Changan Automobile Company Limited(000625) , Xiaopeng automóvel, Great Wall Motor Company Limited(601633) , Geely Automobile, Nezha automóvel, automóvel ideal, SAIC carro de passageiros e Zero run automóvel venderam mais de 10000 veículos em um único mês.
Vale a pena notar que os carros Zero run são espremidos no ranking com o volume de vendas de 10059, que também é a primeira vez que os carros Zero run venderam mais de 10000 carros por mês
Em meio ao som “crescente” no novo mercado de energia, a Federação de passageiros acredita que o aumento deste ano no preço dos veículos elétricos é relativamente racional e o calor do mercado não é reduzido.
Como o período de ouro para o lançamento de novos carros no sentido convencional, o lançamento de novos produtos pesados de março a abril promoveu muito a popularidade do mercado e as vendas dos fabricantes. Devido ao adiamento da feira automóvel de Pequim, a atividade de marketing mais importante do ano, o ritmo do lançamento do novo produto dos fabricantes este ano está enfrentando um ajuste global, que não é propício ao efeito de desenvolvimento de exposições de automóveis locais e traz algumas perdas para a comunicação de marketing do revendedor em abril. Atualmente, ainda confiamos em mídia streaming para manter o entusiasmo dos clientes para assistir carros.
Portanto, para a tendência do mercado em abril, a Associação de Viagens da China previu que, devido à influência do Festival de Qingming e do feriado do dia de maio, os dias de trabalho de todo o mês em abril são apenas 21 dias, e o potencial incremental de produção e comercialização não é grande. Ao mesmo tempo, devido ao impacto da epidemia nacional, produção e comercialização estão enfrentando incerteza Xangai e província de Jilin são responsáveis por cerca de 11% da produção nacional, e o desenvolvimento atual da epidemia em Xangai é desconhecido. A produção de algumas empresas em Xangai já está operando em plena capacidade, de modo que a produção e vendas de carros de passageiros nas áreas centrais serão muito afetadas em abril. Espera-se que as vendas de varejo de carros em abril serão significativamente menores do que em março
Por outro lado, no ambiente atual, a condução autônoma tornou-se a primeira escolha. portanto, a Federação de passageiros acredita que o número de novos veículos de energia manterá um forte crescimento em abril.
