De acordo com o site do Ministério dos Transportes no dia 12, o Ministério dos Transportes emitiu o aviso sobre o fortalecimento efetivo do trabalho relacionado com a garantia de transporte fluvial suave, que propôs que todas as localidades, especialmente os departamentos competentes de transporte de três províncias e uma cidade no Delta do Rio Yangtze, estudassem e implementassem profundamente as instruções importantes do secretário-geral de Xi Jinping sobre a coordenação da prevenção e controle epidêmico, desenvolvimento econômico e social, desenvolvimento geral e segurança, e compreendessem profundamente a complexidade e dificuldade da atual situação de prevenção e controle epidêmico, Assumiremos resolutamente responsabilidades políticas, reforçaremos efetivamente o senso de responsabilidade e urgência e garantiremos a estabilidade e a suavidade da cadeia de suprimentos logística. De acordo com os requisitos do documento guoban inventory [2022] No. 3, devemos trabalhar com departamentos relevantes e empresas portuárias e marítimas para realizar imediatamente a auto inspeção e auto correção no estabelecimento de pontos de controle de prevenção epidêmica de bloqueios de canais e a operação de portos e canais sob nossa jurisdição, implementar e reformar resolutamente as práticas que não atendem aos requisitos do documento e publicar oportunamente as informações de pontos de controle de prevenção epidêmica que precisam ser mantidos após a aprovação.
Texto original em anexo:
A fim de implementar completamente a tomada de decisão e implantação do Comitê Central do CPC e do Conselho de Estado, implementar seriamente o espírito da notificação do Conselho de Estado sobre o mecanismo conjunto de prevenção e controle para a nova epidemia de pneumonia infectada pelo coronavírus em garantir efetivamente o transporte suave da logística de frete (Guo Ban Fa Zhan Dian [2022] No. 3), e de acordo com os requisitos de "uma interrupção e três contínuos", coordenar a produção segura, prevenção e controle epidêmico e transporte suave do transporte por via navegável e fazer todos os esforços para garantir alimentos, energia O transporte fluvial de materiais-chave, como fertilizantes químicos e recipientes, é estável e suave, e a produção normal e a ordem de vida das pessoas é efetivamente mantida.
I. Implementar conscientemente a tomada de decisão e o destacamento do Comitê Central da Parte e do Conselho de Estado, e realizar imediatamente a auto-inspeção e auto-correção de acordo com os requisitos de garantir uma logística de frete suave
Todas as localidades, especialmente os departamentos de transporte competentes das três províncias e uma cidade no Delta do Rio Yangtze, devem estudar profundamente e implementar as instruções importantes do secretário-geral Xi Jinping sobre a coordenação da prevenção e controle epidêmico, desenvolvimento econômico e social, desenvolvimento e segurança, entender profundamente a complexidade e ardor da atual situação de prevenção e controle epidêmico, assumir resolutamente responsabilidades políticas, efetivamente aumentar o senso de responsabilidade e urgência, e garantir a estabilidade e suavidade da cadeia de suprimentos logística. De acordo com os requisitos do documento guoban inventory [2022] No. 3, devemos trabalhar com departamentos relevantes e empresas portuárias e marítimas para realizar imediatamente a auto inspeção e auto correção no estabelecimento de pontos de controle de prevenção epidêmica de bloqueios de canais e a operação de portos e canais sob nossa jurisdição, implementar e reformar resolutamente as práticas que não atendem aos requisitos do documento e publicar oportunamente as informações de pontos de controle de prevenção epidêmica que precisam ser mantidos após a aprovação.
II. Fazer todos os esforços para garantir o porto suave e ordenado
(I) ir tudo para fora para garantir o bom funcionamento do porto de Xangai. A Comissão Municipal de Transportes de Xangai e o grupo portuário internacional de Xangai coordenarão com as companhias marítimas internacionais para garantir o investimento de voos aéreos e acomodações anexadas ao porto de Xangai, e não reduzirão o número de anexados ao porto de Xangai à vontade; Sob a liderança do governo local, juntamente com o comércio local e outros departamentos, exortar os proprietários de carga e as empresas de transporte de mercadorias a pegar os produtos de contêineres locais do porto o mais rápido possível; Classificar oportunamente as informações de mercadorias de contêineres refrigerados envolvendo Jiangsu, Zhejiang, Anhui e outras províncias vizinhas, fortalecer a ancoragem ativa com autoridades de transporte provinciais relevantes e instar as empresas de proprietários de carga relevantes a pegar as mercadorias de contêineres refrigerados do porto de Xangai o mais rápido possível em conjunto com o comércio local e outros departamentos, dragar os contêineres refrigerados no pátio o mais rápido possível e alcançar resultados rápidos. As empresas portuárias em três províncias e uma cidade no Delta do Rio Yangtze devem publicar dinamicamente informações como o número de contêineres refrigerados e os dados de plugue de contêineres refrigerados no pátio de armazenamento do porto na Internet, coordenar e conectar-se com o pátio de armazenamento fora do porto e melhorar ainda mais a capacidade de armazenamento de contêineres refrigerados; Coordenar a empresa de revestimento de contêineres para organizar razoavelmente o plano de carga e descarga do porto de contêineres refrigerados. Implemente com firmeza os requisitos de notificação de emergência para o suporte de coleta e distribuição do porto de Xangai e faça bom uso do passe eletrônico de veículos de caminhão para garantir a entrada e saída suaves de veículos de caminhão. Para prevenir e controlar rigorosa e realisticamente a situação epidêmica, não devemos apenas fazer um bom trabalho na prevenção da importação fora do porto de transporte de água, mas também prevenir estritamente o risco de propagação da situação epidêmica em cidades relacionadas com epidemias para a área portuária, fortalecer a gestão de classe especial de postos de alto risco e a gestão estática do pessoal da linha de frente e construir resolutamente uma barreira sólida de prevenção epidêmica.
(II) assegurar o funcionamento normal do porto. Os serviços de transporte competentes nas zonas afectadas pela epidemia devem promover o mecanismo conjunto local de prevenção e controlo, a fim de proporcionar a garantia necessária para o deslocamento dos operadores portuários. As empresas portuárias devem enriquecer a força dos operadores de linha de frente no porto e manter a operação 24 horas no porto. As empresas portuárias na zona de controlo selada devem providenciar para que os operadores entrem no porto com antecedência e apliquem a gestão fechada. No caso dos navios de comércio interno provenientes de zonas epidêmicas, a operação sem contacto deve ser efectuada sem sair do navio ou embarcar no navio.
(III) Reforçar a garantia da recolha e distribuição portuárias. Para a recolha e distribuição dos veículos de carga que entram e saem do porto e do cais, todas as localidades devem implementar a gestão em circuito fechado de toda a cadeia de "destino do troço de passagem rodoviária da área portuária" e transporte ponto a ponto. Aproveite plenamente as vantagens da ligação regional e promova o transporte "público à água" e "público à ferrovia" dos portos de coleta e distribuição de contêineres.
(IV) esforçar-se para otimizar as medidas de serviço. Prestaremos mais atenção aos motoristas e tripulantes dos caminhões de coleta e distribuição portuária, forneceremos serviços básicos de vida, como catering e banheiro na área de serviço da rodovia e pontos de controle de prevenção de epidemias, forneceremos serviços básicos, como reabastecimento, adição de água, fornecimento de materiais vivos e recepção de poluentes de navios na área de serviço de água, e incentivaremos áreas qualificadas a fornecer serviços gratuitos de teste de ácido nucleico para motoristas e tripulantes. Para navios que transportam materiais médicos de prevenção e controle, materiais de subsistência das pessoas, grãos, energia, fertilizantes químicos e outros materiais vivos importantes de produção e produção, pilotagem prioritária, travessia de portões, ancoragem e atracação devem ser implementados para minimizar o impacto da epidemia no desenvolvimento econômico e social.
III. envidar todos os esforços para manter a navegação interior suave
(V) reforçar a monitorização da operação do canal. As autoridades provinciais de transporte, a Administração de Navegação do Rio Yangtze e a Administração de Navegação do Rio Pérola fortalecerão a operação, manutenção e monitoramento de vias navegáveis interiores e edifícios de navegação, resolverão oportunamente os problemas de congestionamento de canais e bloqueios e proíbem o bloqueio ou fechamento não autorizados de canais e bloqueios para garantir canais de transporte suaves.
(6) Criar pontos de controlo de prevenção de epidemias cientificamente e razoavelmente. As autoridades locais de transportes devem reforçar a comunicação e a coordenação com os serviços locais de saúde e outros serviços. Em princípio, os pontos de inspecção de prevenção de epidemias não devem ser instalados nos canais de navegação e nas eclusas dos navios. Se tal for realmente necessário, devem ser comunicados ao mecanismo conjunto de prevenção e controlo da administração pública municipal local, dividido em distritos, para aprovação. No mesmo canal de navegação, deve ser instalado apenas um ponto de detecção de epidemias e estabelecidos pontos de detecção de ácido nucleico.
IV. garantir plenamente a cadeia de fornecimento suave da logística marítima internacional
(VII) Reforçar a garantia da capacidade de transporte das principais rotas de comércio externo. Fortalecer o monitoramento da operação do mercado internacional de transporte de contêineres, orientar as principais empresas de linha para otimizar a entrega da capacidade da rota e garantir a capacidade de transporte das principais rotas de contêineres de comércio exterior da China; Aumentar a quantidade de reservas on-line no mercado spot para atender às necessidades de reservas de pequenas e médias empresas de exportação.
(VIII) Reforçar os serviços marítimos internacionais. As companhias marítimas e as empresas portuárias devem fortalecer a comunicação e a conexão com empresas de transporte interno e sucursal, empresas proprietárias de carga, transitários, frotas de caminhões, etc., e promover ativamente o manuseio de serviços on-line e a circulação eletrônica de documentos de operação portuária, conhecimento de embarque, conhecimento de embarque marítimo e outros documentos. O Delta do Rio Yangtze e outras regiões-chave devem implementar a política de auto-introdução e auto-atracação de navios contêineres de comércio exterior de Hong Kong de acordo com os requisitos dos documentos relevantes do Ministério do Comércio Exterior. Enriquecer a força dos pilotos, esforçar-se para melhorar a eficiência dos serviços portuários e garantir a segurança da navegação internacional de navios e operações de atracação e desembarque.
V. Assegurar a execução de várias tarefas e medidas
(9) fortalecer a liderança organizacional. As autoridades provinciais de transporte devem dar mais destaque ao trabalho de fortalecer o transporte fluvial e garantir o transporte suave, transmitir rapidamente o espírito do inventor Guo ban Dian [2022] documento nº 3 para as autoridades municipais e municipais de transporte e empresas portuárias e marítimas, consolidar responsabilidades em todos os níveis, esclarecer a divisão de tarefas e implementá-los para departamentos e pessoal específicos; As autoridades provinciais de transporte de três províncias e uma cidade no Delta do Rio Yangtze devem criar uma classe especial para garantir o transporte fluvial suave e trabalhar em conjunto para implementá-lo.
O departamento provincial competente de transporte deve comunicar as informações da pessoa responsável e pessoa de contato ao ministério antes de deixar o trabalho em 13 de abril de 2022.
x) Reforçar a coordenação de expedição. As autoridades provinciais de transporte estabelecerão o mecanismo de programação de implementação, e as autoridades provinciais de transporte de três províncias e uma cidade no Delta do Rio Yangtze realizarão agendamento diário, fortalecerão a ligação regional e resolverão oportunamente os problemas como a operação do canal portuário e a má passagem de veículos de coleta e distribuição portuária. Para reforçar a apresentação de informações, os departamentos provinciais competentes de transporte de três províncias e uma cidade do Delta do Rio Yangtze devem apresentar ao Ministério dos Transportes, antes das 9 horas, todos os dias, as operações de carga e descarga dos principais portos, a operação de recolha e distribuição portuárias (incluindo contentores refrigerados), as eclusas de navios de canal e a fixação de postos de controlo de prevenção de epidemias do dia anterior.
XI) Reforçar a supervisão e a inspecção. As autoridades locais de transportes devem utilizar plenamente a linha directa 12328 para aceitar seriamente problemas como o funcionamento dos canais portuários e a má passagem dos veículos portuários de recolha e distribuição, coordenando-os e tratando-os um a um. Devemos reforçar a supervisão e a inspeção, instar as regiões, departamentos e empresas portuárias e marítimas relevantes a implementar suas tarefas e investigar as responsabilidades das unidades e do pessoal relevantes de acordo com as leis e regulamentos, se eles não conseguirem garantir o tráfego suave, afetarem seriamente o funcionamento normal do porto e da via navegável, dificultarem o transporte de materiais-chave pela água e causarem opiniões públicas negativas.
Pessoa de contacto: Chen Ying, Gabinete de Transporte Hídrico do Ministério dos Transportes, Tel.: 01065292634.
Ministério dos Transportes
12 de Abril de 2022
