Recentemente, um repórter da China Securities Journal visitou várias lojas 4S de novos veículos de energia em Chengdu, Guangzhou e outros lugares. Sob a expectativa de aumento de preço das empresas de automóveis, as vendas de novos veículos de energia estavam crescendo em março. os veículos de exposição foram vendidos curto em uma loja 4S de BAIC nova energia em Chengdu.
Novas empresas de veículos de energia têm alegrias e tristezas. Por um lado, eles estão enfrentando um fluxo constante de ordens de produção. Por outro lado, eles estão enfrentando problemas como o aumento dos preços das matérias-primas, falta de chip, cadeia de suprimentos instável e assim por diante. Sob múltiplas pressões, novas empresas de veículos de energia estão respondendo ativamente reduzindo custos e estabilizando a cadeia de suprimentos.
vendas de veículos novos de energia quente
Embora já haja um carro Nissan em casa, Song Tao de Xiangyang, província de Hubei comprou outro veículo de energia novo em março. Ele escolheu Byd Company Limited(002594) canção. “Acabei de mudar meu quarto. O espaço de estacionamento na comunidade está equipado com pilhas de carregamento, o que é conveniente para carregar. Eu carrego o carro todos os dias quando vou para casa. A resistência de mais de 100 quilômetros é suficiente para me deslocar na cidade de Xiangyang.” Falando do carro novo, Song Tao ficou muito satisfeito.
No contexto do aumento dos preços do petróleo, o desempenho de custos dos novos veículos energéticos é proeminente. Em uma nova loja de energia 4S Chang’an em Chengdu, o salão de exposições estava vazio, e o carro de exposição foi vendido apenas em março. O vendedor da loja disse aos repórteres: “no ano passado, nossa loja vendeu uma média de mais de 100 veículos novos de energia por mês, e mais de 200 em março deste ano. A razão para o aumento acentuado das vendas em março é que os clientes têm que fazer pedidos antes do aumento do preço. Devido a fatores como o aumento do preço das matérias-primas, a produção do fabricante não foi capaz de atender as vendas. Agora, ao fazer um pedido, leva três meses para pegar os bens. Alguns clientes não podem esperar, então eles compraram diretamente o carro de exposição.”
Em 31 de março, Chang’an New Energy anunciou que ajustaria o preço da versão nacional colorida da estrela eletrônica Benben, e o preço de guia oficial deste modelo seria aumentado em 4000 yuans a partir de 0:00 em 1 de abril.
Não só Chang’an nova energia, mas Tesla, Byd Company Limited(002594) , automóvel ideal e Weilai aumentaram o preço de seus novos veículos de energia de milhares de yuan para dezenas de milhares de yuan recentemente.
Como um novo veículo de energia para cooperação transfronteiriça entre Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.Ltd(601127) e Huawei, AITO enfrentará um aumento de preços em maio. Em uma loja AITO 4S em Chengdu, o vendedor disse ao China Securities Journal: “o preço deste modelo aumentará em cerca de 10000 yuans no próximo mês. Agora faça um pedido e aproveite o preço antes do aumento do preço quando você pegar o carro.”
De acordo com os dados divulgados pela Associação Automóvel da China em 11 de abril, em meados de março de 2022, a produção e as vendas de veículos Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) atingiram 465000 e 484000 respectivamente, com um aumento mensal de 25,4% e 43,9%, um aumento anual de 1,1 vezes e uma participação de mercado de 21,7%.
pressão múltipla mais
Atualmente, as novas empresas de veículos de energia estão sob múltiplas pressões, tais como o aumento dos preços das matérias-primas, escassez de cavacos, cadeia de suprimentos instável e assim por diante. Olhando para o futuro dos novos veículos energéticos, os especialistas da indústria acreditam que existe a possibilidade de continuar a aumentar os preços.
Nas cartas de aumento de preços emitidas por novas empresas de veículos energéticos, todas mencionaram o aumento acentuado do preço das matérias-primas. O CEO ideal Li Xiang escreveu recentemente em seu microblog que o aumento nos custos da bateria no segundo trimestre foi “muito ultrajante”.
Shanghai Ganglian E-Commerce Holdings Co.Ltd(300226) dados divulgados mostram que em 13 de abril, o preço médio do carbonato de lítio de grau de bateria era de 495000 yuan / ton, enquanto o preço do carbonato de lítio de grau de bateria no início de 2021 era apenas cerca de 50000 yuan / ton.
Bank Of China Limited(601988) O pesquisador do Instituto de Pesquisa Wang Meiting disse: “O custo da bateria de veículos novos de energia representa 40% – 50% do custo total do veículo. Desde o ano passado, os preços do carbonato de lítio, hexafluorofosfato de lítio e cobalto nas regiões superiores da bateria aumentaram várias vezes. Juntamente com o alto PPI, os preços do ferro e aço, metais não ferrosos e outros preços aumentaram em diferentes faixas, e os preços dos materiais do veículo também aumentaram. O aumento dos preços das matérias-primas levou ao aumento dos preços das baterias ternárias de lítio e baterias de fosfato de ferro de lítio. Fabricantes de baterias representadas por Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) aumentaram sua oferta várias vezes. Portanto, os fabricantes de veículos a jusante também aumentam os preços para os custos de transmissão.”
Além do aumento do preço das matérias-primas, a escassez de chips e a instabilidade da cadeia de suprimentos também são os problemas encontrados pelas empresas automobilísticas Zeng Qinghong, presidente Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) disse: “o chip afetou 42000 carros no primeiro trimestre.” Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) gerente geral Feng Xingya disse: “há algum tempo, eu fui a empresas de peças para pedir peças e chips.”
Em 9 de abril, o aplicativo oficial do automóvel Weilai divulgou uma declaração sobre a produção e entrega recentes. Desde março, devido à epidemia, os parceiros da cadeia de suprimentos da empresa em Jilin, Xangai, Jiangsu e outros lugares pararam a produção um após o outro, o que ainda não foi restaurado. Afectado por isso, a produção de veículos Weilai foi suspensa.
Olhando para a frente para o futuro, Wang Meiting disse: “da perspectiva da tendência futura, a lacuna de fornecimento de lítio e minério de cobalto não convergiu devido à escassez global de commodities e a instabilidade da cadeia de suprimentos, que vai durar por algum tempo.
tomando várias medidas para garantir a produção
Diante dos desafios da indústria, as empresas automotivas respondem ativamente controlando custos, estabilizando a cadeia de suprimentos e expandindo a jusante.
Como um grande grupo de automóveis com a cadeia de suprimentos mais completa na China, Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) tem vantagens na estabilização da cadeia de suprimentos e controle de custos. A empresa tomou várias medidas para digerir ativamente a pressão de custo causada pelo aumento das matérias-primas e tentar minimizar o impacto do aumento dos preços da bateria e dos chips nos consumidores. Além disso, Guangzhou Automobile Group Co.Ltd(601238) também fortaleceu o layout de investimento em torno das três direções de chip, rede inteligente e nova energia, e promoveu a cadeia industrial para complementar e fortalecer a cadeia.
Byd Company Limited(002594) ‘s estratégia de enfrentamento é manter a caminhada de “duas pernas” de puro elétrico e híbrido plug-in. “Se os veículos elétricos puros se concentram em aumentar a demanda de compra, os veículos híbridos plug-in efetivamente resolvem a primeira demanda de compra e substituição de mais famílias, e formam um efeito de substituição óbvio no enorme estoque de mercado de veículos a combustível. Os veículos híbridos plug-in são um caminho importante para alcançar o objetivo de ‘carbono duplo’. A reforma é relativamente leve, o que ajuda a estabilizar a cadeia de suprimentos da cadeia industrial e realizar a transição suave de veículos a combustível para veículos elétricos puros. Byd Company Limited(002594) disse o presidente Wang Chuanfu.
Wu Wei, um professor assistente na escola de gestão da Universidade de Xiamen, disse: “sob o pano de fundo de ‘carbono duplo’, a substituição de novos veículos de energia por veículos de combustível é uma tendência de longo prazo. Combinado com o alto preço do petróleo este ano, novos veículos de energia devem continuar o alto crescimento no primeiro trimestre do ano.”
