Em 13 de abril, a China Central Television News soube do Ministério dos Transportes que, no primeiro trimestre deste ano, a taxa de transferência de carga portuária nacional e a taxa de transferência de contêineres continuaram a manter um crescimento estável. Todas as localidades e unidades portuárias tomam várias medidas para suavizar a cadeia logística e garantir plenamente o funcionamento ordenado do porto. Entre eles, no primeiro trimestre de 2022, o porto de Ningbo Zhoushan completou uma taxa de transferência de carga de 303 milhões de toneladas, um aumento anual de 3,4%; A vazão de contêineres foi de 7,91 milhões de TEUs, um aumento homólogo de 2,9%. Além disso, de janeiro a março deste ano, Tangshan Port Group Co.Ltd(601000) Hong Kong completou um volume de carga de 178,87 milhões de toneladas, um aumento anual de 2,73%.
De acordo com os dados do Ministério dos Transportes, a taxa de transferência de carga portuária da China em 2021 foi de 15,55 bilhões de toneladas, um aumento homólogo de 6,8%, dos quais a taxa de transferência de carga portuária de comércio exterior foi de cerca de 4,7 bilhões de toneladas, um aumento homólogo de 4,5%. No ano passado, o porto movimentou 280 milhões de contêineres padrão, um aumento de 7% em relação ao ano anterior.
Pode-se ver que, com a recuperação econômica de vários países, várias demandas comerciais foram ativadas em conformidade, impulsionando o crescimento do lucro de empresas relevantes no setor portuário e marítimo. De acordo com os dados, a partir do fechamento de 13 de abril, um total de 26 empresas listadas do setor portuário e marítimo divulgou seu desempenho anual em 2021, e 21 empresas alcançaram um aumento homólogo no lucro líquido durante o período analisado, representando mais de 80% Os lucros líquidos anuais de seis empresas, incluindo Chang Jiang Shipping Group Phoenix Co.Ltd(000520) , Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) , Jiangsu Lianyungang Port Co.Ltd(601008) , Cosco Shipping Development Company Limited(601866) , Cosco Shipping Specialized Carriers Co.Ltd(600428) , Shanghai Zhonggu Logistics Co.Ltd(603565) , etc., duplicaram ano após ano.
O setor portuário e marítimo não só teve um bom desempenho em 2021, como também teve um bom desempenho geral no primeiro trimestre deste ano. As estatísticas mostram que, a partir do fechamento de 13 de abril, seis empresas, incluindo China Merchants Energy Shipping Co.Ltd(601872) , Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) , Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) , Xiamen Port Development Co.Ltd(000905) , ações Xingtong, Qingdao Port International Co.Ltd(601298) e outras, divulgaram a previsão de desempenho para o primeiro trimestre de 2022, e o desempenho de todas as seis empresas deve ser feliz.
A este respeito, Sun Enxiang, um pesquisador da rede de colocação privada entrevistado pelo repórter do Securities Daily, disse: “Otimizado sobre o valor de investimento do setor portuário e marítimo deste ano: por um lado, sob a influência de oferta e demanda apertadas, inflação global sobreposta, epidemias repetidas e fatores geopolíticos, o desempenho anual e o desempenho trimestral das empresas portuárias e marítimas são bons, indicando que a prosperidade do setor portuário e marítimo é alta, e essa alta prosperidade deve continuar sob a condição de intensificação do congestionamento portuário e da recuperação da demanda de importação e exportação de carga este ano; por outro lado, as empresas portuárias e marítimas A valorização do setor de transportes é baixa e tem uma alta margem de segurança.”
Impulsionado por múltiplos fatores positivos, o setor portuário e marítimo teve um bom desempenho desde abril, com um aumento geral de 8,29%, superando o Índice Composto de Xangai (um declínio cumulativo de 2,01% no mês). Entre eles, o Beibu Gulf Port Co.Ltd(000582) Jinzhou Port Co.Ltd(600190) e outras oito ações também aumentaram em mais de 10% no mês passado.
Vale ressaltar que a valorização do setor portuário e marítimo está no fundo, com vantagens significativas de avaliação. As estatísticas mostram que até agora, a relação P / E dinâmica mais recente de uma ação é de 16,52 vezes, e as relações P / E dinâmicas mais recentes de 14 ações conceito de navegação portuária são menores do que este nível, representando quase 50%. Entre elas, as avaliações mais recentes de 6 ações conceito, incluindo Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) , Antong Holdings Co.Ltd(600179) , Cosco Shipping Development Company Limited(601866) , Tangshan Port Group Co.Ltd(601000) , Qingdao Port International Co.Ltd(601298) , Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) , são menos de 10 vezes.
Nos últimos 30 dias, algumas instituições expressaram otimismo sobre o conceito de ações portuárias e marítimas. Especificamente, sete ações conceituais receberam classificações otimistas, como “comprar” ou “sobrepeso”. Entre elas, Cosco Shipping Holdings Co.Ltd(601919) recebeu classificações otimistas por 10 vezes, e quatro ações conceituais, como Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) , Shanghai Zhonggu Logistics Co.Ltd(603565) , China Merchants Energy Shipping Co.Ltd(601872) , Cosco Shipping Energy Transportation Co.Ltd(600026) também receberam classificações otimistas por 3 vezes ou mais.
Liu Yan, presidente da anjue assets, disse a repórteres sobre a lógica de investimento de ações de conceito de navegação portuária, “Recentemente, o setor portuário e marítimo tem tido um desempenho proeminente, impulsionado principalmente pela estratégia unificada de grande mercado proposta pelo Estado e a implementação de canais verdes, uma política de um navio um e atracação preferencial e partida por departamentos relevantes para navios que transportam materiais essenciais, como grãos, petróleo e energia. A nova política acelerou a velocidade de volume de negócios e melhorou o rendimento do porto. Especialmente sob o pano de fundo da baixa popularidade do mercado de ações geral, o setor portuário e marítimo tem uma margem relativamente alta de segurança e melhor estabilidade operacional. Juntamente com a construção dos portos costeiros da China, desde 2012, a expansão da infraestrutura dos portos costeiros entrou na fase final, a indústria como um todo entrou em um novo normal de crescimento constante, e as taxas de contêineres foram aumentadas uma após a outra, resultando na margem de lucro crescente dos portos. Portanto, o setor de navegação portuária tem um bom efeito de aversão ao risco e espera-se que mantenha um alto grau de atenção no futuro.”
Tabela: empresas portuárias e marítimas que divulgaram a previsão de desempenho para o primeiro trimestre de 2022 p align = “centro” elaborada por Ren Shibi
