As empresas de automóveis aumentaram os preços e prolongaram o ciclo de entrega de automóveis novos. Alguns consumidores voltaram a sua atenção para o mercado de automóveis em segunda mão. A anteriormente deprimida transacção de automóveis em segunda mão foi levada a lume. O repórter do Beijing Business Daily descobriu que, atualmente, a demanda por carros novos quase novos de energia em segunda mão aumentou muito. Ao mesmo tempo, o preço de transação de novos carros de segunda mão da energia aumentou gradualmente, e o lucro do carro único de modelos de venda quente excedeu 10000 yuan.
carro novo prospectivo mudou de mãos no mesmo dia
O aumento dos preços do petróleo fez com que o Sr. Wang, um cidadão com dois veículos a combustível, pretenda substituir um deles por um novo modelo energético. No entanto, o que ele não esperava era que ele achasse que poderia completar a substituição do carro novo em uma semana ou duas, mas ele foi informado pela loja 4S que o prazo de entrega do carro novo deveria ser de pelo menos três meses. Quando o Sr. Wang estava pensando se esperar, seu amigo sugeriu que ele poderia prestar atenção ao novo carro usado de energia. Finalmente, ele escolheu um Tesla Model y com uma idade de carro de apenas um ano.
Recentemente, como o Sr. Wang, não há poucos consumidores que voltam sua atenção para novos carros usados de energia. O repórter do Beijing Business Daily viu em Shunyi Chaodong o mercado de comércio de veículos automóveis usados que muitas lojas de distribuição de carros em segunda mão estão recebendo consumidores consultando novos modelos de energia. “Recentemente, o prazo de entrega de novos modelos de energia foi estendido e o desconto positivo foi reduzido. Muitos consumidores optam por vir ao mercado de carros usados para ‘lavar’ quase novos carros.” Uma pessoa responsável por um concessionário de carros em segunda mão disse ao Beijing Business Daily que um carro de energia nova em segunda mão quase novo refere-se a um carro com idade de um a dois anos. Com o progresso tecnológico de novos veículos de energia nos últimos dois anos, a gama de muitos modelos atingiu mais de 400 quilômetros, o que pode atender plenamente às necessidades de uso diário. Ao mesmo tempo, devido à curta idade do carro, o grau de desgaste de carros novos de energia em segunda mão quase novos é baixo, ea bateria não diminuiu significativamente. Muitos consumidores pensam que comprar um carro de energia nova em segunda mão também é uma boa escolha.
De acordo com os dados, em fevereiro deste ano, 22,4% de todos os carros usados Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) tiveram uma vida útil inferior a dois anos, com um aumento mensal de 0,5% e um aumento homólogo de 3,9%. “Actualmente, alguns novos modelos de energia em segunda mão podem ser vendidos no mesmo dia em que são recebidos. Os modelos Tesla com uma idade de veículo inferior a 2 anos são os mais populares, enquanto os consumidores prestam mais atenção aos modelos com uma autonomia superior a 350 quilómetros.” A pessoa acima mencionada responsável por concessionários de automóveis em segunda mão disse que nos anos anteriores, novos modelos de energia em segunda mão tinham baixa quilometragem e baixa taxa de preservação de valor, de modo que concessionários de automóveis em segunda mão não ousaram recolher carros facilmente, mas agora eles podem basicamente vender um por um.
Além disso, as vendas de novos modelos de energia na plataforma de carros usados online também continuaram a crescer. “No primeiro trimestre deste ano, o volume de vendas de novos veículos de energia na plataforma de carros usados de sementes de melão aumentou 22% em relação ao ano anterior, entre eles, os preços de venda de alguns modelos de marcas populares como Tesla e Byd Company Limited(002594) aumentaram mais de 10%.” Wang Xiaoyu, co-fundador de carros usados de sementes de melão, disse ao Beijing Business Daily que a escassez global de chips de carro levou a uma oferta apertada de carros novos, aumento dos preços e ciclo de entrega mais longo, destacando as vantagens dos carros existentes e alto desempenho de custo de carros em segunda mão. No ano passado, a taxa de penetração da China Shanxi Guoxin Energy Corporation Limited(600617) mercado automóvel excedeu 13%. Com o aumento da proporção de compra de carro de substituição, a circulação de novos carros usados de energia também foi acelerada.
preços de fechamento geralmente subiram
O aumento da procura também elevou o preço dos novos modelos energéticos em segunda mão.
De acordo com as estatísticas, atualmente, mais de 20 empresas de automóveis anunciaram aumentar o preço de seus novos modelos de energia, incluindo Xiaopeng, Tesla, Nezha, Feifan, Byd Company Limited(002594) etc. Impulsionado pelo mercado de automóveis novos, o preço de transação de novos modelos de energia em segunda mão também aumentou. Por exemplo, um concessionário de carros em segunda mão disse que um carro Qin 2021 Byd Company Limited(002594) com um preço de carro novo de 120000 yuan tem um alcance de 450 quilômetros e tem apenas um ano de idade. O preço de coleta anterior era 70000 yuan, mas o preço de coleta deste ano aumentou para 90000 yuan. “Recentemente, recebi um Byd Company Limited(002594) Qin ao preço de 90000 yuan e vendi-o ao preço de 100000 yuan, fazendo um lucro líquido de 10000 yuan. Se o modelo Tesla está em boas condições, o lucro será maior.” Ele disse.
O repórter do diário de negócios de Pequim aprendeu que o lucro comercial de veículos novos de energia em segunda mão de concessionários de automóveis em segunda mão nos dois primeiros anos não é alto, geralmente apenas cerca de 1000 yuan. Para alguns modelos, concessionários de automóveis perderão dinheiro porque eles não podem encontrar um comprador por um longo tempo. Anteriormente, o relatório 2019 da taxa de cobertura automotiva da China divulgado pelo Comitê de Pesquisa de finanças automotivas e taxa de cobertura automotiva da China mostrou que a taxa média de cobertura de três anos dos principais veículos de energia novos era de apenas 32,31%. “Por causa da ‘escassez de carros’ e do aumento do preço de carros novos, quase novos carros usados são muito populares. Enquanto o carro está em boas condições, muitos consumidores estão dispostos a escolher. Enquanto a atenuação de alcance não é séria, é fácil encontrar um comprador.” Os revendedores de carros usados acima disseram.
Enquanto o preço dos modelos populares aumentou, o preço dos novos modelos de energia em segunda mão que entram no período de substituição em 3-5 anos também aumentou em certa medida. “Embora o preço dos modelos populares não aumente rapidamente, também pode aumentar milhares de yuan em comparação com antes.” Um membro da equipe de um concessionário de carros usados disse que estes modelos escolhem principalmente mudar para outras províncias e cidades. Estes modelos pertencem aos primeiros modelos de energia nova. Embora o alcance seja curto, é mais acessível usá-los como um modelo substituto local.
Cui Dongshu, secretário-geral do comitê misto de informação do mercado de automóveis de passageiros, disse que nos últimos anos, a conscientização dos consumidores de novos veículos de energia aumentou gradualmente. Além disso, os modelos desenvolvidos pelas empresas de automóveis estão cada vez mais em linha com a demanda do mercado. Devido à escassez de chips, as empresas de automóveis aumentaram os preços, fazendo com que os consumidores detenham dinheiro para comprar. Neste momento, a energia nova em segunda mão quase novos carros com baixo preço e boa resistência tornaram-se a escolha de alguns consumidores.
concessionários de carros competem por fontes de carros
Ao mesmo tempo em que os lucros elevados e a procura elevada de automóveis individuais são elevados, devido ao grande stock de concessionários de automóveis em segunda mão, mas existem relativamente poucas fontes de novos modelos de energia em segunda mão, há também uma concorrência por fontes de veículos entre concessionários de automóveis em segunda mão.
“Há poucos carros, mas há muitos revendedores de carros em segunda mão.” Uma pessoa responsável por um concessionário de automóveis em segunda mão disse ao Beijing Business Daily que os consumidores geralmente mudam de carros por um período de 3-5 anos. Portanto, os modelos comumente comprados por concessionários de automóveis em segunda mão são modelos com uma idade de mais de três anos. Há poucos energia nova em segunda mão e quase novas fontes de carro para 1-2 anos, que também se tornou o alvo da concorrência entre concessionários de automóveis em segunda mão. Yan Jinghui, membro do comitê de especialistas da Associação de Circulação da China, disse que se a relação entre oferta e demanda mudar, os preços flutuarão. A fonte de quase novos carros é pequena, e a competição entre os fabricantes de automóveis é mais intensa, a fim de competir por mais lucros.
“Algum tempo atrás, um proprietário de carro queria vender um Tesla Model y modelo de longo alcance produzido em 2019. Naquela época, o preço de venda acordado na loja era de 240000 yuan, mas foi finalmente retirado por outros revendedores de carros em segunda mão ao preço de 260000 yuan. No ano passado, o preço de compra do modelo era apenas cerca de 220000 yuan.” A pessoa responsável pelos concessionários de carros usados acima admitiu que, de fato, os proprietários de automóveis têm uma pequena demanda para substituição de carro dentro de um a dois anos. Se não é para a pressa dos proprietários de dinheiro e outras razões, eles basicamente não considerarão a venda de carros, o que também faz de segunda mão novos energia quase novos carros uma fonte escassa de carros.
Embora os lucros dos automóveis e bicicletas novos em segunda mão tenham aumentado, é realmente difícil promover os lucros globais dos concessionários de automóveis em segunda mão. Parece que o lucro global dos concessionários de automóveis em segunda mão continua a ser difícil de melhorar no mercado automóvel em segunda mão, embora ainda seja difícil melhorar o lucro global do mercado automóvel em segunda mão.
Alguns concessionários de automóveis em segunda mão estão preocupados com o facto de, se o fornecimento de automóveis novos no mercado automóvel novo voltar ao normal, o mercado de veículos novos em segunda mão voltar à situação anterior de “preço sem mercado”.
Os dados mostram que a propriedade cumulativa de novos veículos energéticos atingiu 7,84 milhões no ano passado e deve exceder 80 milhões em 2030. No entanto, de acordo com Wang Xiaoyu, ainda há uma falta de padrões abrangentes e sistemáticos de avaliação de valor residual no novo mercado de carros usados de energia, e os pontos de cartão de circulação ainda existem.
Na verdade, a fim de resolver o problema do desenvolvimento do mercado, empresas automotivas, instituições relevantes e plataformas de carros usados estão fazendo esforços. No ano passado, a especificação técnica para a avaliação e avaliação de veículos de passageiros elétricos puros em segunda mão emitida pela Associação de Circulação Automóvel da China foi oficialmente implementada.A especificação define o processo de avaliação e avaliação e método de veículos de passageiros elétricos puros em segunda mão e fornece orientação científica para a avaliação e avaliação de baterias e veículos inteiros de veículos de passageiros de energia nova. Além disso, atualmente, os carros de segunda mão de sementes de melão estabeleceram a capacidade de dados de veículos de energia novos em segunda mão.Através da construção de preços de big data e capacidade de detecção inteligente, eles formam a capacidade de detecção de energia residual da bateria e avaliação de valor residual, dão pleno jogo às vantagens da entrega nacional e desempenho da plataforma de comércio eletrônico e melhoram gradualmente os pontos de cartão de negociação e circulação de veículos de energia novos em segunda mão. Ao mesmo tempo, as empresas automotivas também começaram a traçar o novo mercado de carros usados de energia para promover o desenvolvimento da indústria.
Wang Xiaoyu disse que com a estabilidade da tecnologia e da marca, a melhoria da taxa de penetração e o aumento gradual da oferta de veículos, a taxa de preservação do valor de veículos novos de energia em segunda mão aumentará gradualmente e estabilizará, e mais e mais consumidores aceitarão a compra de veículos novos de energia em segunda mão. Repórter do Beijing Business Daily Liu Yang, Liu Xiaomeng
