Em 8 de abril, na área portuária Qingdao Port International Co.Ltd(601298) Qianwan do porto de Shandong, o guindaste de ponte no local de operação do terminal de contêineres operou eficientemente, e os caminhões foram transportados para frente e para trás. “Em março, nosso volume de transporte foi de 203000 TEU, com um aumento anual de 23%, criando o melhor desempenho ao longo dos anos.” No local Qingdao Port International Co.Ltd(601298) Qianwan Container Terminal Company (também conhecido como “qqct”) disse Huang Chao, diretor de plano assistente do Departamento de Operações.
No porto de Shandong Rizhao Port Co.Ltd(600017) , a fim de atender às necessidades dos clientes para envio rápido, o Departamento de operação Lanshan da terceira empresa transformou a garra de operação de acordo com as características da sucata de aço carregada no navio “Bixiang 58”, concluiu a operação de carregamento em apenas 10 horas, aumentou a eficiência em 16% e atualizou o registro de operação de carregamento de sucata novamente. “As informações recebidas pelo celular em uma noite variam de 15 horas a 14 horas, e depois a 13 horas. Toda vez que recebo boas notícias, muito obrigado!” O cliente disse entusiasmado.
Cenas semelhantes continuam a aparecer nos terminais portuários de Shandong este ano. A experiência e prática de otimizar o processo, desbloquear os pontos de bloqueio, promover a circulação eficiente de mercadorias e resolver problemas para os clientes no Porto de Shandong também foram listados nas notícias da Televisão Central da China. Especialmente desde março, a epidemia nacional tem mostrado uma situação grave de muitos pontos, ampla abrangência e ocorrência frequente, o que tem trazido grandes desafios aos portos e outras indústrias de transporte. Sob a situação epidêmica, o Porto de Shandong tomou a iniciativa de assumir o papel, com foco na prevenção e controle epidêmico, por um lado, na produção e operação, por outro, tomando múltiplas medidas para estabilizar a cadeia de suprimentos da cadeia industrial, superar as dificuldades com a maioria das companhias de navegação e clientes, e fez contribuições positivas para as “seis estabilidades”, “seis garantias” e circulação suaveP align = “center” poupe no esforço para aliviar a dor e bloqueio da coleta e distribuição
Desde o final de fevereiro, a propagação multiponto da epidemia nacional teve um grande impacto na coleta e distribuição de rodovias de portos costeiros, incluindo portos de Shandong. Shandong Port fez planejamento geral e promoção coordenada, tomou medidas eficazes para tratar pontos de dor, quebrar pontos de bloqueio e resolver dificuldades, e alcançou avanços importantes na coleta e distribuição.
Na direção da rodovia, o porto de Shandong ativamente relatado e fortemente apoiado pela província de Shandong, incluiu a importação e exportação de mercadorias do porto na garantia de transporte de materiais importantes, otimizou continuamente o processo de manuseio de passagens, transferido de offline para on-line e alterado de papel para eletrônico, de modo a garantir a coleta e distribuição suaves de estradas nas principais áreas portuárias.
Na direção da ferrovia, dê pleno jogo ao papel da principal artéria de distribuição ferroviária, emita o esquema de garantia de coleta e distribuição ferroviária de contêineres, fortaleça a ligação entre porto e ferrovia, otimize o processo de transporte intermodal ferroviário marítimo e guie vigorosamente o público para a ferrovia Desde março, o volume de distribuição ferroviária do porto de Shandong aumentou 8,1% ano a ano.
Na direção do transporte marítimo, o porto de Shandong enviou cartas para 17 companhias de navegação, como COSCO Shipping e Maersk, que receberam uma resposta positiva.Porto e transporte se uniram para adicionar 8 rotas internacionais, como os Estados Unidos, África, Austrália e Sudeste Asiático, continuamente aumentar a capacidade de transporte e expandir o espaço de transporte, de modo a garantir o fluxo suave do transporte internacionalP align = “center” continue melhorando e crie o serviço “Star” da porta
Enfrentando a grave situação epidêmica, a eficiência da operação e a qualidade do serviço do porto são de especial importância para os clientes. Os portos sob o porto de Shandong são guiados pela demanda do cliente, otimizar a organização da produção, melhorar a eficiência da produção, ajudar as empresas de comércio exterior a garantir o mercado, compartilhar e encomendar, estabilizar a cadeia de suprimentos e minimizar o impacto da epidemia.
Qingdao Port International Co.Ltd(601298) dar pleno jogo às vantagens “quatro em um” do porto, assuntos marítimos, pilotagem e rebocador, realizar o tratamento da obstrução da navegação e passagem de uma maneira normal, trabalhar em conjunto com unidades portuárias e instituições de teste para otimizar o processo, reduzir o tempo de detecção de ácido nucleico do navio em mais da metade, e melhorar continuamente a eficiência da entrada e partida do navio Rizhao Port Co.Ltd(600017) aumentar o planejamento geral de pessoal, máquinas, ancoradouros de doca e outros recursos, fortalecer a conexão do fluxo de processo, fazer arranjos gerais para navios que chegam ao porto, esforçar-se ativamente para o apoio de unidades portuárias e apressar carga e descarga. Yantai Port buscou ativamente o apoio do governo e arranjou pessoal para orientar e orientar os veículos de coleta e distribuição no cruzamento da rodovia, melhorando ainda mais a eficiência da coleta e distribuição da rodovia.
Em março, Qingdao Port International Co.Ltd(601298) completou 126 conjuntos de “conexão quente de atracação” de navios de contêineres, economizou 150,9 horas de tempo de atracação, otimizou e melhorou a função “link de porto em nuvem”, inovou e desenvolveu o “sistema inteligente de prevenção de epidemias”, implementou o serviço “no meet” e operação “no contact”, minimizou o impacto da epidemia e melhorou a eficiência da operação No primeiro trimestre, o volume de dragagem portuária ferroviária de minério de ferro aumentou 28% ano a ano e o volume de coleta portuária de carvão aumentou 3% ano a ano. O porto de Yantai contribui para a estabilidade e suavidade da cadeia industrial e da cadeia de abastecimento. A produção de bauxita, minério de ferro, carvão e outros bens e o volume de veículos comerciais alcançaram um crescimento de dois dígitos ano após ano. Empresas como “Yantai Huantai” cavacos de madeira “espalhados para o trem intermodal ferroviário marítimo centralizado” e China África two-way Logistics canal de ouro nasceram. O volume de carga e o volume de contêineres do Porto Bohai Bay alcançaram um “duplo crescimento” de dois dígitos no primeiro trimestreP align = “center” vantagens de amplificação de fusão profunda
O porto de Shandong aproveitou plenamente a oportunidade de reforma da integração abrangente, e a coordenação eficiente, vantagens complementares e operações do Corpo entre portos e portos, portos e setores profissionais efetivamente amplificaram as vantagens gerais de recursos e serviços.
Em termos de design de nível superior, o porto de Shandong aprofundou a integração de negócios, inovou e estabeleceu um centro de operação de contêineres, estabeleceu um novo modo de operação de integração de negócios com contêineres como piloto, melhorou a competitividade geral do mercado de contêineres e explorou o caminho para a integração total de mercadorias a granel.
No primeiro trimestre, Qingdao Port International Co.Ltd(601298) transferiu mais de 20 navios de carga líquida de água a granel para Rizhao, Laizhou e outros portos, e Rizhao Port Co.Ltd(600017) e Qingdao Port International Co.Ltd(601298) foram profundamente integrados com em termos de linha de ramificação marinha, uso de rebocadores e alocação de navios. O novo canal de transferência de água de bauxita abriu um canal de transferência mais flexível, conveniente e econômico para clientes no interior.
