Após o aumento de preços de veículos de energia novos, um número de veículos elétricos de duas rodas (comumente referidos como “burro elétrico” pelas pessoas) também emitiram avisos de aumento de preços um após o outro.
Recentemente, a maverick electric anunciou que, devido ao aumento acentuado de matérias-primas, como baterias de lítio upstream, aumentou o preço de orientação de varejo de todos os produtos de bateria de lítio em 200 ~ 1000 yuans em 1 de abril. Outras marcas também ajustaram seus preços um após o outro. modelos de bateria de lítio Emma aumentou em 200 ~ 600 yuan; Yadi espera que o preço suba em 100 ~ 200 yuan em abril; Espera-se também que o tailing ajuste o preço. Actualmente, o aumento é desconhecido.
Relata-se que o aumento dos preços dos veículos elétricos se deve principalmente ao aumento do preço das matérias-primas a montante, resultando em um aumento dos custos de produção e fabricação.
Mais notável é que não apenas veículos elétricos de duas rodas, bicicletas também são afetadas pelo aumento dos preços das matérias-primas. De acordo com a análise de insiders, isso pode levar ao aumento do preço das bicicletas compartilhadas e veículos elétricos compartilhados, de modo a compensar a pressão operacional trazida pelo aumento de alguns custos.
fabricante: o aumento de preço não cobre o custo crescente
A Sra. Zhang, que está envolvida nas vendas e reparos de veículos elétricos por mais de 10 anos, disse que os preços de veículos elétricos de duas rodas aumentaram desde o ano passado. A loja geralmente reabastece os bens uma vez a cada meio mês. O preço de compra de cada carro é cerca de 180 yuan maior do que o do último reabastecimento. “O preço à saída da fábrica do fabricante é caro. só podemos ajustar passivamente o preço de venda. Geralmente, vamos aumentar o preço de compra tanto quanto o preço de compra aumenta. Na verdade, não há aumento no lucro. Os preços de várias marcas não diferirão muito.”
Desde 2021, muitas marcas de veículos elétricos de duas rodas ajustaram seus preços. No início de novembro de 2021, Emma e Yadi emitiram sucessivamente avisos de aumento de preço, aumentando os preços de atacado e terminais de veículos elétricos em 50 ~ 100 yuans.
“Atualmente, o preço de melhores veículos elétricos de bateria de lítio é de três ou quatro mil yuan. Muitos fabricantes aumentaram o preço. Nosso preço atual não foi aumentado, mas estima-se que será em breve. Se você quiser comprá-lo, é melhor comprá-lo cedo. ” Uma pessoa responsável por um fabricante de veículos elétricos de duas rodas que pediu para não ser nomeado disse ao repórter da China Economic Weekly.
Além do aumento de preço, algumas marcas de veículos elétricos de duas rodas também estiveram fora de estoque. Na manhã de 11 de abril, o nº 9 elétrico divulgou uma declaração de escassez de alguns modelos, dizendo que, atualmente, alguns modelos de nº 9 elétrico começaram a estar fora de estoque em alguns mercados regionais. Ao mesmo tempo, o aumento de preços originalmente previsto para 1º de abril também foi adiado para 25 de abril.
Para o aumento de preços, Li Yan, CEO da maverick electric, disse que o aumento de preços é um dos meios de lidar com o aumento de preços na cadeia de suprimentos. Se você quiser lidar com o aumento dos custos por outros meios, você só pode integrar upstream e downstream. “A Maverick Electric não tem volume suficiente, então o aumento de preços é passivo.”
Li Yan também disse que, mesmo que o preço aumente, essa faixa ainda não pode cobrir o custo crescente, e um certo lucro precisa ser sacrificado.
“Eu comprei meu carro elétrico por dois anos e gastei 2400 yuan naquele momento. Se eu quiser mudá-lo no futuro, a faixa de preço que eu posso aceitar está dentro de 3000 yuan. Se é mais caro, eu tenho que considerá-lo.” O cidadão de Pequim Sr. Sun disse ao repórter da China Economic Weekly.
Boss fã, um revendedor de veículos elétricos Yadi, disse que, embora o volume de vendas atual não tenha sido muito afetado após o aumento do preço, é realmente melhor vender quando o preço não é aumentado. Um revendedor de veículos elétricos Emma também disse que os consumidores de veículos elétricos de duas rodas prestam mais atenção ao desempenho e desempenho de custos, e muito aumento de preços afetará as vendas em certa medida.
upstream: o aumento dos preços das matérias-primas é a principal razão, e aumentará novamente este ano
A pessoa relevante responsável pelos fabricantes de veículos elétricos de duas rodas acima mencionados que não queriam ser nomeados disse ao repórter da China Economic Weekly que, como a lógica de aumentos de preços de veículos a combustível e novos veículos de energia, o fator central de aumentos de preços de veículos elétricos de duas rodas é também o aumento dos preços das matérias-primas. Entre eles, os aumentos de preços de matérias-primas como ferro, alumínio e cobre, baterias de lítio, motores e outras matérias-primas a montante conta pela principal razão.
Desde o Festival da Primavera deste ano, afetado pela forma internacional e ambiente econômico, os preços de matérias-primas, como lingotes de alumínio, chumbo, aço, cobre, indústria química, borracha e metais não ferrosos continuaram a subir. Juntamente com o impacto da epidemia fora da China e o aumento dos custos de logística e mão de obra, os preços de componentes principais, como motores, baterias, pneus, amortecedores, quadros e peças plásticas de veículos elétricos de duas rodas aumentaram drasticamente.
Em entrevista à mídia, a pessoa responsável por uma fábrica de bicicletas elétricas de marca disse que o aumento nos preços do metal aumentou o custo, e o preço de um motor aumentou em 20% ~ 30%. Além dos motores, os preços do lítio usado em baterias de lítio e matérias-primas químicas usadas em peças de aparência estão aumentando em graus variados.
A pessoa relevante responsável pela Changzhou Wujin Jinshun eletromecânica Co., Ltd. disse ao repórter da China Economic Weekly que o motor é o Beijing Dynamic Power Co.Ltd(600405) , que é o componente chave de veículos elétricos e outros produtos. “As matérias-primas do motor incluem cobre, ferro e alumínio, que se espera aumentar em 30% este ano e no próximo ano.”
Relata-se que, atualmente, o preço médio do carbonato de lítio de grau de bateria, o principal material das baterias de energia mainstream no mercado, era de apenas 50000 yuan / ton no início de 2021, e subiu para 290000 yuan / ton no final do ano, com um aumento de 480% em apenas um ano. Em 2022, o crescimento do carbonato de lítio não abrandou nada. Em 14 de abril, os últimos dados de Shanghai Ganglian E-Commerce Holdings Co.Ltd(300226) mostraram que o preço médio do carbonato de lítio da categoria da bateria era 492500 yuan / ton.
Embora o preço do lítio seja menor do que antes e a pressão sobre os custos de produção tenha sido aliviada, de acordo com a análise de insiders, o fornecimento de carbonato de lítio permanecerá em um equilíbrio apertado. “No estado de oferta e demanda apertadas, o preço do carbonato de lítio permanece alto. Devido à alta dependência da China em minas no exterior, a oferta de carbonato de lítio permanecerá em um equilíbrio apertado.” Cheng Ling, analista do lítio xinlune, disse.
Beijing Centergate Technologies (Holding) Co.Ltd(000931) secretário-geral da aliança de inovação de tecnologia de bateria nova e o líder puritano da associação de centenas de pessoas da bateria revelou que “para o mercado de veículos elétricos de duas rodas, o custo de usar baterias de lítio é alto e o fornecimento continua a ser escasso. Atualmente, as encomendas de vários fornecedores de baterias de lítio de marcas de veículos elétricos de duas rodas na China foram organizadas até o final deste ano.”
O aumento do preço do lítio tem um grande impacto nos fabricantes de veículos elétricos que usam baterias de lítio, mas os fabricantes de baterias de chumbo-ácido são menos afetados.
De acordo com Li Yan, CEO da maverick elétrica, o preço da bateria de lítio aumentou em 20% ~ 30%, dos quais carbonato de lítio, a matéria-prima principal, aumentou cerca de 9 vezes. No entanto, se baterias de chumbo-ácido são usadas, todo o custo aumentou em cerca de 1% ~ 2% porque o chumbo não aumentou muito.
Ele também sugeriu que a tendência da indústria é substituir baterias de chumbo-ácido por baterias de lítio. “Se o custo das baterias de lítio aumentar alto, isso levará à desaceleração da penetração da bateria de lítio?”
indústria: compartilhar bicicletas também pode aumentar o preço
O repórter da China Economic Weekly observou na entrevista que não apenas veículos elétricos de duas rodas, mas também bicicletas são afetados pelo aumento do preço das matérias-primas.
Um executivo de um fabricante de bicicletas em Shenzhen admitiu que tinha experimentado um aumento tão longo no preço das matérias-primas pela primeira vez desde seu emprego. O lingote de alumínio é o componente central da bicicleta, representando 20% ~ 30% da composição de custo da bicicleta.Seu preço aumentou de 13000 yuan / tonelada para 23000 yuan / tonelada, um aumento de mais de 80%.
Saitelaite (Foshan) produtos plásticos Co., Ltd., um fornecedor de peças de bicicletas, produz principalmente lâmpadas e refletores.
De acordo com a pessoa responsável pela empresa, os preços de materiais metálicos, plásticos e outras matérias-primas aumentaram em 15% ~ 20% como um todo, resultando em um aumento significativo nos custos de produção da empresa. A fim de reduzir a pressão dos custos, o preço à saída da fábrica dos produtos teve de ser aumentado de 5% ~ 10%.
A pessoa relevante responsável pela Changzhou Wujin Jinshun eletromecânica Co., Ltd. disse ao repórter da China Economic Weekly que o preço da borracha, como a principal matéria-prima para a produção de pneus de bicicleta, tem aumentado desde o terceiro trimestre de 2020 e tem flutuado em um nível alto. No quarto trimestre de 2021, o preço da borracha atingiu uma nova alta, até 15425 yuan / ton.
De acordo com a análise de insiders, quando o inventário do terminal não foi digerido, ainda precisa de um processo para completar plenamente o aumento de preços no mercado. Espera-se que a indústria a jusante e o fim do mercado sejam afetados no futuro.
Vale ressaltar que a maré de aumento de preços das indústrias upstream pode afetar o compartilhamento de veículos elétricos e bicicletas para viagens diárias das pessoas.
O fabricante de veículos elétricos de duas rodas Jiangsu Xinri E-Vehicle Co.Ltd(603787) divulgou recentemente uma previsão de desempenho de que a empresa espera realizar um lucro líquido atribuível aos acionistas da empresa listada de 6,13 milhões de yuans para 16,34 milhões de yuans em 2021, uma diminuição de 85,77 milhões de yuans para 95,98 milhões de yuans em comparação com o mesmo período do ano passado, uma diminuição anual de 84% a 94% Jiangsu Xinri E-Vehicle Co.Ltd(603787) explicou: “afetado pela mudança no ritmo de compartilhamento de viagens, há uma grande lacuna na escala do negócio de vendas diretas da empresa em comparação com o mesmo período do ano passado.”
A este respeito, de acordo com a análise de pessoas privilegiadas, as empresas de exploração subsequente de bicicletas partilhadas e veículos eléctricos partilhados podem ter de aumentar o preço a fim de compensar parcialmente a pressão de funcionamento provocada pelo aumento dos custos.
A pessoa relevante responsável pelos fabricantes de veículos elétricos de duas rodas acima mencionados que não queriam ser nomeados disse ao repórter da China Economic Weekly que, de acordo com o feedback das empresas de compartilhamento de bicicletas a jusante de seus fabricantes, a pressão de custo atual é realmente maior do que no passado. “Algumas empresas têm considerado aumentos de preços, mas eles não ouviram se ou quando eles vão subir.”
