A notícia da interface aprendeu com o China National Railway Group Co., Ltd. (doravante referido como China Railway Group) que recentemente, o novo trem abrangente de inspeção de alta velocidade líder mundial Fuxing, desenvolvido independentemente pela China, foi colocado em operação.
Como uma nova plataforma de verificação de tecnologia para a UEM de alta velocidade, o veículo participou no teste inicial do desenvolvimento da UEM cr450. De acordo com as regras de nomeação dos trens ferroviários chineses, cr450 representa um trem com uma velocidade de projeto de 400 quilômetros por hora. Atualmente, a velocidade de corrida mais rápida dos trens ferroviários de alta velocidade da China é de 350 quilômetros por hora.
Em 12 de abril, o trem de inspeção abrangente de alta velocidade alcançou com sucesso uma velocidade única do trem de 403 quilômetros por hora e uma velocidade relativa de interseção de 806 quilômetros por hora no túnel na seção Badong Wanzhou da ferrovia de alta velocidade Zheng Yu, estabelecendo um recorde mundial para a velocidade de interseção do túnel de trens de alta velocidade da UEM.
Em 21 de abril, o trem alcançou com sucesso uma velocidade única de 435 quilômetros por hora e uma velocidade de interseção relativa de 870 quilômetros por hora na linha aberta na seção Puyang Zhengzhou da ferrovia de alta velocidade Zhengzhou Jinan, estabelecendo um recorde mundial para a velocidade de interseção de trens de alta velocidade da UEM na linha aberta.
O registro acima pertence ao registro de velocidade de interseção, e a velocidade do veículo único tem um registro maior. A velocidade de Bengbu a Bengbu em 2011 foi de 0,486 km / h; A ferrovia francesa de alta velocidade estabeleceu um recorde de teste de 574,8 km / h em 2007.
Em termos de velocidade de operação, a ferrovia de alta velocidade da China ainda é a mais rápida do mundo.A velocidade máxima de operação de Beijing-Shanghai High Speed Railway Co.Ltd(601816) , Beijing Tianjin Intercity Railway, Chengdu Chongqing ferrovia de alta velocidade e outras linhas é de 350 km / h. Entre outros países com ferrovia de alta velocidade relativamente madura, a velocidade mais rápida da ferrovia de alta velocidade no Japão e na França é de 320 km / h, que em Espanha é de 310 km / h, e que na Alemanha e Itália é de 300 km / h.
De acordo com a pessoa responsável pelo Departamento de Ciência e Tecnologia da Informação do Grupo Ferroviário da China, o desenvolvimento do trem de inspeção abrangente de alta velocidade Fuxing é baseado na UEM inteligente da ferrovia de alta velocidade de Pequim Zhangjiakou. Adota 9 novas tecnologias desenvolvidas independentemente na China, tais como frenagem de corrente redemoinho, disco de freio cerâmico de carbono, sistema de tração ímã permanente e pantógrafo de controle ativo. É composto de 4 carros a motor e 4 reboques, o que aumenta a segurança, confiabilidade, eficiência e economia do trem da UEM, e o desempenho geral atingiu o nível líder mundial, Preencheu muitas lacunas técnicas na China.
Desde abril deste ano, o novo trem de inspeção abrangente de alta velocidade Fuxing realizou o teste avançado do desenvolvimento da UEM cr450 na ferrovia de alta velocidade Ji Zheng e ferrovia de alta velocidade Zheng Yu Mais de 60 testes científicos, como dinâmica, aerodinâmica, resistência e ruído sob condições de operação de alta velocidade e intersecção de alta velocidade foram realizados respectivamente na linha aberta e túnel, e os dados característicos de trens da UEM, subgrade ferroviária de alta velocidade, túnel e outra infraestrutura sob diferentes condições de trabalho foram obtidos, Indicadores relevantes tiveram bom desempenho.
Estes primeiros testes marcam o lançamento integral do “projeto de inovação científica e tecnológica cr450” incluído no “14º plano quinquenal” nacional, que fornecerá importante apoio técnico e orientação para o desenvolvimento de EMUs cr450, e também fornecerá importante apoio e garantia para a construção de linha de demonstração padrão de segurança com uma velocidade de 350 quilômetros por hora.
A pessoa responsável pelo Departamento de Ciência e Informação do Grupo Ferroviário da China apontou que o novo trem abrangente de detecção de alta velocidade Fuxing foi colocado em operação e realizou com sucesso uma série de testes científicos, explorou as condições de fronteira da operação da UEM em condições de maior velocidade e expandiu a pesquisa teórica básica e experiência prática de engenharia da ferrovia de alta velocidade da China, que é de grande importância para consolidar a posição líder da China no mundo.
