O novo “player” Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) adiciona outro parceiro ao mercado de troca de energia.
Em 27 de abril, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) ( Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) SZ) anunciou que tinha assinado um acordo-quadro de cooperação no projeto de troca de energia evogo com Aichi automobile. De acordo com o acordo de cooperação, os dois lados desenvolverão em conjunto o modelo combinado de troca de energia com o primeiro modelo de Aichi U5 como transportadora, e planejarão lançá-lo no mercado no quarto trimestre de 2022.
Apenas duas semanas atrás, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) evogo serviço de troca de energia foi lançado oficialmente em Xiamen. O primeiro lote de quatro estações de troca rápidas foram distribuídos no distrito de Siming, distrito de Huli e distrito de Haicang de Xiamen. Estima-se que Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) completará a construção de 30 estações de mudança rápida em Xiamen até o final deste ano.
Coincidentemente, no mesmo dia em que Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) oficial anunciou o início do serviço de troca de energia, Weilai anunciou que a 900ª estação de troca de energia Weilai Nanjing Jiangning Auchan foi oficialmente lançada, e os usuários Weilai mudaram de energia mais de 8 milhões de vezes.
Pode-se ver que novas empresas de veículos relacionados com a energia estão se estabelecendo intensamente no campo da troca de energia. De acordo com os dados da aliança de promoção da infraestrutura de carregamento de veículos elétricos da China, em março deste ano, o número total de centrais elétricas de substituição na China era de 1451. Entre eles, Weilai e Aodong novas energias ficaram em primeiro lugar no número de 915 e 429 usinas de reposição respectivamente, representando 92,6% no total. Em contraste, que novas mudanças trarão Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) para a indústria?
Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) a B Weilai a c
Depois de entrar no mercado de troca de energia, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) primeiro visa o carro de rede b-end Chamando usuários.
If users want to enjoy Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) ‘s power exchange service, they first need to buy a vehicle equipped with Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) “chocolate power exchange block”. Entende-se que o primeiro veículo a alcançar a cooperação comercial relevante com Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) em Xiamen é FAW Pentium NAT, que é um veículo elétrico puro especialmente construído pela FAW Pentium para o aluguer e o mercado on-line do carro Hailing. Foi colocado em operação em Shenzhen, Guangzhou, Suzhou, Wuxi, Hefei, Tianjin, Changchun, Lanzhou, Liaoyuan e outras cidades.
Recentemente, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) insiders disse ao repórter de notícias econômicas diárias que Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) tem cooperado com muitas partes, incluindo empresas de veículos, operadores de veículos, recursos locais, rede elétrica e até instituições financeiras. “FAW Pentium NAT é principalmente carro on-line Hailing. Além de FAW, alcançou cooperação com um número de empresas de veículos, e progresso relevante será liberado no devido tempo no futuro.” O informador disse.
Vale a pena notar que Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) também anunciou que o aluguel mensal de blocos de troca de energia de chocolate será de 399 yuans por bloco, e o aluguel e preço de troca de energia serão ajustados dinamicamente de acordo com a localização da estação, período de tempo e outros fatores. Semelhante ao esquema Weilai baas, o preço de compra do modelo de substituição Pentium NAT (sem bateria) é cerca de 80000 yuan mais barato do que o do modelo comum. Com base no aluguel mensal da bateria de 399 yuan, o custo economizado é aproximadamente equivalente ao aluguel da bateria de 16 anos Alinhamento P = “centro” tabulação: cada repórter Li Shuo
Em contraste, Weilai, que atualmente tem o maior número de usinas de reposição, é principalmente para clientes C-end.
Entende-se que atualmente, a estação de troca de energia Weilai suporta apenas o serviço de troca de energia deste modelo de marca. Dados oficiais mostram que, em 18 de abril, a proporção de usuários de Weilai cuja residência ou localização do escritório está dentro de 3 quilômetros de Weilai exchange central elétrica era de 59,40%. Em 2022, Weilai planeja construir mais de 1300 usinas de reposição, mais de 6000 pilhas de sobrecarga e mais de 10000 pilhas de carregamento de destino no mercado chinês.
Orient Securities Company Limited(600958) relatório de pesquisa acredita que o modo de compra de separação de eletricidade do veículo adotado por Weilai é benéfico para empresas de veículos e consumidores. Para Weilai, esta estratégia pode reduzir o limiar de preços e enfrentar uma gama mais ampla de consumidores; Para os consumidores, no modo de troca de energia de separação de eletricidade veicular, por um lado, o preço de compra dos veículos diminui, por outro lado, a depreciação das baterias não precisa ser suportada pelos consumidores, o que melhora a intenção de compra dos consumidores.
Portanto, analistas do setor acreditam que Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) e Weilai não formam uma relação competitiva no negócio de bolsas de energia nesta fase, considerando as diferenças no preço de venda dos modelos atuais e a natureza dos usuários.
Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) ‘s serviço de troca de energia foi baseado principalmente no mercado b-end de veículos operando na fase inicial. Para veículos operando, a principal demanda atual é aumentar o tempo de operação dos veículos e reduzir o tempo de carregamento e substituição. Esses usuários têm uma demanda personalizada relativamente baixa por veículos, para que eles possam aceitar Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) ‘s baterias padronizadas. No entanto, o mercado C-end é bastante diferente, e eu acho que ainda é um longo caminho de promoção e aplicação em larga escala.” Em 27 de abril, Tong zongqi, diretor do Departamento de Informação da aliança de promoção da infraestrutura de carregamento de veículos elétricos da China, disse em entrevista a repórteres.
problema de unificação padrão da bateria é esperado para ser resolvido
Na verdade, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) entrar no mercado de câmbio de energia tem uma consideração a longo prazo. Na suposição de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) , o bloco de troca de energia de chocolate é uma bateria produzida em massa especialmente desenvolvida para realizar “troca de energia compartilhada”. Os blocos de troca de energia podem ser combinados livremente, e os consumidores podem combinar flexivelmente o veículo de acordo com suas necessidades pessoais de quilometragem.
Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) disse na conferência de imprensa que o bloco de bateria de chocolate não é adequado apenas para carros de passageiros de A00 a B e C, bem como veículos de logística, mas também adequado para 80% dos modelos desenvolvidos por plataformas elétricas puras que foram listadas no mundo e serão listadas nos próximos três anos. Isso também revela que Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) tenta resolver o maior problema no mercado de troca de energia: o padrão da bateria não é unificado.
Para empresas de automóveis, a bateria de energia é um dos componentes principais de veículos de energia nova, envolvendo muitos parâmetros e indicadores, tais como segurança, quilometragem e velocidade de carregamento. De acordo com estatísticas incompletas, 30 empresas lançaram 59 produtos de substituição de veículos elétricos.
“Os fabricantes de veículos estão relutantes em padronizar a bateria porque o lucro da bateria é muito alto, representando cerca de 40% ~ 60% do custo do veículo. Uma vez que a energia é substituída e padronizada, a bateria pode ser feita por terceiros, o que é algo que as empresas de veículos não querem ver.” Zhang Xiang, presidente do Instituto de Pesquisa de Tecnologia de Veículos de Nova Energia da faculdade vocacional de tecnologia de nova energia de Jiangxi, disse em uma entrevista à mídia anteriormente.
Apesar de muitas dificuldades, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) ainda está cooperando ativamente com empresas de automóveis. Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) disse que os detalhes dos parceiros serão publicados no futuro.
\u3000\u3000 Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) é um líder absoluto no campo de baterias de energia em termos de participação de mercado e influência. A fim de melhor cooperar com Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) e obter as baterias ou módulos de bateria de Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) no tempo, muitas empresas de automóveis estabeleceram joint ventures com Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) para vincular seus ativos. A forte posição no campo da bateria leva Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) a ter uma voz forte em face das empresas de automóveis, o que promove as empresas de automóveis a aceitar seus empreiteiros de bateria A resistência é relativamente pequena no modelo industrial. Portanto, Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) entrando no mercado de troca de energia também desempenhou um certo papel na promoção e promoção da padronização de baterias. ” Tong Zongqi disse aos repórteres.
\u3000\u3000 “A troca de energia é uma faixa com uma escala de mercado de um trilhão. Atualmente, a troca de energia tem atraído a atenção de muitas partes, incluindo política, indústria e capital. Muitas empresas líderes poderosas não só mudam o poder para a troca de energia, mas também trabalham duro para o desenvolvimento acelerado de todo o armazenamento de energia e de toda a indústria. Contemporary Amperex Technology Co.Limited(300750) A participação é boa para a troca de energia. A partir da prática da exploração de energia olímpica da troca de energia, a troca de energia realmente precisa do apoio e entrada de mais jogadores. “Em meados de abril, Yang Ye, co-fundador e vice-presidente sênior da Aodong new energy, disse em entrevista à mídia.
