A Associação da Indústria de Seguros da China anunciou hoje que, a fim de melhor salvaguardar os direitos legítimos e interesses dos consumidores de seguros de motocicletas elétricas, aumentar a capacidade de proteção de seguros e melhorar o nível de serviço de motocicletas elétricas, sob a orientação do departamento de supervisão de seguros de propriedade da Comissão Reguladora Bancária e Seguros da China, a associação da indústria de seguros realizou pesquisas aprofundadas, opiniões amplamente solicitadas e cálculos seriamente realizados para completar a prática de subscrição de motocicletas elétricas (Trial). A prática de subscrição foi oficialmente liberada hoje.
Em primeiro lugar, clarifique ainda mais os tipos de motociclos elétricos que os consumidores podem segurar atualmente. De acordo com as condições técnicas para o funcionamento seguro dos veículos a motor (norma nacional da República Popular da China gb72582017) e as condições técnicas gerais para motociclos elétricos e ciclomotores elétricos (GB / t241582018), fica claro na prática de subscrição que motociclos elétricos se referem a veículos de duas ou três rodas movidos a eletricidade no território da República Popular da China (excluindo Hong Kong, Macau e Taiwan); As motocicletas elétricas incluem ciclomotores elétricos e motocicletas elétricas, excluindo bicicletas elétricas.
Em segundo lugar, unificar ainda mais o padrão da taxa de prémio para os consumidores. A prática de subscrição integra as especificações técnicas relevantes das motocicletas elétricas nacionais e o status de risco de diferentes tipos de motocicletas elétricas. Atualmente, as motocicletas elétricas são divididas em três classes de acordo com a potência e velocidade máxima de projeto, respectivamente, a potência não é mais do que 4kw e a velocidade máxima de projeto não é mais do que 50km / h; A potência é maior do que 4kw, menos do que 8kw (incluindo 8kw) ou a velocidade máxima de projeto é maior do que 50km / h; Triciclo elétrico com potência acima de 8kw; A taxa de aplicação do seguro obrigatório e do seguro comercial de motociclos elétricos de três marchas deve ser coerente com a engrenagem de deslocamento correspondente de motociclos a combustível.
Terceiro, padronizar ainda mais o processo de serviço online dos consumidores. As práticas de subscrição incentivam as empresas a acelerar a transformação online, promover as seguradoras a padronizar canais de seguros online, como aplicativos móveis e contas públicas wechat, fornecer aos tomadores de seguros serviços de seguros online de processo completo, melhorar a disponibilidade e conveniência dos serviços de seguros ao consumidor, melhorar a cobertura do serviço e padronizar os requisitos para a entrada verdadeira, precisa e segura de informações de seguros.
Em quarto lugar, resolver ainda mais os pontos-chave da informação sobre seguros de consumo. Com base na prática tradicional de subscrição de seguro automóvel, a prática de subscrição endireita os pontos-chave das informações de seguro de consumo, centra-se na padronização da descrição e notificação do seguro obrigatório de tráfego e seguro comercial, e o preenchimento e entrada de formulários de seguro, penteia os itens-chave do índice de motocicletas elétricas e exige que as companhias de seguros insiram com precisão e completamente todas as informações de formulários de seguro no sistema, unifique os padrões de recolha de informações da indústria e melhore a eficiência da subscrição e emissão da indústria.
Em seguida, sob a orientação da Comissão Reguladora Bancária e de Seguros da China, a associação de seguros continuará a enriquecer a oferta de produtos, expandir a cobertura de proteção de risco, otimizar o nível de serviço de seguros, facilitar o processo de liquidação e reivindicação de seguros e atender continuamente às necessidades de proteção de seguros dos consumidores de motocicletas elétricas de acordo com as políticas e regulamentos de gerenciamento de tráfego de segurança pública, transporte, supervisão e gerenciamento de mercado e outros departamentos.
