Os surtos repetidos na China, juntamente com os altos preços internacionais do petróleo bruto, pioraram a indústria da aviação civil. No primeiro trimestre de 2022, as perdas trimestrais totais das três principais companhias aéreas Air China Limited(601111) ( Air China Limited(601111) ), China Southern Airlines Company Limited(600029) ( China Southern Airlines Company Limited(600029) ), China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) ( China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) ) excederam 20 bilhões de yuans.
Em 29 de abril, China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) lançou o primeiro relatório trimestral de 2022, que mostrou que durante o período, a empresa realizou uma receita operacional de 12,665 bilhões de yuans, uma diminuição anual de 5,45%; Perda líquida de lucro de 7,76 bilhões de yuans; Lucros básicos por ação -0,41 yuan / ação.
Em 21 de março de 2022, um avião de passageiros Boeing 737 da Yunnan Co., Ltd., uma subsidiária de China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) caiu enquanto realizava a missão do voo Kunming Guangzhou. Os dados operacionais de março divulgados pela empresa também mostraram que, durante o período, o investimento em capacidade de transporte de passageiros da empresa (calculado por quilômetros de assentos disponíveis) diminuiu 62,35% ano a ano, dos quais o investimento em capacidade de transporte de passageiros da China, rotas internacionais e regionais diminuiu 63,07%, 38,8% e 11,48% ano a ano, respectivamente; O volume de negócios de passageiros (calculado por quilômetros de passageiros) diminuiu 69,32% ano a ano, dos quais o volume de negócios de passageiros da China, rotas internacionais e regionais diminuiu 70,01%, 16% e 35,91% ano a ano, respectivamente; A taxa de ocupação foi de 59,43%, um decréscimo homólogo de 13,5 pontos percentuais, dos quais a taxa de ocupação das rotas chinesas e regionais diminuiu 13,88 e 14,55 pontos percentuais respetivamente em termos homólogos, e a taxa de ocupação das rotas internacionais aumentou 13,38 pontos percentuais.
Para a perda significativa de desempenho no primeiro trimestre, China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) disse que foi principalmente devido ao declínio na demanda do mercado de transporte de passageiros afetado pela pneumonia covid-19, o alto preço do combustível de aviação e o aumento significativo no custo do combustível de aviação em comparação com o mesmo período do ano passado.
O primeiro relatório trimestral de 2022 anteriormente divulgado por Air China Limited(601111) , China Southern Airlines Company Limited(600029) também mostrou uma tendência descendente significativa no desempenho. Entre eles, China Southern Airlines Company Limited(600029) no primeiro trimestre, a receita operacional foi de 21,471 bilhões de yuans, a perda de lucro líquido foi de 4,496 bilhões de yuans, e o lucro básico por ação foi de -0,27 yuan / ação Air China Limited(601111) no primeiro trimestre, a receita operacional foi de 12,918 bilhões de yuans, a perda de lucro líquido foi de 8,9 bilhões de yuans e o benefício básico por ação foi de – 0,65%.
Em 2021, as três principais companhias aéreas sofreram perdas de mais de 10 bilhões. A perda líquida Air China Limited(601111) atingiu 16,64 bilhões de yuans, um aumento de 15,48% em relação ao ano anterior China Southern Airlines Company Limited(600029) a empresa teve uma perda líquida de 12,103 bilhões de yuans, um aumento de 1,261 bilhões de yuans em relação ao ano anterior China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) perda líquida da empresa atingiu 12,214 bilhões de yuans, um aumento de 380 milhões de yuans em relação ao ano anterior.
Embora o desempenho da companhia aérea tenha diminuído, o desempenho do aeroporto não é otimista. Em 29 de abril, Shanghai International Airport Co.Ltd(600009) ( Shanghai International Airport Co.Ltd(600009) ) divulgou que o primeiro relatório trimestral mostrou que, durante o período, a empresa realizou uma receita operacional de 841 milhões de yuans, uma diminuição anual de 2,94%; Perda líquida de lucro de 509 milhões de yuans; Lucros básicos por ação -0,26 yuan / ação.
O primeiro relatório trimestral lançado por Guangzhou Baiyun International Airport Company Limited(600004) ( Guangzhou Baiyun International Airport Company Limited(600004) ) naquela noite mostrou que durante o período, a empresa realizou uma receita operacional de 1,239 bilhão de yuans, um aumento anual de 4,51%; Perda líquida de lucro de 827022 milhões de yuans; Lucros básicos por ação -0,03 yuan / ação.
Anteriormente, Shenzhen Airport Co.Ltd(000089) ( Shenzhen Airport Co.Ltd(000089) ) divulgou que o primeiro relatório trimestral de 2022 também mostrou que, durante o período, a empresa alcançou uma receita operacional de 648 milhões de yuans, uma diminuição anual de 17,65%; A perda de lucro líquido foi de 299 milhões de yuans, queda de 697,96% ano a ano.
Shenzhen Airport Co.Ltd(000089) disse que durante o período de relatório, a empresa foi seriamente afetada pela nova epidemia de pneumonia por coronavírus, e a taxa de transferência de passageiros e as saídas de decolagem e pouso diminuíram significativamente ano a ano, resultando em uma queda anual na receita operacional da empresa, no lucro total e no lucro líquido atribuível aos acionistas de empresas listadas.
Comparado com a indústria da aviação civil, Beijing-Shanghai High Speed Railway Co.Ltd(601816) ( Beijing-Shanghai High Speed Railway Co.Ltd(601816) ) anunciou em 29 de abril que a empresa alcançou uma receita operacional de 5,679 bilhões de yuans no primeiro trimestre de 2022, uma redução anual de 1,13%; O lucro líquido foi de 220 milhões de yuans, uma diminuição anual de 31,57%; O lucro básico por ação foi de 0,0045%, queda de 31,82% em relação ao ano anterior.
