De acordo com a Administração de Aviação Civil da China em 18 de maio, o plano de ajuste da estrutura do espaço aéreo do corredor Beijing Guangzhou será oficialmente implementado a partir de 19 de maio. Na noite de 18 de maio, a CAAC realizou uma videoconferência sobre a mobilização de implementação dos vastos canais de Pequim para re-mobilizar e redistribuir o trabalho de implementação. Lu erxue, vice-diretor do CAAC, participou da reunião e mobilizou o trabalho de implementação.
Lu erxue apontou que, no estágio inicial, sob os requisitos de implantação do grupo líder para a implementação do canal de Pequim da Administração de Aviação Civil, todas as unidades de aviação civil superaram dificuldades, avançaram, realizaram e praticaram o espírito da aviação civil contemporânea com excelentes realizações, e estabeleceram uma base sólida para a conclusão do canal de Pequim dentro do cronograma. A construção do corredor Beijing Guangzhou é uma tarefa fundamental determinada pelo grupo do Partido da Administração da Aviação Civil este ano. É uma medida importante para implementar a ideia geral de trabalho de “12334” da aviação civil durante o 14º Plano Quinquenal, acelerar a construção de aglomerados aeroportuários de classe mundial em Pequim Tianjin Hebei e Guangdong Hong Kong área da Baía de Macau, esforçar-se para servir, construir um novo padrão de desenvolvimento e promover o desenvolvimento de alta qualidade da aviação civil. Especialmente em um momento em que a indústria está enfrentando dificuldades, a implementação do canal Beijing Guangzhou coincide com o tempo. É um dividendo político importante da indústria, que é de grande importância e efeito óbvio. Portanto, é necessário implementar as instruções de Feng Zhenglin do diretor-geral da agência de aviação civil e criar condições de trabalho mais suaves para o desenvolvimento e restauração da indústria da aviação civil. Por um lado, todas as unidades devem melhorar sua posição política, estabelecer o pensamento de fundo e limitar o pensamento com o senso de responsabilidade de “sentir-se sempre à vontade”, prestar muita atenção à operação segura antes e depois da implementação do esquema e concentrar-se em unidades-chave, postos-chave e links-chave para garantir a segurança em primeiro lugar e bom funcionamento; Por outro lado, devemos fortalecer a organização e liderança, cooperar estreitamente, fortalecer a responsabilidade de liderança, refinar as medidas de trabalho, fortalecer a gestão no local do dia, equipar as forças de plantão no local e prestar muita atenção à implementação do esquema. Em particular, para aproveitar o período de janela com um pequeno número de voos durante a recente epidemia, todas as administrações regionais, gabinetes regionais de controle do tráfego aéreo, companhias aéreas e aeroportos relevantes devem organizar e implementar o funcionamento da garantia de operação dos vastos canais em Pequim, compensar os pontos fortes e fracos e estabelecer uma base sólida para a operação de grande fluxo após a epidemia.
Lu erxue sublinhou finalmente que a construção do corredor Beijing Guangzhou é um elo importante para aumentar a oferta de recursos do espaço aéreo e melhorar a capacidade global de apoio da aviação civil. Após a implementação do plano, o controlo do tráfego aéreo, os aeroportos e as companhias aéreas devem realizar conjuntamente uma avaliação pós-operação, a fim de fornecer pareceres construtivos e sugestões para uma melhor otimização do plano do espaço aéreo, melhorar a eficiência da operação e aumentar a capacidade de voo. O sistema de controle de tráfego aéreo deve fortalecer ainda mais sua missão, conscientemente estar no auge de servir a estratégia nacional e a construção de um país de aviação civil forte, acelerar a otimização do espaço aéreo dos principais canais aéreos, como Xangai Kunming, Xangai Guangzhou e Pequim Xangai, e esforçar-se para fazer as devidas contribuições para a construção de um país de aviação civil forte, fortalecer as bases da aviação civil, acumular impulso de desenvolvimento e melhor servir a construção de um novo padrão de desenvolvimento.
Na reunião, a Administração de Aviação Civil do Norte da China e do Sul Central da China, e a administração do tráfego aéreo do Norte da China e do Sul Central da China, respectivamente, relataram a prontidão da implementação do canal de Pequim e confirmaram que estavam prontos para implementação. Em Wuxi Online Offline Communication Information Technology Co.Ltd(300959) participaram na reunião, respectivamente, departamentos e gabinetes relevantes da Administração da Aviação Civil, chefes relevantes do gabinete de controlo do tráfego aéreo da Administração da Aviação Civil e camaradas responsáveis relevantes das administrações regionais da Administração da Aviação Civil, gabinetes regionais de controlo do tráfego aéreo, companhias aéreas e aeroportos relevantes.
