A segunda reunião geral do comitê de cooperação marítima do século XXI e o fórum temático “oceano inteligente” foram realizados em Fuzhou em 17 de maio sob a forma de “Online + offline”. A constituição do comitê de cooperação marítima do século XXI (versão revisada) foi deliberada e adotada, e o presidente e o secretário-geral do novo comitê foram anunciados. Entre eles, Wu Xiande, prefeito de Fuzhou, serviu como presidente do novo comitê.
Wu Xiande apontou que nos cinco anos desde o seu estabelecimento, o comitê de cooperação marítima do século 21 participou da construção conjunta da Rota da Seda marítima com alta qualidade, que não só construiu uma ponte de cooperação para cidades e organizações membros, mas também forneceu uma nova transportadora para Fuzhou gerenciar o oceano e expandir sua abertura. Fuzhou dará pleno jogo às vantagens da cidade estratégica do fulcro na área central do “Haisi” e esforçar-se-á para construir uma cidade marinha forte.
Fuzhou, com uma história de mais de 2200 anos, nasceu com o mar, prosperou pelo mar e prosperou expandindo o mar. É uma cidade portuária participando na criação da glória e sonho da “Rota da Seda marítima”. Na década de 1990, como uma das primeiras 14 cidades costeiras abertas na China, Fuzhou apresentou a ideia de construir um “Fuzhou marítimo” e assumiu a liderança na emissão da declaração de “marchar para o mar”. O “plano especial para o desenvolvimento econômico marinho de Fuzhou no 14º plano de cinco anos” emitido em janeiro deste ano propôs lançar a marca internacional de Fuzhou no mar, promover o desenvolvimento de alta qualidade da economia marinha e ajudar a construção de uma cidade internacional moderna.
Professor Dai Yongwu, Escola de Economia e Gestão, Universidade de Agricultura e Florestas de Fujian, acredita que tomar a construção da área central de “Haisi” como a tração, melhorando de forma abrangente o nível de abertura para o mundo exterior e moldando novas vantagens na cooperação internacional e competição promoverá ainda mais Fuzhou para se esforçar para um centro internacional de transporte abrangente Cidade e uma cidade marinha central com influência internacional importante.
Conectar os quatro mares com portos é a vantagem de Fuzhou na construção de uma cidade marinha forte. Na área portuária de Jiangyin do porto de Fuzhou, cerca de 6000 contêineres são transportados e distribuídos todos os dias. Grãos, madeira e materiais de fibra química são importados para Fuzhou a partir daqui, e sapatos, artesanato, telhas cerâmicas, equipamentos de energia eólica e outros produtos também são transportados para todas as partes do mundo a partir daqui. Atrás do cais, “Silk Road Harbor City” acelerou sua ascensão. Este ano, Fuzhou acelerará a construção de beliches 6 a 9 na área portuária de Jiangyin, beliches 6 a 7 na área portuária de Luoyuan Bay e recuperação da Baía de Niukeng em Luoyuan.
Graças às vantagens do porto, a cooperação em energia verde, como equipamentos de energia eólica, está se tornando um novo ponto quente de trocas econômicas e comerciais ao longo da “Rota da Seda marítima”. Em 24 de abril deste ano, o projeto de rack de lixo na entrada da usina hidrelétrica Julius nyerer na Tanzânia realizado pela Sinohydro bureau 4 (Fuqing) equipamentos Engineering Co., Ltd., uma empresa no Fujian Three Gorges Offshore Wind Power Industrial Park, foi entregue com sucesso.
Lei zengjuan, Secretário do comitê do Partido e diretor executivo do Grupo Três Gargantas Fujian Energy Investment Co., Ltd., introduziu que o parque industrial será construído em uma base de fabricação de equipamentos de energia eólica offshore com forte capacidade de P & D, nível técnico líder, alto grau de aglomeração industrial, vantagem competitiva do mercado, com sede em Fujian, voltado para a costa e irradiando o mundo. Até agora, cinco empresas, incluindo Xinjiang Goldwind Science And Technology Co.Ltd(002202) , energia eólica Dongfang, foram introduzidas para formar uma cadeia industrial completa de ventiladores, motores, lâminas e peças estruturais de aço; Os produtos não são apenas amplamente utilizados no desenvolvimento de energia eólica offshore da China, mas também exportados para a Etiópia, Turquia e outros países e regiões ao longo da “Rota da Seda”, tornando-se uma mercadoria importante para a construção de “Transporte da Rota da Seda”. Este ano, mais produtos serão vendidos para Sri Lanka, Bolívia, Vietnã, Tanzânia, etc.
Em face do impacto adverso da pneumonia covid-19, enquanto as trocas econômicas e comerciais continuam a se aprofundar e consolidar, Fuzhou também promove ativamente o povo “Haisi” para pessoas e intercâmbios culturais. Em novembro do ano passado, o sétimo Festival Internacional de Turismo “Rota da Seda Marítima” (Fuzhou) foi realizado em Fuzhou, e o “relatório de big data sobre a indústria cultural e turística da Rota da Seda Marítima” foi lançado no local.
Como acelerar a construção de uma cidade marinha forte? Wu Xiande sugeriu que devemos aprofundar a cooperação industrial entre países e regiões ao longo da “Rota da Seda Haisi”, promover o benefício mútuo e os resultados win-win, dar pleno jogo às vantagens de todas as partes, promover ativamente os pontos fortes de todas as partes e fazer o seu melhor para fortalecer ainda mais a cooperação industrial internacional. Expanda as funções da plataforma, aumente a capacidade de serviço, promova ativamente a construção do centro de cooperação marítima do século XXI e construa-o em um think tank de cooperação marítima, uma plataforma de ancoragem da indústria marítima, um nó de compartilhamento de informações marinhas, uma base de treinamento de talentos marinhos e uma terra alta de intercâmbios internacionais marinhos.
