O primeiro comboio especial “Porto de comércio livre de Hainan Nansha região sudoeste” para transporte de cereais, petróleo, mar e ferroviário partiu da Estação Sul do Porto de Guangzhou Nansha no dia 18, marcando a abertura oficial do canal de transporte marítimo e ferroviário, ligando a cadeia logística de abastecimento entre o porto de comércio livre de Hainan, Guangdong, Hong Kong, Macau Dawan District e Chengdu Chongqing círculo económico da cidade gêmea, e promovendo ainda mais o desenvolvimento coordenado do Sul da China, sudoeste e distrito de Dawan.
O trem especial transporta mais de 500 toneladas de grãos e óleo e um total de 20 contêineres tanque de 20 pés. É transportado por água do terminal internacional de contêineres Hainan Yangpu para o porto de Nansha, e então enviado por trem especial da Estação Sul do Porto de Nansha na área portuária para Sichuan e Chongqing, o que economiza cerca de 12 dias em comparação com o modo de transporte anterior através do transporte intermodal do Mar do Rio Yangtze.
o gerente geral da empresa logística Guangzhou Port Company Limited(601228) e Haining disse: “a abertura deste trem intermodal ferroviário marítimo simplificará ainda mais o processo de manuseio do transporte intermodal ferroviário marítimo e ferroviário rodoviário, melhorará a eficiência da operação, encurtará o tempo de transporte, promoverá a redução de custos e o aumento da eficiência na indústria logística, trará dividendos para o comércio das empresas dentro e fora de Hong Kong, e ajudará as empresas na zona de comércio livre de Hainan e Guangdong Hong Kong Macau Bay zone aproveitar oportunidades importantes para expandir a demanda interna e melhorar o consumo.”
De janeiro a abril de 2022, Guangzhou Port Company Limited(601228) contentores intermodais de transporte ferroviário marítimo completaram um total de 66700 TEU, um aumento de 34,7% em relação ao ano anterior. Entre eles, o volume de contêineres de transporte intermodal ferroviário marítimo da Nansha Port Railway ultrapassou 20000 TEUs em 14 de maio. O tempo necessário para cada 10000 TEUs a serem concluídos diminuiu de 70 dias para 26 dias, e Nansha Port ficou sem a “aceleração” do desenvolvimento do transporte intermodal ferroviário marítimo. Especialmente desde a abertura e operação da Estação Sul do Porto de Nansha, as linhas de operação e frequências de trens intermodais ferroviários marítimos de contêineres no porto de Nansha aumentaram rapidamente.
Guangzhou Port Company Limited(601228) pessoa relevante responsável disse: “na próxima etapa, Guangzhou Port Company Limited(601228) melhorará a eficiência de operação integrada de portos e estações e a construção do sistema de informação intermodal ferroviário marítimo, de modo a formar um sistema de rede logística abrangente cobrindo a área da baía, irradiando para o interior e conectando o mundo.” (fim)
