Recentemente, o preço de reciclagem de baterias de energia desactivadas despertou discussões acaloradas no mercado. Algumas empresas de reciclagem disseram que o preço de reciclagem de uma única bateria geralmente subiu do nível de preço de mais de 20000 yuan no ano passado para mais de 30000 yuan agora, com um aumento de preço de quase 50%, e até mesmo o preço de reciclagem de algumas baterias de energia excedeu o de novos produtos.
"O preço de recuperação da bateria de energia depende do grau de velho e novo, eo conteúdo de níquel, cobalto, manganês, lítio e outros metais. Nos últimos anos, o preço destes metais geralmente subiu. Por exemplo, cobalto aumentou até 800% no último ano, de modo que o preço de recuperação da bateria de energia também aumentou com a maré. " Zhang Xiang, presidente do instituto de pesquisa de tecnologia de veículos de energia nova e analista de automóveis da faculdade vocacional de tecnologia de energia nova de Jiangxi, disse a repórteres.
"As coisas antigas nunca se comparam com as novas. Em transações reais, elas ainda não se comparam com o preço de novos bens. Isso não exclui que algumas pessoas estejam exagerando." "O preço de reciclagem da bateria de energia depende principalmente do conteúdo de metal nele, e cada modelo é diferente", disse um insider da indústria que se recusou a ser nomeado
Ele disse a repórteres que geralmente as baterias de energia aposentadas são recicladas ao preço de 300 yuan por kWh. Algumas baterias de energia com uma capacidade de mais de 100 kwh podem ser vendidas por cerca de 30000 yuan, o que não pode aumentar muito no acompanhamento.
"O preço de reciclagem é realmente alto para vinte ou trinta mil yuans." Um insider da indústria que pediu para não ser nomeado disse a repórteres, "geralmente, baterias de energia podem ser usadas em escalões após a reciclagem, como armazenamento de energia".
As estatísticas mostram que atualmente, existem duas maneiras principais para a reciclagem e utilização de baterias de energia residual na China, uma é a reciclagem, a outra é a utilização de escalão.
Atualmente, é usado principalmente no escalão, ou seja, quando a bateria de energia é descartada, sua composição química interna é inalterada. As baterias antigas não podem ser usadas em veículos novos de energia, mas podem ser usadas em outros campos, como veículos elétricos de baixa velocidade, lâmpadas de rua, estações base de alimentação e até armazenamento de energia. Quando as baterias não podem ser usadas em escalões, elas precisam ser recicladas, desmontadas e recicladas.
De acordo com os dados do Centro de Pesquisa de Tecnologia Automotiva da China, até 2020, as baterias aposentadas de carros chineses serão de cerca de 25gwh, ou seja, cerca de 200000 toneladas. Até 2025, as baterias aposentadas devem chegar a 116gwh, ou seja, 780000 toneladas. Até 2030, o número de baterias de íon de lítio aposentadas pode chegar a mais de 12 milhões de toneladas.
Impulsionadas por interesses, mais e mais empresas escolhem o mercado de Nuggets. "Atualmente, as fontes de reciclagem de baterias de energia residual na China incluem principalmente dois aspectos: um é os produtos defeituosos produzidos por fabricantes de baterias de energia e os produtos defeituosos produzidos por empresas de veículos no processo de equipamentos; o outro é o desperdício de baterias após o uso." Os especialistas da indústria acima disseram.
A escassez de recursos upstream na nova cadeia da indústria de veículos de energia atraiu todos os tipos de capital para competir pelo layout do negócio de reciclagem de baterias de energia, e seu modelo de negócios também é diferente. Os fabricantes de materiais representados por Ganfeng Lithium Co.Ltd(002460) forneceram soluções sustentáveis de valor agregado para fabricantes de baterias e fabricantes de veículos elétricos para enriquecer ainda mais os canais de fornecimento diversificados de matérias-primas de lítio, realizar a reciclagem abrangente de lítio, níquel, cobalto, manganês e outros metais, melhorar a cadeia industrial e consolidar ainda mais o relacionamento com os clientes do negócio de produção de baterias, Está previsto construir uma grande instalação abrangente que possa recuperar 100000 toneladas de baterias de lítio aposentadas por ano no futuro.
Os fabricantes de baterias representados por Farasis Energy (Gan Zhou) Co.Ltd(688567) optam por cooperar com empresas de reciclagem de terceiros. Os dois lados adotam o modo de cooperação de "resíduos para matérias-primas", ou seja, Farasis Energy (Gan Zhou) Co.Ltd(688567) entregam resíduos de baterias e resíduos de baterias para Gem Co.Ltd(002340) , Gem Co.Ltd(002340) extraem níquel, cobalto, manganês e outros metais de células residuais e resíduos através de tratamento verde, e produzem níquel de qualidade de bateria, cobalto, sulfato de manganês, precursor ternário ou materiais catódicos, Como a matéria prima para a produção da bateria, será entregue a Farasis Energy (Gan Zhou) Co.Ltd(688567) .
\u3000\u3000 "A reciclagem eficiente de metais raros em baterias desempenha um papel vital no desenvolvimento sustentável da indústria de baterias e equilibrar o preço de mercado de novos produtos. Especialmente com o início da instalação de baterias ternárias em 2016 e a chegada do período de desmantelamento em 2022, seis anos depois, o volume do mercado de reciclagem será maior, haverá mais participantes e reciclagem. O padrão de industrialização, rede em larga escala, modelo de negócios e sistema de reciclagem do mercado todos precisam urgentemente ser estabelecidos e melhorados." Qi Haizhen, presidente da nova energia solar de Pequim Teyi, disse a repórteres.
