Desde o surto, o porto de Xangai resistiu à dupla pressão de “epidemia importada no exterior” e “epidemia local” para garantir o funcionamento normal e ordenado da função de transporte de Xangai.
Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) gerente geral assistente do departamento de negócios de produção Zhou Yong introduziu que desde o surto da epidemia, o porto de Xangai nunca parou de funcionar um dia. Já em 15 de março, o pessoal de produção em todos os níveis do porto correu de volta para a unidade de toda Xangai para gerenciamento centralizado de circuito fechado. Durante o período epidêmico, mais de 20000 pessoas retornaram ao trabalho e insistiram no atendimento, representando cerca de 70% da taxa total de atendimento, estabelecendo as bases para o bom funcionamento do porto durante o período epidêmico.
Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) Yangshan fase IV terminal automático também mostrou suas vantagens nesta epidemia: o contêiner realizou operação não tripulada de “contato zero” do navio para o pátio de armazenamento e, em seguida, para o caminhão de contêineres, evitando a possibilidade de infecção epidêmica da fonte. Além disso, o cais implementa estritamente as medidas de proteção para a operação de embarque, dá pleno jogo ao papel de alerta do sistema de supervisão de vídeo do navio e implementa efetivamente a supervisão, controle e lembrete dinâmico do pessoal de embarque para garantir a produção segura e ordenada.
Embora a operação interna do porto de Xangai possa ser normal, devido à prevenção e controle da epidemia em vários lugares, o transporte de contêineres no cais no estágio inicial da epidemia ainda é limitado. A este respeito, sob o arranjo unificado da Comissão Municipal de Transporte de Xangai e do Big Data Center, Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) porto e transporte Digital Technology Co., Ltd. desenvolveu urgentemente o passe eletrônico Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) da prevenção epidêmica.
“Inesperadamente, levou Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) apenas 12 horas de ser aprovado para o desenvolvimento para o lançamento bem sucedido da plataforma de passe eletrônico em vários sistemas!” A pessoa responsável pelo Big Data Center de Xangai ficou muito comovida. Após receber o conhecimento de embarque ao meio-dia, a plataforma de ácido nucleico foi conectada com sucesso com o código de acesso eletrônico do porto e da cidade, o que provou que a plataforma de ácido nucleico foi conectada com sucesso com o código de acesso eletrônico 48 horas depois. Atualmente, mais de 800000 passes foram emitidos e reconhecimento mútuo foi realizado no Delta do Rio Yangtze. Os motoristas de caminhão que possuem este passe podem transportar mercadorias em três províncias e uma cidade.
A fim de reduzir o impacto da epidemia no transporte terrestre e mudança de ordem do cliente e transporte de contêineres, Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) cooperaram ativamente com as principais companhias de navegação e portos de províncias e cidades para melhorar a eficiência do serviço do contêiner “terra para água” e operação de mudança de ordem sem papel. Entre eles, a logística Shanggang lançou o serviço abrangente de logística “terra à água”, integrou o cais do rio Yangtze do grupo, transporte de água e outros recursos, e forneceu soluções de transporte de água para clientes ao longo do rio Yangtze e no norte de Zhejiang Shanghai International Port (Group) Co.Ltd(600018) disse que recentemente, a proporção de clientes que usam vias navegáveis e ferroviárias para entrar na caixa continuou a aumentar, e a quantidade de consulta ao cliente também aumentou significativamente.
No primeiro trimestre deste ano, foram adicionadas três novas estações, Longtan, Yancheng e Wuhu. Com base na operação estável de seis trens de ciclo fixo de fundo fixo todos os dias, medidas como o aumento do número de trens, alocação antecipada de contêineres vazios, garantir o transporte suave de contêineres pesados para exportação e estabelecer um mecanismo de contato para linhas-chave foram tomadas para atender às necessidades de exportação das principais empresas de comércio exterior durante a epidemia.
Chen fangruo, reitor da Aetna School of economics and management da Shanghai Jiaotong University, apontou em entrevista com repórteres que, devido à alta complexidade e relevância da cadeia de suprimentos, enquanto houver um problema em qualquer elo, o problema será transmitido para as empresas downstream e afetará sua produção normal. Portanto, um fornecimento estável é uma condição importante para a retoma suave do trabalho e da produção.
Como um hub que carrega as funções importantes dos dois mercados internacionais da China Unicom, a operação eficiente do porto de Xangai garantirá efetivamente a estabilidade da “cadeia dupla” da cadeia de suprimentos e da cadeia logística de empresas chinesas e estrangeiras. Entende-se que a eficiência da logística na região do Delta do Rio Yangtze foi significativamente melhorada em comparação com a do início da epidemia. Recentemente, o fluxo de contêineres de um dia do porto de Xangai atingiu 119000 TEUs, retornando a 90% do normal.
De acordo com a pessoa responsável relevante, atualmente, a carga e descarga do navio no porto de Xangai é normal, a produção está crescendo constantemente, a coleta e distribuição são restauradas suavemente e ordenadamente, e a função do hub está em bom funcionamento. Em abril, a taxa de transferência de contêineres do porto de Xangai foi de 3,085 milhões de TEUs, 82,4% do mesmo período do ano passado. De janeiro a abril, foram concluídos 15,348 milhões de TEUs, com um aumento homólogo de 1,8%. Desde maio, a taxa de transferência de contêineres do porto de Xangai também manteve um bom impulso de crescimento restaurador. (fim)
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