Esta é a primeira aeronave comercial da China com o número 0019919, que foi entregue recentemente. Como um marco da COMAC, isso também significa que o conceito de aeronaves domésticas de grande porte finalmente entrou na faixa rápida do processo de comercialização, abrindo oficialmente uma nova era de aeronaves de grande porte de passageiros na China.
Em 11 de maio, China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) (sh. China Eastern Airlines Corporation Limited(600115) ) anunciou o mais recente plano de aumento fixo de 15 bilhões de yuans, e anunciou o plano para introduzir 38 aeronaves, incluindo 4 aeronaves C919 e 24 aeronaves ARJ21-700.
As estatísticas mostram que os preços unitários dos dois modelos acima são 653 milhões de yuans e 251 milhões de yuans respectivamente.
Anteriormente, a COMAC divulgou o relatório anual de previsão de mercado. Espera-se que até 2039, o número de novas aeronaves entregues em todo o mundo seja de 40664, com um valor de cerca de US $ 5,96 trilhões. Entre eles, o tamanho total do mercado dos modelos C919 e ARJ21 da COMAC pode chegar a 732 bilhões de dólares americanos, cerca de 4 trilhões de yuans.
De acordo com o site oficial da COMAC, atualmente, a aeronave C919 recebeu 815 pedidos de 28 clientes, incluindo pedidos confirmados e pedidos pretendidos, incluindo 34 pedidos estrangeiros, com um valor total de pedidos de mais de 500 bilhões de yuans.
Insiders disseram que o progresso suave do projeto doméstico de grandes aeronaves da COMAC é devido à atualização contínua da tecnologia da indústria de aviação da China e ao estabelecimento de clusters industriais.
Em janeiro deste ano, Chengdu realizou a cerimônia de assinatura do “projeto de serviço de ciclo de vida de aeronaves Airbus” com Airbus, aeronave asfaltada e materiais de aviação europeus, que também é o primeiro projeto de reciclagem de aeronaves diretamente investido e construído pela Airbus fora da Europa.
O projeto não só preenche a lacuna no final da cadeia da indústria de aviação na região Ásia-Pacífico, mas também reconhece a tecnologia da indústria de aviação da China.
Com a recuperação do transporte aéreo internacional de passageiros e o lançamento contínuo dos eventos históricos acima, o entusiasmo dos investidores no mercado A-share para ações de conceito da indústria de aviação também foi estimulado.
Muitas empresas listadas, tais como China Avionics Systems Co.Ltd(600372) (sh. China Avionics Systems Co.Ltd(600372) ), Sichuan Haite High-Tech Co.Ltd(002023) (SZ. Sichuan Haite High-Tech Co.Ltd(002023) ), Shandong Nanshan Aluminium Co.Ltd(600219) (sh. Shandong Nanshan Aluminium Co.Ltd(600219) ), responderam na plataforma de interação com investidores que tinham participado na cooperação de projetos relacionados com aeronaves domésticas de grande porte.
Sichuan Haite High-Tech Co.Ltd(002023) disse: “Nós realizamos a cooperação técnica com os fabricantes nacionais de grandes aeronaves e participamos ativamente no desenvolvimento do sistema doméstico de fornecimento de oxigênio de longa duração da cabine de aeronaves grandes e do simulador dinâmico completo da classe D.”
China Avionics Systems Co.Ltd(600372) disse que algumas subsidiárias forneceram produtos para C919 e continuarão a promover ativamente o desenvolvimento de negócios de aeronaves civis.
Shandong Nanshan Aluminium Co.Ltd(600219) também disse que a empresa é a única empresa na China que fornece Boeing e Airbus ao mesmo tempo. Ao mesmo tempo, empresas de fabricação de aviação de classe mundial, como Bombardier e COMAC são os clientes da empresa.
O repórter observou que a empresa listada A renomeada Ligeance Aerospace Technology Co.Ltd(000697) (SZ. Ligeance Aerospace Technology Co.Ltd(000697) ) também está relacionada com o projeto doméstico de grandes aeronaves da COMAC, e está inextricavelmente ligada à P & D e fabricação de muitos modelos-chave de aeromotores militares na China.
As estatísticas mostram que o foco dos negócios da empresa na China mudou para Chengdu, um dos centros da indústria de aviação da China. Os dois acionistas existentes da empresa são Sichuan development (holding) Co., Ltd., que é propriedade estatal na província de Sichuan. Sua direção chave de desenvolvimento no 14º plano de cinco anos inclui a integração de ativos da indústria de aviação e da indústria de aviação na província.
Já em 2017, Ligeance Aerospace Technology Co.Ltd(000697) estabeleceu o território de Chengdu com base na aquisição das companhias aéreas Gardner. Após anos de acumulação de tecnologia, passou a certificação Airbus e tornou-se uma rara empresa de fabricação de processos completos de peças de precisão de aviação na China.
Ligeance Aerospace Technology Co.Ltd(000697) pessoa relevante responsável disse em entrevista a repórteres que a empresa é atualmente um dos oito principais fornecedores de peças de precisão globais da Airbus, e foi premiada com o título de “campeão global” pela Airbus no plano de cooperação de peças. Ao mesmo tempo, a empresa está promovendo ativamente a cooperação comercial com as principais empresas chinesas de aeronaves representadas pelo COMAC e desenvolvimento comercial.
O responsável também disse que a principal fábrica global das companhias aéreas Chengdu Gardner, com um valor de produção de 1,6-1,8 bilhão como padrão de projeto, vai gradualmente liberar sua capacidade de produção no segundo semestre deste ano. Ao realizar o negócio existente da Airbus, também vai acelerar a empresa para se beneficiar dos dividendos de mercado de grandes projetos de aeronaves nacionais, em virtude das vantagens técnicas maduras e líderes da empresa na fabricação de peças, montagem de peças grandes e fábricas de resposta rápida na Europa e América.
Huaxi Securities Co.Ltd(002926) relatórios de pesquisa relevantes acreditam que a participação de mercado chinesa de C919 pode chegar a cerca de 30% no futuro, o que trará um incremento de cerca de 68% para a nossa indústria de aviação.
