Em 23 de maio, de acordo com a notícia da Televisão Central da China, a reunião executiva do Conselho de Estado foi realizada há alguns dias para implantar ainda mais um pacote de medidas para estabilizar a economia, esforçar-se para promover a economia para retornar ao caminho normal e garantir que ela opere dentro de um intervalo razoável. A reunião apontou que 33 medidas foram implementadas em seis aspectos, incluindo políticas fiscais e afins, políticas financeiras, estabilização da cadeia industrial e cadeia de suprimentos, promoção do consumo e investimento efetivo, garantia de segurança energética, realização de um bom trabalho na segurança do desemprego, subsídios de subsistência e assistência às pessoas necessitadas.
Entre eles, em termos de promoção do consumo e investimento efetivo, propõe-se reduzir o imposto de compra de alguns carros de passageiros em 60 bilhões de yuans. Em 23 de maio, Cui Dongshu, secretário-geral do comitê conjunto nacional de informações do mercado de automóveis de passageiros, disse em uma entrevista com o repórter das notícias econômicas diárias: “esta política estimulará fortemente o consumo de automóveis”.
Desde o final de março de 2022, afetados pela epidemia, Changchun e Xangai, as duas bases centrais da indústria automobilística, foram forçados a cair em um impasse na cadeia industrial, resultando em um declínio acentuado na produção e vendas de automóveis em abril, e a indústria automobilística da China está enfrentando sérios desafios novamente.
De acordo com os dados da Federação de passageiros, o volume de vendas de carros de passageiros na China em abril foi de 1043000, uma diminuição anual de 35,5% e uma diminuição mensal de 34%, que é o menor volume de vendas mensais no mercado de automóveis da China nos últimos dez anos. Em maio, as vendas de carros permaneceram sombrias. De acordo com dados da Federação de Passageiros, de 1 a 15 de maio, as vendas a retalho de automóveis de passageiros no mercado nacional de automóveis de passageiros foram de 484000, um decréscimo de 21% em relação ao mesmo período do ano passado; Fabricantes de automóveis de passageiros em todo o país atacado 458000 veículos, uma queda de 24% em relação ao mesmo período do ano passado.
A produção e as vendas de automóveis caíram, mas os preços das ações das empresas de automóveis listadas subiram acentuadamente alguns dias atrás. Em 23 de maio, os principais índices recuperaram do fundo, e o Índice Composto de Xangai subiu ligeiramente. Mais de 3500 ações nas duas cidades subiram e mais de 100 ações subiram. Em termos de setores, os setores relacionados ao automóvel continuaram a desempenhar ativamente. A partir do fechamento em 23 de maio, o índice de todo o setor automobilístico aumentou em mais de 4%, e Anhui Ankai Automobile Co.Ltd(000868) , Zhongtong Bus Co.Ltd(000957) , Yangzhou Yaxingmotor Coach Co.Ltd(600213) , o ônibus de Jianghuai subiu até o limite, dos quais Zhongtong Bus Co.Ltd(000957) promovido com sucesso para o sétimo conselho consecutivo. Além disso, as ações de novos veículos de energia encenaram uma maré de negociação, com mais de 20 ações negociadas, e autopeças e outros setores também subiram.
De fato, o setor automotivo continuou a se fortalecer recentemente. De acordo com o aumento e queda de quase 10 dias de negociação, a partir do fechamento de 23 de maio, o índice de todo o setor de veículos aumentou 26,1%, e o aumento cumulativo dos índices de autopeças e veículos novos de energia também atingiu 15,2% e 14,1%, respectivamente.
O recente surto coletivo de estoques de automóveis, por um lado, beneficiou da melhoria gradual do impacto da epidemia e da rápida promoção da retoma do trabalho e da produção da cadeia industrial, resultando na reversão das dificuldades; Por outro lado, o estímulo político também apoia o consumo de automóveis após a epidemia.
Atualmente, muitos lugares anunciaram políticas de promoção do consumo de automóveis. Changchun City emitiu um total de 50 milhões de yuans de subsídios de consumo de automóveis para consumidores individuais que compram carros na cidade; Qingdao emitiu uma política que os consumidores podem desfrutar de um subsídio único de 30 ~ 10000 yuan de acordo com diferentes modelos e preços diferentes ao comprar carros; Shenzhen e outros lugares também implementaram sucessivamente políticas de estímulo ao consumo de automóveis.
De acordo com Cui Dongshu, atualmente, a indústria automobilística está enfrentando desafios difíceis. A indústria e as empresas estão tentando promover a recuperação do consumo, e todos os lados também apresentaram muitas sugestões políticas. Actualmente, as principais medidas de incentivo ao consumo automóvel incluem: 1. Redução e isenção do imposto sobre a compra; 2. Compensação do imposto de renda individual para compra de automóveis; 3. Trocar o velho por novo; 4. Emitir cupões de consumo; 5. Relaxamento da licença; 6. Automóvel para o campo; 7. Continuação dos subsídios para veículos novos energéticos; 8. Atributos de mercadorias de automóveis usados; 9. Auto finance, etc.
Estimulado pela política, muitas instituições de pesquisa acreditam que a produção e vendas de automóveis da China devem compensar a próxima. De acordo com o relatório de pesquisa divulgado pela Wanlian securities em 23 de maio, devido ao impacto da epidemia e mudanças nas medidas de gestão local na eficiência logística, a indústria automobilística está sob pressão no curto prazo. No entanto, com a mitigação da epidemia e a retomada da produção, espera-se que o volume de produção e vendas da indústria compense, sobreposto à introdução de políticas locais para estimular o consumo de automóveis e o declínio dos custos de transporte, espera-se que o desempenho da indústria recupere.
