Afetada pela distribuição multiponto da pneumonia covid-19 e outros fatores, a produção e vendas de automóveis da China completaram 1,205 milhão e 1,181 milhão respectivamente em abril, com uma diminuição significativa ano a ano e mês a mês.
Tendo em conta as dificuldades práticas enfrentadas pelas empresas automobilísticas, o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, juntamente com os governos locais relevantes e departamentos, tomou medidas rápidas para promover a solução de mais de 4000 lotes de transporte logístico empresarial e retomada do trabalho e produção.
O Ministério da indústria e tecnologia da informação disse que a retomada do trabalho e da produção da indústria automobilística alcançou resultados faseados, a produção e as vendas automobilísticas se recuperaram gradualmente e a energia cinética do rebote inferior está se reunindo. Prestaremos muita atenção ao estudo de políticas e medidas para estabilizar e expandir o consumo de automóveis e promover a recuperação acelerada do consumo de automóveis; Promoveremos a retomada colaborativa do trabalho e da produção entre upstream e downstream de automóveis, fortaleceremos a garantia de fornecimento de chips de automóveis e a estabilização de preços de matérias-primas a granel e faremos todos os esforços para garantir a cadeia de suprimentos suave e estável da cadeia industrial.
Os dados mostram que, de 1 a 18 de maio, 15 grupos-chave de empresas automotivas produziram 680000 veículos, uma queda homóloga de 32,0%, que foi quase 20 pontos percentuais menor do que em abril. De 1 a 15 de maio, 456000 carros de passageiros foram atacados em todo o país, uma diminuição homóloga de 24% e um aumento de 28% em relação ao mesmo período do mês passado.
oferta bloqueada e procura enfraquecida
Afetado pela epidemia e outros fatores, em abril, algumas empresas de fabricação de veículos e empresas de peças nas áreas centrais da indústria automobilística, como Xangai e Jilin, caíram em parada, e a produção e vendas de automóveis diminuíram.
De acordo com os dados divulgados pela Associação da Indústria Automobilística da China, em abril deste ano, a produção e as vendas de automóveis atingiram 1205000 e 1181000 respectivamente, uma diminuição homóloga de 46,1% e 47,6%. Em abril, o volume de vendas caiu abaixo de 1,2 milhão, o menor nível mensal do mesmo período nos últimos 10 anos.
Cui Dongshu, secretário-geral da Federação de passageiros, analisou que o efeito nacional da radiação do sistema de peças em Xangai é proeminente, juntamente com a escassez de algumas peças importadas afetadas pela epidemia, os fornecedores domésticos de sistemas de peças envolvidos no Delta do Rio Yangtze são incapazes de fornecer a tempo, e alguns até mesmo desligar ou parar completamente a operação. Além disso, a eficiência logística é reduzida, o tempo de transporte é incontrolável e o problema da má produção de automóveis em abril é proeminente.
Em vista das dificuldades das empresas, o Ministério da indústria e tecnologia da informação, juntamente com governos locais relevantes e departamentos, organizou para construir uma “plataforma de coordenação suave para a cadeia de suprimentos da cadeia da indústria automobilística”, estabeleceu um mecanismo de ligação colaborativa provincial (cidade) ministério, promoveu a solução de mais de 4000 lotes de transporte logístico empresarial e retomada do trabalho e produção, e abriu ativamente os pontos de bloqueio da cadeia de suprimentos para empresas automobilísticas.
De acordo com o Ministério da indústria e tecnologia da informação, Xin Guobin, vice-ministro da indústria e tecnologia da informação, recentemente foi à Associação de Circulação Automóvel da China para investigar a cadeia da indústria automobilística. No local link de vídeo China primeiro grupo automotivo e Beijing Xianglong Borui serviço automotivo (Grupo) para entender a produção e vendas de linha de frente, programar a retomada e promoção da produção da Comissão Econômica e de Tecnologia da Informação de Xangai e Jilin Departamento Provincial da indústria e tecnologia da informação, e ouvir os relatórios da Associação de Circulação Automóvel da China e Associação da Indústria Automóvel da China sobre operação econômica industrial e sugestões de política.
Xin Guobin ressaltou que a indústria automobilística é um importante pilar da economia nacional, com uma longa cadeia industrial, ampla cobertura e forte força motriz. Embora haja sinais de melhoria no mercado automobilístico, ele ainda está enfrentando a “pressão bidirecional” de oferta bloqueada e demanda fraca. Temos de aderir ao princípio da “procura em primeiro lugar e oferta e procura em ambos os lados”, inverter a tendência descendente o mais rapidamente possível e fornecer um forte apoio para a estabilização do mercado económico global.
Em termos de promover ativamente o consumo, o Ministério da indústria e tecnologia da informação prestará muita atenção ao estudo de políticas e medidas para estabilizar e expandir o consumo de automóveis, continuar a fortalecer a promoção e aplicação de novos veículos de energia, acelerar a recuperação do consumo de automóveis, estimular a oferta com a demanda e realizar um círculo virtuoso.
Em termos de fazer todos os esforços para estabilizar a produção, o Ministério da indústria e tecnologia da informação continuará a desempenhar o papel de plataforma de coordenação suave e mecanismo central de ligação local, continuar a melhorar o sistema de “lista branca”, promover a retomada colaborativa do trabalho e produção de veículos upstream e downstream, fortalecer a garantia de fornecimento de chips de automóveis e a estabilização de preços de matérias-primas a granel, e fazer todos os esforços para garantir a cadeia de suprimentos suave e estável da cadeia da indústria.
Xin Guobin disse que a China não é apenas o maior produtor de automóveis do mundo, mas também o maior consumidor do mundo. Com a eficácia da prevenção e controle epidêmico e a introdução de políticas de apoio relevantes, a indústria automobilística da China será capaz de superar dificuldades e alcançar um desenvolvimento estável e saudável.
O mercado automóvel deverá recuperar gradualmente
Recentemente, todas as localidades também tomaram a iniciativa de tomar várias medidas para ajudar efetivamente as empresas a passar pelos pontos de bloqueio e checkpoints, e fazer todos os esforços para garantir a estabilidade e suavidade da cadeia de suprimentos da indústria automobilística.
Xangai é uma cidade importante da indústria automobilística da China, com produção de automóveis representando cerca de 11% da produção nacional. Um número de fornecedores de autopeças ocupam uma posição importante na China. Atualmente, Xangai emitiu duas versões das diretrizes para a prevenção e controle da situação epidêmica na retomada do trabalho e produção de empresas industriais em Xangai, com foco em garantir a produção contínua e estável de Saic Motor Corporation Limited(600104) , Tesla, estabelecendo um mecanismo de coordenação especial para fornecedores de luz vermelha (inventário menos de 3 dias), emitindo quatro lotes de listas de nomes brancos (envolvendo cerca de 1500 empresas de autopeças), e construindo sete estações de transferência de fornecimento de emergência para materiais importantes, Promover as empresas de autopeças para retomar a logística e o transporte, retomar o trabalho e a produção, e ajudar a operação estável da indústria automobilística nacional com corrente e correia.
A partir de 19 de maio, as fábricas de Saic Motor Corporation Limited(600104) , Tesla em Xangai realizaram 21000 e 26000 veículos off-line respectivamente desde a retomada do trabalho; Mais de 1200 empresas de autopeças na cidade retomaram o trabalho e a produção. Um número de fornecedores de peças, como a transmissão tâmica continental e Xangai retomou o trabalho e aumentou a capacidade de produção, garantindo a restauração gradual da estabilidade na cadeia industrial de empresas automotivas chinesas, como FAW, Dongfeng, Chang’an, GAC, BAIC, Byd Company Limited(002594) , grande parede e Geely.
Sob o mecanismo de classe especial para estabilizar a cadeia de suprimentos das principais cadeias industriais na província de Jiangsu, o Departamento de indústria e tecnologia da informação da província de Jiangsu criou especialmente um grupo de trabalho para coordenar e garantir o fornecimento da cadeia da indústria automobilística, estabeleceu um mecanismo de contato de quatro níveis nos níveis provincial, municipal, condado e município, focado em monitorar os fornecedores de luz vermelha (inventário menos de 3 dias) e luz amarela (inventário menos de 7 dias), realizou coordenação precisa e promoveu a retomada do trabalho e produção de empresas com “uma empresa e uma política” de acordo com os requisitos de “ser capaz de recuperar o máximo possível” e “lote rápido e recuperação rápida”, Através da implementação da produção fechada, acelerando o processo de aprovação da passagem logística, realizando orientação logística ponto a ponto por pessoal especialmente designado, orientando cientificamente a prevenção e controle de epidemias empresariais e outras medidas, podemos efetivamente garantir a demanda de oferta de autopeças dentro e fora da província.
Em face do impacto da epidemia, o Departamento de economia e tecnologia da informação da província de Zhejiang lançou rapidamente o mecanismo de trabalho de emergência da garantia da cadeia da indústria automobilística. Incluindo o estabelecimento de duas listas: penteando e formando 601 empresas na “lista branca das indústrias-chave no Delta do Rio Yangtze“, Mopai e estabelecendo 214 empresas na “lista branca da cadeia de fornecimento da indústria automotiva e de peças na província de Zhejiang”, províncias, cidades e municípios estão ligados para fortalecer a prevenção e controle epidêmico, ajudar empresas e outras garantias de serviço; Faça bom uso de duas plataformas: faça uso abrangente da “plataforma de coordenação suave da cadeia de suprimentos da cadeia da indústria automobilística” do Ministério da indústria e tecnologia da informação e da “plataforma de garantia de transporte de um toque da cadeia industrial” da província de Zhejiang, receba mais de 1000 apelos para transporte logístico e retomada do trabalho e produção de 413 empresas completas de veículos e peças, e organize pessoal especial para coordenar e implementar os apelos um por um.
Ao mesmo tempo que promovem a retoma do trabalho e da produção na indústria automobilística, medidas de estímulo ao consumo automobilístico também foram intensamente introduzidas nos últimos anos. Por exemplo, Guangzhou aumentou 30000 indicadores de compra de carro e Shenzhen aumentou 10000 indicadores de compra de carro. O governo municipal de Shenyang investiu 100 milhões de yuans para fornecer subsídios ao consumo de automóveis para consumidores individuais (residência registrada ilimitada) que compram carros em Shenyang.
Com o controle efetivo da epidemia, a promoção da retoma do trabalho e da produção e a implementação efetiva de políticas de promoção do consumo, espera-se que o mercado automobilístico recupere gradualmente. A Associação de Circulação Automóvel da China disse que, com a melhoria da epidemia em maio, a demanda anteriormente suprimida por carros será liberada. Ao mesmo tempo, departamentos estaduais relevantes e governos locais emitiram sucessivamente algumas políticas de promoção do consumo, e os principais fabricantes de motores automotivos também emitiram sucessivamente medidas de assistência. No geral, as vendas de carros devem aumentar mês a mês em maio. Devido à incerteza da epidemia, as vendas podem flutuar.
