No mês passado, o setor de energia nova e automóvel da A-share varreu o declínio desde novembro do ano passado e recuperou significativamente, com um aumento de quase 30%.
Tomando como exemplo o setor automotivo, em 24 de maio, Zhongtong Bus Co.Ltd(000957) , Haima Automobile Co.Ltd(000572) e outras ações de automóveis aumentaram fortemente; Novos veículos de energia, baterias de lítio e outros segmentos também mudaram com frequência, e estoques de conceito de bateria de lítio como Sinomine Resource Group Co.Ltd(002738) , Tibet Mineral Development Co.Ltd(000762) e Tibet Mineral Development Co.Ltd(000762) tiveram bom desempenho.
Em 24 de maio, Yang Delong, economista-chefe do fundo de código aberto Qianhai, disse à Times Finance que a recente recuperação no novo setor de veículos de energia foi principalmente devido ao fato de que o boom da indústria estava na vanguarda de todas as indústrias, que era uma direção de investimento muito boa a longo prazo. Recentemente, o Estado também está constantemente introduzindo políticas correspondentes para promover o consumo de automóveis, e o setor automobilístico ainda tem a oportunidade de continuar a se recuperar na fase posterior.
É relatado que na noite de 23 de maio, a reunião executiva do Conselho de Estado implantou ainda um pacote de medidas para estabilizar a economia e se esforçar para promover a economia para retornar ao caminho normal e garantir que ela funcione dentro de um intervalo razoável. Entre eles, as políticas estreitamente relacionadas à indústria automobilística incluem relaxar as restrições à compra de automóveis e reduzir periodicamente o imposto de compra de alguns carros de passageiros em 60 bilhões de yuans.
Guolian Securities Co.Ltd(601456) relatório de pesquisa aponta que com as empresas automotivas e fabricantes de peças retornando ativamente ao trabalho e produção, o impacto da escassez do lado da oferta será eliminado em breve. Com o impacto da redução de 60 bilhões de yuans no imposto de compra de alguns carros de passageiros, espera-se que o consumo do mercado automóvel recupere rapidamente.
Rendimento superior a 50%, Investidor: Acho que comprei menos
Os dados mostram que o novo índice de energia começou a diminuir todo o caminho depois de se manter em uma alta de todos os tempos no final de novembro do ano passado, com uma queda de cerca de 40% no final de abril deste ano. A tendência descendente de longo prazo fez com que o mercado não confiasse no setor de veículos novos energéticos naquela época, e muitas ações conceituais caíram mais de 50% em avaliações mais altas.
No entanto, no mês passado, os novos setores de energia e automóvel recuperaram significativamente. Os dados mostram que de 27 de abril a 24 de maio, o índice do setor automotivo A-share subiu de 1023931 para 1354347, um aumento de cerca de 32,3%, e o novo índice do setor energético subiu de 3765 para 475139, um aumento de cerca de 26,2%.
Como um investidor que fez alguma pesquisa sobre a nova indústria de veículos de energia, Xu Liang tem prestado muita atenção às mudanças de mercado do setor de energia nova A-share. Depois de julgar o mercado, ele decidiu entrar no mercado e copiar o fundo.
“Comprei Gotion High-Tech Co.Ltd(002074) , em 26 de Abril, e Tianqi Lithium Corporation(002466) e Great Wall Motor Company Limited(601633) , há uma semana.” Em 24 de maio, Xu Liang disse à Times Finance, “atualmente, os rendimentos dessas três ações estão OK, dos quais Gotion High-Tech Co.Ltd(002074) alcança 50%, Tianqi Lithium Corporation(002466) aproxima-se de 30%, Great Wall Motor Company Limited(601633) também aproxima-se de 10%”.
A razão pela qual Xu Liang pode obter um retorno brilhante sobre o investimento não é apenas que o que ele quer é o principal alvo de alta qualidade da indústria subdividida, mas também que todo o ambiente do mercado é gradualmente mais quente.
De acordo com os dados, o novo índice de veículos energéticos começou a subir gradualmente desde 27 de abril, entre os quais, Hengdian Group Dmegc Magnetics Co.Ltd(002056) , Tianqi Lithium Corporation(002466) , Anhui Jianghuai Automobile Group Corp.Ltd(600418) aumentou em mais de 60%. Neste contexto, o fundo outrora divulgado pelos investidores também muito “devolveu sangue”. Existem 454 fundos de ações parciais ativos (estatísticas consolidadas de cada ação) com um aumento de mais de 20% em quase 15 dias de negociação, a maioria dos quais são novos fundos de energia. Entre eles, a faixa de patrimônio líquido de 27 fundos aumentou mais de 30%.
“Há três razões para o declínio contínuo do setor de novos veículos de energia: eles são o declínio da nova política de veículos de energia, a forte demanda na jusante da indústria, mas a cadeia de suprimentos upstream está cheia de muitos desafios, e o aumento do preço das matérias-primas a granel sob tensão internacional. No entanto, a contingência dos três fatores é muito forte. Enquanto as três variáveis não deteriorar ou mesmo eliminar um ou dois no futuro, o mercado global aumentará.” Alguns analistas da indústria automobilística apontaram para times finance. Cui Chenlong, diretor executivo de investimentos e gerente de fundos do fundo de código aberto Qianhai, acredita que a epidemia atual tem sido controlável, a retomada do trabalho e da produção foi promovida rapidamente, e o mercado tem forte confiança na recuperação de toda a nova cadeia de fornecimento de veículos de energia.
“O meu único sentimento agora é comprar menos.” Xu Liang lamenta um pouco. Ele acredita que a melhor oportunidade de compra foi perdida, mas ele ainda está otimista sobre o novo setor de energia e veículos a médio e longo prazo.
Shi Cheng, gerente de fundos da SDIC UBS, também apontou que continuará a escolher indústrias com enorme espaço de crescimento no futuro, como indústria de energia nova upstream, indústria de armazenamento de energia, materiais semicondutores, etc.
Prosseguem políticas favoráveis
Vale ressaltar que, embora o mercado de capitais secundário tenha feito uma correção acentuada, a situação global do mercado de terminais automotivos não é otimista por enquanto.
Afetados pela cadeia de suprimentos e outros fatores, os dados de produção e vendas de automóveis da China em abril foram 1205000 e 1181000, respectivamente, com uma diminuição mensal de 46,2% e 47,1% respectivamente, e uma diminuição homóloga de 46,1% e 47,6%, respectivamente. Chen Shihua, secretário-geral adjunto da Associação Automóvel da China, disse que a produção e vendas de automóveis da China mostraram uma tendência descendente óbvia em abril, atingindo uma baixa mensal no mesmo período nos últimos 10 anos.
Em 24 de maio, Tian Tian, diretor do departamento de desenvolvimento da indústria da China Automobile Circulation Association, disse tempos finanças e economia que “atualmente, a indústria automobilística está enfrentando desafios difíceis. Indústrias e empresas estão tentando promover a recuperação do consumo. Várias partes também apresentaram muitas sugestões políticas, tais como redução e isenção de imposto de compra, troca de velho por novo, relaxamento da placa de matrícula, continuação de subsídios para novos veículos de energia, etc. estas sugestões foram submetidas a departamentos relevantes “.
Na noite de 23 de maio, a reunião executiva do Conselho de Estado implantou ainda um pacote de medidas para estabilizar a economia e se esforçar para promover a economia para retornar ao caminho normal e garantir que ela funcione dentro de um intervalo razoável. Entre eles, as políticas estreitamente relacionadas à indústria automobilística incluem relaxar as restrições à compra de automóveis e reduzir periodicamente o imposto de compra de alguns carros de passageiros em 60 bilhões de yuans.
De acordo com relatos da mídia, a política de redução do imposto de compra em 2009 fez com que o volume cumulativo de vendas do mercado de automóveis de passageiros excedesse 8 milhões; De 2015 a 2016, a segunda rodada de políticas de redução de impostos de compra colheu 1,8 milhão de veículos e 3,4 milhões de veículos, respectivamente. Nesta base, algumas pessoas na indústria esperam que as políticas relevantes possam impulsionar o crescimento das vendas de 3 milhões de veículos.
Atualmente, os detalhes específicos das políticas acima não foram anunciados, e o papel específico da promoção precisa ser observado. “A recuperação do consumo de automóveis orientados pela política é obrigado a impulsionar a economia da China de volta para o rápido crescimento. Estamos cheios de confiança na recuperação do mercado tradicional de automóveis de passageiros no segundo semestre do ano.” Tian Tian disse à Times Finance que “a intensidade da política de redução do imposto de compra em 2015 é semelhante à deste ano, mas houve restrições sobre a emissão naquele momento, e espero não limitar a emissão este ano”.
Vale ressaltar que, além das políticas emitidas em nível nacional para estimular o consumo de automóveis, os governos locais também têm continuamente introduzido subsídios para compra de automóveis, incluindo Hubei, Shandong, Zhejiang, Changchun, Qingdao e outras províncias e cidades. Por exemplo, documentos relevantes em Hubei propuseram realizar a atividade de “consumo Hubei · rejuvenescimento automóvel”. De junho a dezembro de 2022, subsídios serão concedidos a consumidores individuais que tenham desmantelado ou transferido seu nome pessoal e comprado carros novos e registrados na província. Entre eles, o subsídio para desmantelar carros antigos e comprar novos veículos de energia é 8000 yuan / veículo, e o subsídio para comprar veículos a combustível é 3000 yuan / veículo; O subsídio para transferir carros antigos e comprar novos veículos de energia é 5000 yuan / veículo, e o subsídio para comprar veículos de combustível é 2000 yuan / veículo.
